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mariorossi608

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Everything posted by mariorossi608

  1. mariorossi608

    quali candele

    Sono possessore di una bmw 730 V8 mod E38 (3000 cc) km 110.000,gasata con impianto sequenziale BIGAS, sulla quale sono montate candele NGK BKR6EK, che dovrei sostituire con altre piu' specifiche per alimentazione a gpl,avendo comunque una "vita" di 30.000 Km. Qualcuno mi sa consigliare a tale proposito? In attesa cordialmente MR
  2. l'ho comprata circa due mesi addietro.del 2002 con 44000 km.perfetta.motore da orgasmo,un urlo,tenuta di strada... che meglio non si puo'.e la sorpresa è che i consumi su questa macchina sono veramente rapportati al modo di guidare.ho avuto l'opportunita' di guidare su una superstrada" a codice" e ho fatto i 12 km/L. Veramente una grande auto sportiva! MR
  3. tempo addietro avevo scritto sul forum chiedendo se era possibile alimentare a gpl yna bmw m3 e 46. erroneamente avevo scritto su un'altra sezione.ripeto adesso: è possibile gasare detta auto.340 cv sono un po' tanti da alimentare? qualcuno lo ha gia' fatto?grazie MR
  4. oggi mi sono messo x la prima volta alla guida di una M3 E46 con poco piu' di 44000 km.colore blu chiaro, quasi azzurro,gommata,carrozzeria perfetta. a dire il vero mi metto alla guida un po' timoroso e per 4-5 km guido con prudenza considerando anche l'asfalto bagnato.superato i primi momenti, prendo confidenza e proseguo su questa strada di montagna ad una andatura che mi è consona(la percorro da 40 anni). In breve:17 km in salita,11 tra discesa e pianura e ritorno in sede.il percorso è stato affrontato con attenzione, e nei punti di strada dritta è stata saggiata tutta la capacita' e l
  5. assolutamente no!ho visto dei post nei quali si parlava di gasare un porsche carrera.e poi il gas mi permetterebbe un utilizzo quotidiano............................... ma forse hai ragione! con l'uso che ne farei spendere qualche centone in piu' non mi mandera' in rovina.pero' nessuno riesce a darmi una risposta quando chiedo il consumo che ha. grazie MR
  6. sono in procinto di acquistare una bmw m3 e46.ho cercato di farmi una cultura su questa macchina, e devo dire che nonostante non sia piu' un ragazzino il desiderio di guidarla è grande.molti dei miei amici mi spingono ad acquistarla, e non solo, ma anche mia figlia,una ragazzina di 13 anni mi dice,dopo che l'ha vista,che mi "ci vede su una m3".ho pero' una curiosita': considerando i consumi che non sono da utilitaria,sara' possibile montare un impianto gpl su questa auto? Eventualmente quale tipo suggerite? c'e' qualcuno di voi che ha esperienza diretta di questa trasformazione? aspetto no
  7. sono possessore di una golf 5 2.0 tdi del 2006 con 41000 km.ha sempre consumato circa 1/2 litro di olio castrol 5/30 iperfluido ogni circa 5000 km. Alcuni dicono che il consumo d'olio dovrebbe scendere a valori vicino allo zero,altri insistono a ripetere che gli iniettori pompa sono assetati di olio;la verita' qual'e'?gradirei ricevere sull'argomento una risposta tecnica e chiaramente intelligente. Un'altra cosa...!! Avolte,a motore freddo per qualche secondo il motore zoppica come se andasse a 3 cilindri,per poi andare liscio; anche questo un mistero! capita anche a voi? A volte mi ch
