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giaime

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  1. Io sono di Roma, in casa abbiamo diverse auto ed ho trovato convenienti le compagnie telefoniche/internet solo per le polizze in classe basse 1,2,3... Se hai una classe di merito peggiore e difficile risparmiare...ma hanno talmente complicato le tariffe in base alle città e ai profili utente che è meglio verificare direttamente facendo un preventivo. Per la mia esperienza consiglio: www.linear.it www.zuritel.it Nota polemica a margine: come è possibile che uno che passa dalla classe -4 alla -5 (numerazioni della mia compagnia ovvero rispettivamente +di 5 anni e + di 6 ann
  2. giaime

    A gas non va + bene

    Responso: se ho capito bene c'era un "tuffante" bloccato nel rail...l'istallatore dice che ha cambiato il pezzo. La macchina ora va bene come non ricordavo andasse neanche il primo giorno con l'impianto a gas nuovo (ma magari è suggestione), non mi sono stati chiesti soldi...sono quindi soddisfatto!!! Ciao
  3. giaime

    A gas non va + bene

    Ciao a tutti, stamattina ho portato l'auto dall'istallatore ed ha verificato che a Gpl andava a tre cilindri...ergo verificherà il rail iniettori e gli iniettori stessi! Ed io che pensavo fosse solo del gas sporco...ma grazie ai vostri consigli... Vi farò sapere!!! Ciao
  4. giaime

    A gas non va + bene

    Ok...allora mi rivolgo all'istallatore...non vorrei annullare la garanzia mettendoci le mani! Pensavo scioccamente che gli iniettori difettosi si manifestassero prima dando delle avvisaglie! grazie per i vostri validi consigli!!
  5. giaime

    A gas non va + bene

    Grazie...ora cerco il messaggio di Alfone visto che la pulizia degli iniettori è un'ipotesi da non trascurare...però è possibile un così forte decadimento di funzionalità dopo soli 10.000 km? Ciao e grazie ancora
  6. Ciao a tutti, ho installato l'impianto 5 mesi fa e ad oggi ho percorso circa 10.000 km. I primi 9000 sono filati via lisci ma 2 settimane fa l'auto ha cominciato ad andare male: partendo da fermo in prima l'accelerazione non è fluida e progressiva come prima ma sembra un vecchio trattore che fatica a prendere giri; camminando a basso numero di giri (sotto i 3000) sembra come che l'auto singhiozzi.Inoltre ho registrato un incremento di consumi. Tali inconvenienti spariscono andando a benzina. Pensavo a del gas sporco e sono andato a smontare il filtro: ci ho trovato una sostanza oliosa e ne
  7. Temo che mi faccia problemi a cambiarla perchè quando gli ho chiesto di riguardare la multivalvola perchè caricava troppo ha sostenuto che, invece di lamentarmi, dovevo essere contento di aver caricato 47litri su 48 nominali così avevo + autonomia! .....Trascurando però la sicurezza!!! Siccome non mi posso lamentare del suo lavoro, eccetto che per questo inconveniente, vorrei essere sicuro della necessità della sostituzione prima di ridiscuterci! Provo qualche altro pieno e poi vado all'attacco! Magari è solo butano residuo non vaporizzato come dicevi tu! Ciao P.s: So che la gar
  8. giaime

    KALOS GPL

    Ma tu ce lo faresti Roma-Milano con una Matiz????
  9. giaime

    GPL Fai da te

    E' vero sarebbe utile avere distributori 24h/24...e magari si potrebbe riuscire a fare rifornimento anche in autostrada! Ciao
  10. giaime

    KALOS GPL

    Grossi problemi dall'impianto non dovresti averne...considerando che è gasata dal concessionario-produttore e che ne vendono molte gasate...avranno pure imparato a settare gli impianti, o no??? Gli incentivi credo siano già calcolati nel prezzo che ti hanno riferito...che però non mi sembra troppo conveniente! Valuta anche altre auto che con motori a benza più validi puoi avere a 10-11 mila euro e poi installi il gpl beneficiando degli incentivi (650 euro)...ergo spendendo la stessa cifra potresti avere un auto meno assetata...ma resta il problema della garanzia: con la Kalos uscita
  11. giaime

    GPL Fai da te

    Sarebbe un ottima cosa...bisogna vedere se poi i benefici in termini di costo finirebbero nelle tasche del consumatore o di altri...magari giustificandosi con gli investimenti sostenuti!!! La speranza è l'ultima a morire!
  12. Grazie molte per la spiegazione!!!! Effettivamente è una procedura complicata...io speravo in una vite o qualcosa del genere! A questo punto mi sento di poter giustificare l'installatore che non è riuscito a fare una taratura corretta! Provo ancora qualche pieno e poi vedrò il da farsi! Ciao
  13. Grazie per l'aiuto!!! Seguirò il consiglio di Naybet...dopo aver verificato l'ipotesi di steu851. In effetti una delle ipotesi che avevo fatto era che il serbatoio non fosse veramente vuoto, per questo avevo riprovato a passare a gpl più volte pensando che all'aumentare della temperatura (nella giornata e della macchina) riuscisse a vaporizzare meglio. Cmq il mio impianto ha 3 mesi e l'idea di dover pagare per la sostituzione di un pezzo che non ha mai funzionato correttamente mi scoccia! Ma immagino che l'istallatore mi farebbe difficoltà a sostituire il pezzo in garanzia! Contin
  14. C'è nessuno che sappia consigliarmi su come intervenire sulla multivalvola? Grazie per l'aiuto!
  15. Ero a secco completamente (passato automaticamente a benzina e provavo a ritornare a gpl senza successo) entrambe le volte! Ciao
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