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206GTI-200E

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  1. CIAO RAGAZZI, AD OGGI ANCORA NESSUNA RISPOSTA DALL'ING, DELLA PRINS. SI VEDE CHE SONO PERSONE SERIE DAL TEMPO CHE IMPIEGANO NEL VALUTARE BENE QUELLO CHE SONO I PROBLEMI DA RISOLVERE, NON FANNO LE COSE TANTO PER FARLE, NON IMPROVVISANO, PROBABILMENTE QUANDO ARRIVERANNO LE RISPOSTE SARANNO RISOLTI DEFINITIVAMENTE TUTTI I PROBLEMI RILEVATI.........INTANTO PERò IO DEVO USARE LA MIA MACCHINA ACCELERANDO SENZA MAI SUPERARE I 3000 RPM ALTRIMENTI.....BIP........BIP......BIP.......SI VA A BENZINA!! 3400 EURO DI IMPIANTO MESI DI ROGNE E ADESSO AD OGNI ACCELERATA SI VA A BENZA, MENO MALE CHE L
  2. ciao Ragazzi, ultimi e grandiosi incredibili aggiornamenti dall'incontro con l'Ing. ufficiale della Prins. presso l'officina dell'installatore VI PREGO leggete attentamente e datemi un vostro giudizio...grazie!! finalmente martedì di questa settimana l'installatore mi ha convocato per un incontro con un ingegniere della ditta Prins, porto la macchina e loro due con me in disparte sul portone dell'officina guardano sotto il cofano. Parlano tra di loro 3 minuti poi senza ASSOLUTAMENTE dirmi nulla l'installatore chiama un operaio che con chiavi alla mano comincia a smantettare dentro al mot
  3. niente ferie quest'anno in giro, ma tasssativamente a casa....,....grazie comunque Biko. se nel tuo caso l'impianto brc è perfetto e se quando acceleri a fondo oltre un certo regime di giri non inserisce spruzzate di benzina, meglio così, consumi meno, avevo letto in forum dedicati di persone che parlavano proprio di spruzzate di benza a regimi alti, proprio per sopperire alla richiesta di mandata del gas metano, che risultava insufficente per la cilindrata alta del motore e per i 165 KW. se accelerando vuoi cambiare in modo "più rapido", non certo rapido come i cambi automa
  4. ok, ma era la spia del commutatore (quindi un errore trovato del prins VSI), non del cruscotto... direi proprio che l'installacao non è affatto ottimale ma non saprei dire se dipenda solo dai tubi lunghi... [ ..a livello meramente intuitivo, c'entrano in quanto l'iniettata arriva tardi rispetto alle tempistiche ottimali, andando a smagrire la carburazione in quanto l'aspirazione termina quando ancora un parte della carica fresca sta viaggiando nel tubo troppo lungo... per quanto mi risulta, per arrivare ad osservare un imbrattamento delle candele da carburazione gra
  5. ..tranquillo il caldo infernale è fisiologico nei nostri motoroni un po' spreconi (..d'estate poi ) e non può essere dovuto alla carburazione magra primo perchè è impossibile che un VSI sia scarburato e secondo perchè ti si accenderebbe almeno una spia che finora, se non erro, ancora non si è palesata LA SPIA ARANCIONE SI é ACCESA e la diagnosi era di "ritardo sul metano" su entrambe le bancate.....spenta la spia di errore, ...dopo circa 2 / 3 giorni si ripresenta, .....la registrazione del fatto è avvenuta a zero km orari, motore caldo con un carico del motore del 32
  6. Ciao Numanese, !! concordo con te, i tubi devono essere molto corti e gli iniettori devono essere posizionati più vicino possibile alla camera di scoppio. "l'installatore" non ha badato a spese per i tubi che vanno dagli iniettori a metano al cilindro. i due più lontani del motore a 6 cilindri a V Sono non meno di 60 cm...e dire che anche io ho sempre sentito parlare di tubi più corti possibile. Addirittura ha montato dei tubi non dati dalla prins ma che aveva in matasse in officina di una altra marca di impianti metano, e se non ho visto male, con un diametro un milimetro più grandi di
  7. Che CATSO vorrebbe dire? Si riferiva al tipo di vettura/motore (che sarebbe una minkiata da vero incompetente) o all'impianto montato male? Potevi chiedere chiarezza. Piuttosto che quello sia un ingengnere è sicuro o è una tua opinione? Per quanto riguarda la ricevuta bancaria, ti ricordo che non è una cambiale, se non la paghi non vai protestato! Eticamente è brutto, moralmente non sarà il massimo, ma se vuoi far muovere le natiche all'installatore per sistemare l'impianto può essere un buon incentivo. Mi auguro però che te sappia con certezza se è una ricevuta bancaria, una cambiale t
  8. Biko ti invidio, sono riuscito a parlare con un ingegnire della Prins, che dopo ave r ascoltato tutta la descrizione del mio impianto a metano, commuta quando vuole, consuma pochissimo, quando commuta tira indietro se stai andando e se sei fermo nella magior parte dei casi si arresta il motore, tubi lunghi che dagli iniettori vanno ad ogni cilindro quindi ritardo nel metano e accensione della spia arancione,......dopo un piccolo silenzio mi ha detto : QUELLA MACCHIAN NON DEVE ANDARE A METANO, RISCHIA DI ROMPERE IL MOTORE Collaudo: ma io non ho ancora ricevuto il tagliando da
  9. Se ti compri un 3200v6 da 2 tonnellate che in città fa 6/7km con un litro a benzina è normale che nelle partenze di benzina in Inverno, quando fa 0 gradi bruci da 0,5 ad un litro molto facilmente. Io non ho mai parlato che bruci un litro al giorno tutto l'anno ma lo ripeto IN CERTE GIORNATE INVERNALI. con molte partenze tra l'altro. Tutti i discorsi sui paragoni con altre vetture sono inutili ed inconcludenti come se ti dimenticassi OGNI SECONDO il genere di vettura che hai scelto. Inoltre 260/300 km con 15/16€ di metano sono un risultato clamorosmente buono per quel genere di vettura! 16€
  10. ciao Biko, son curioso di sapere come va la tua s320, ...visto i vari episodi strani che mi son capitati. per il bocchettone sul serbatoio, guarda che io l'ho fatto montare, e ti posso dire che comunque a fatica ma si può fare metano, ...diciamo che mi è capitato qualche distributore che non è riuscito, ma tanti altri sì, dipende anche dall'esperienza del personaggio di turno alla carica in quel momento, e dipende anche da che riduttore hanno, ......comunque tutti mi hanno detto che se fosse stato centrato meglio probabilmente non avrei avuto bisogno di aprire il tappo della benzina, ..
  11. ciao Rollo_tommasi, e ciao Numanese, vi ho letto veramente con piacere!!! grazie per il tempo che mi state dedicando.....ma dai rollo_tommasi, "rumble" "rumble" ", 1 litro di benza al giorno....1,58 euro x 365 gg. = 576 e rotti euro, arrotondiamo a 600 euro visto la sfiga che "è sempre dietro il mio angolo"... ma quando lo ammortizzo sto impianto?. c'è gente che ci gira tutto l'anno con questo valore.!! mia moglie ad esempio con la sua zafira percorre circa 8/10000 km annui e spende circa 600 euro di carburante.....la cosa mi fa sorridere in quanto io spendo uguale solo per
  12. ciao a tutti,sulla mia s 320 da 165kw mercedes ho poi montato un metano PRINS. non sono andato da Baldi e Govoni perchè mi consigliava un GPL. comunque per farla breve...un calvario. dato acconto il giorno 8 di febbraio e ho fatto il primo pieno alla fine di Maggio. problemi di collaudo, al punto che mi avevano consigliato addirittura di smontare il Prins a metano per montarmi un altro impianto tipo BRC. alle mie rimostranze dopo mesi mi hanno dato la vettura... ma quanti piccoli problemi...tanto per cominciare faccio il primo pieno e dopo circa 40 km percorsi al secondo avviamento la
  13. 206GTI-200E