  8. ho comperato le "termiche" per la mia golf 2.0 tdi.dopo vari tentennamenti mi sono deciso per le pirelli sn owsport 205/55/16. Sono molto silenziose,molto di piu' delle bridgestone che ho tolto,molto morbide( a proposito, credo che questo sia un difetto; ho avuto l'impressione come se ammortizzatori e pneumatici non lavorassero in sincrono.e' cosi' o solo una mia impressione.per la pressione devo seguire la norma e cioe' 2.4 e 2.2 oppure aumentare a 2.6 e 2.4 considerando che percorro 60 km di montagna,salendo da 200 metri slm a 1050 per per poi scendere a 850 m.La temperatura in questi giorni
  9. di rumori nella golf 5 ve ne sono tanti!!! dalla plasticaccia della plancia a quelli piu' preoccupanti del motore.ho un 140 cv e finora ho fatto 17000 km circa.percorro strada di montagna ( 60 km A/R) con una media di 15 km/l.il motore è poco elastico,se non sei in coppia devi subito scalare,se no ti inchiodi.il motore è rumoroso ai bassi regimi,ma ancora di piu' sopra i 3000 giri;anzi fa sentire rumori come di ingranaggi poco lubrificati.consumo di olio circa 1/2 litro ogni 5000 km; e della frizione dura e che vibra durante l'accelerazione che mi dite? questi non sono difetti della mia auto m
  10. Un nuovo gommista,al quale sono stato raccomandato,mi ha dato due possibilita' per la mia golf 2.0tdi, e cioe':cerchi in acciaio usati,ma smessi da una macchina seminuova,con borchie coprimozzo, 205/55/16 al costo di 100 euri su cui montare pirelli 210 sottozero.L'altra alternativa è rappresentata da cerchi in lega originali ed uguali a quelli montati di fabbrica,sempre usati, e al costo di 150 euri, di misura 195/65/15, con gomme pirelli, ma non le sottozero, mi pare le snowsport. il problema che mi assilla, tanto per dire, non è ne' estetico ,ne' il costo dei cerchi, ma conoscere il compor
  11. Il prossimo inverno dovro' lavorare in ambiente silano. bellisssimo d'estate e d'inverno. A me piace la montagna!!! Non conosco i gusti della mia golf 5 tdi 2.0. Come dovro' comportarmi con lei? Quale carburante usare? Mi consigliate aggiungere al gasolio un po' di benzina come si usava fare con i vecchi diesel di 25-30 anni addietro? Per favore datemi una dritta perche', anche se ferragosto è passato da poco, il problema si presentera' prossimamente. A proposito delle "gomme termiche " cosa ne pensate. Non vi nascondo che anche questo è un problema. grazie MR
  12. si fa un gran parlare del consumo di olio motore della golf 2.0 tdi.mi sembra quanto mai riduttivo insistere su questo particolare, quando vi sono motori di grande nome,diesel o benzina, che riportano sia sul libretto di manutenzione sia nella realta' quotidiana consumi dichiarati e reale di gran lunga superiori. io sono possessore da circa un anno di una golf 140 cv,e devo dichiarare in tutta onesta' di essere soddisfatto dell'auto; è vero al minimo è un po' piu' rumorosa di altre diesel ma quando viaggia va che è una bellezza. il consumo!!!! circa e non di piu' di mezzo litro di olio ca
  13. mariorossi608

