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Phoenixx

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Post postato da Phoenixx

  1. Ciao a tutti, mi è utile sapere se in caso di malfunzionamento dell'impianto di raffreddamento di una auto Wolkswagen (con l'aumento della temperatura ma senza andare proprio in ebollizione e quindi creare danni irreparabili al motore) avviene un arresto improvviso della vettura magari mediante un sistema di protezione del motore...

    Preferisco un intervento da parte di un meccanico, però anche gli altri utenti sono ben accetti.

    Grazie

     

    Non mi risulta che si spenga il motore in un caso del genere...

  2. Oggi mi sono trovato in panne .Ho un alfa romeo 156 1.8

    Giro la chiave di messa in moto, si accende il simbolo della chiave di accenzione con scritto Code.E naturalmente l'auto non si mette in moto.

    Qualcuno mi sa dire cosa potrebbe essere successo.E cosa si potrebbe cambiare spendemdo meno.

    Grazie

     

     

    Difficile a dirsi... serve una diagnosi dell'impianto per valutare dagli errori presenti.

  3. salve a tutti, vorrei sapere con esattezza la coppia di serraggio della testa punto 55 S. Tutti dicono 3 kgm comprando i nuovi bulloni trovo scritto 4 kgm + i soliti 90 +90 °

    Inoltre mi servono io gioco delle punterie quando deve essere, qualcuno si trova questi valori.

    grazie

     

    Serraggio testa 40 Nm o 4 Kg poi 90° e nuovamente 90° invece per quanto riguarda le valvole 40 aspirazione 50 scarico

  4. dovrei farlo anch'io: come hai fatto a pulirlo? hai spruzzato direttamente nel corpo farfalalto? a motore acceso o spento? qualche dritta da darmi?

     

    Se non vuoi smontarlo fatti dare una mano da qualcuno, a motore spento uno tiene premuto tutto l'acceleratore in maniera da aprire la farfalla e l'altro pulisce con spray e magari un pennellino o straccetto... non usare carta..

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