    NUOVO ARRIVO....

    Buongiorno Alfone, tanti complimenti per la tua nuova super accessoriata.....che bella che è, mi da l'idea della macchina moderna affidabile di qualità e sicura,......oltre le mode... i vantaggi oltre che sul lato economico sono sono "da godere" rif. alle caratteristiche di sicurezza e di aiuto elettronico in caso di condizioni di guida problematiche, che preservano l'incolumità dei passeggeri e il portafoglio... Alfone, ...una domanda..anzi + di una....!! ma la funzione cruise control....la usi anche in tragitti brevi di alcuni km in strade extraurbane? la media generale d
  14. Con il gpl sopra a 0,70 i 500€ li recuperi tutti il primo anno! ..direi proprio che è vero e col metano hai anche meno rogne da impurità, come troppo spesso accade col gpl ( sigh, sob, appena spesi 2 centini di revisione riduttore con membrana nuova ) ..certo che il sacrificio di spazio di carico e la sconvenienza logistica sono 2 "lussi" a cui non tutti possono rinunciare ...ma xchi può, il metano è il massimo di risparmio ed ecologia, imho ciao a tutti ho deciso proprio questa sera dopo due conti fatti sono orientato al GPL., marca, o Prins Autogassystemen B.V oppure Z
  15. 206GTI-200E

    Gasare un 320

    ciao rollo_tommasi, che atteggiamenti strani.... forse vado un poco OT, ma anche io ho un 320, solo che è un mercedes.... sai che ho ricevuto due preventivi per un sequenziale 6 cilindri...uno da 1450 e l'altro da 2450. iva esclusa. perchè sta differenza? 66% di differenza....ma accidenti.......roba da matti qualità o cosa d'altro?.... Prins - Zavoli
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