    un sogno

    ho visto un coupe' jaguar xjk del 2000 a 30000 euri.km 32000 reali. molto ma molto bella!! si puo' gasare? è unV8.. qualcuno di voi conosce questa macchina? che giudizio ne date? grazie MR
  14. scusatemi ma al maresciallo spatafora era stata affidata una ferrari o una maserati?forse ricordo male, ma mi sembra esatta la seconda opzione.se sbaglio chiedo venia e...non maltrattatemi!! ciao a tutti e buon anno!!!MR
  15. qualcuno sa dirmi su cosa si è intervenuto per rendere la golf 5 sportline piu' rigida e piu' bassa di 15 mm? solo sulle molle, sugli ammortizzatori o su entrambi? grazie MR
  16. Scusate se insisto; ma se il gasolio senza zolfo ha capacita' lubrificanti inferiori, è il caso di aggiungere un po' di olio 2T,cioe' quello per motori 2 tempi,per ovviare a questo problema? grazie MR
  17. Siamo proprietari,io e mia moglie di 2 auto a gasolio;una fiesta 1.4 tdci acquistata circa due anni e mezzo fa'e una golf 2.0 tdi acquistata in aprile di quest'anno.Ho fatto effettuare il tagliando alla fiesta circa 20 giorni addietro, e al momento del ritiro, il capo officina mi consigliava di usare il normale gasolio e non il blu-diesel. A parte le polemiche di qualche mese addietro sulla validita' del diesel ecologico, mi viene un dubbio sulla reale necessita' di usare questo carburante sia sulla fiesta che sulla golf.Ho sentito un sacco di pareri, ma tutti basati su esperienze di lettura
  18. dovendo percorrere strade potenzialmente innevate, ed essendoci l'obbligo di avere a bordo le catene dal 1 dicembre al 31 marzo, devo avere a bordo comunque le catene pur montando pneumatici da neve? se qualcuno sa darmi notizie in merito saro' grato.MR
  19. Ho acquistato da 3 mesi una golf 2.0 tdi.motore brillante, veloce anche se abbastanza rumoroso a freddo. Ho sentito diverse campane riguardanti eventuali additivi da aggiungere al gasolio. Fra tutti mi è sembrato forse il piu' logico quello di aggiungere 100/150 cc di olio 2T, in quanto essendo olio per i motori a 2 tempi oltre a ben lubrificare il sistema pompa iniettore, verrebbe comunque bruciato nel ciclo di combustione. E' uscito da poco il nuovo motore da 170 CV, come hanno fatto a spremere questi 30 CV in piu'? E' vero che il sistema pompa iniettore è destinato a morire fra no
  20. HO DA POCO ACQUISTATO UNA GOLF 5 2.0 TDI DI CUI SONO ABBASTANZA SODDISFATTO, TENENDO CONTO CHE HO PERCORSO APPENA 2500 KM. PROPRIO IERI PARLANDO CON UN MIO AMICO MECCANICO, VENGO A CONOSCENZA DELL'ESISTENZA DI CENTRALINE AGGIUNTIVE, CHE RENDEREBBERO LA MIA MACCHINA PIU' PRESTAZIONALE MIGLIORANDO LA COPPIA CON CONSEGUENTE DIMINUIZIONE DEI CONSUMI, DELLA RIPRESA DAI BASSI GIRI ECC. LA COSA ,CHE IN UN PRIMO TEMPO MI HA ENTUSIASMATO, MI LASCIA UN PO' PERPLESSO PER QUANTO RIGUARDA L'EFFETTO CHE LE SOLLECITAZIONI DERIVANTI DALL'INCREMENTO DI POTENZA DI BEN 35 CV POTREBBERO AVERE SU ALCUNE PARTI
  21. Ho deciso di cambiare auto! la scelta e' tra la golf 5 2.0 tdi e la peugeot 2.0 feline hdi; secondo voi o comunque secondo i piu' attenti ed esperti e non di parte, è da preferire il sistema hdi o pompa iniettore? Con la peugeot feline full optional riuscirei a risparmiare circa 2500 euro rispetto alla golf sportline,perche' il concessionario peugeot mi offre un trattamento migliore: in effetti nella mia famiglia siamo alla quarta auto della casa francese.Attendo vostri commenti. Mario Rossi
  22. mariorossi608

    diesel o gpl

    Anche io mi sono trovato nella necessita'di fare una valutazione attenta alla possibilita' di convertire un mio possibile acquisto e cioe' una mercedes 200/430. Le scarse ed incerte notizie che ho ricevute dagli amici del forum mi stanno facendo recedere dall'intenzione precedentemente manifestata. Un aspetto che mi lascia ancora e di piu' perplesso è che leggendo nel forum ho notato che sono stati molto meno della meta' gli utenti che hanno dato un giudizio completamente positivo sulla operazione di trasformazione dell'alimentazione della loro macchina. Guasti della pompa. valvola del s
  23. mariorossi608

    AIUTO!!!!!!!!

    Sono in procinto di acquistare una mercedes 200/ 430 V 8 ( 4400 cc ) del 1999 e pochissimi Km. circa 22000. Il mio dubbio è rappresentato dal fatto se esiste la possibilita' di montare un impianto gpl che dia garanzia di buon funzionamento. C'e' qualcuno di voi che si è trovato in una situazione analoga e magari anche con lostesso tipo di macchina? Per favore scrivetemi al piu' presto dandomi spiegazioni sufficienti per far si che posaa decidermi in un modo o nell'altro per l'acquisto. Grazie a tutti MR
  24. mariorossi608

    AIUTO!!!!!!!!

    Sono in procinto di acquistare una mercedes 200/ 430 V 8 ( 4400 cc ) del 1999 e pochissimi Km. circa 22000. Il mio dubbio è rappresentato dal fatto se esiste la possibilita' di montare un impianto gpl che dia garanzia di buon funzionamento. C'e' qualcuno di voi che si è trovato in una situazione analoga e magari anche con lostesso tipo di macchina? Per favore scrivetemi al piu' presto dandomi spiegazioni sufficienti per far si che posaa decidermi in un modo o nell'altro per l'acquisto. Grazie a tutti MR
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