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Viciè

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  1. ciao credo anch'io siano le gomme termiche, da quando le ho messe su anche la mia fa un casino che la metà basta, come dicono qua in Piemonte; non le avevo mai montate e non lo sapevo, la prossima volta starò più attento alla scelta. ti dico solo che ora ne ho su solo 2 su 4, ne ho tolte 2 !!! con le gomme originali il rumore era nella norma tieni presente che comunque essendo una macchina altina, un po' di rumorosità c'è (però io la radio la sento ) ciao prima che macchina avevi? forse eri abituato diversamente
  2. Viciè

    scenic 16 16v

    ciao a tutti lo ricordo, ho una scenic 1600 16v del' 99 (restyling) con impianto GPL AG ho più o meno lo stesso problema di gippo: a freddo, e solo a freddo, il minimo si posiziona tra i 1.000 e i 1.700 (1.200, 1.500, a seconda di come gli gira...), la cosa strana è che lo fa solo a benzina, infatti quando raggiunge la temperatura di commutazione gas (30°) e passa a gpl, il minimo scende intorno ai 500/600 giri ed è un orologio; ho provato a ripassarla a benzina per vedere come si comportava ed ho notato che quando il motore è ancora freddo, o meglio, non "in temperatura", fa a
  3. Mi potresti spiegare esattamente che funzionamento riscontri? In pratica anche a serbatoio benzina piena a furia di camminare gpl arrivi alla lucetta di riserva rossa e questa non si resetta neanche al riavvio del motore? ciao scenic 1600 16v motore k4m impianto AG ez-sgi il problema della spia della riserva io ce l'ho da quando ho installato l'impianto e non si riesce a venirne a capo, nè con l'installatore, nè con la Renault nè con la casa madre dell'impianto a gas (AG IMEGA). devo peraltro dire che l'impianto va una meraviglia (sgratt), ho solo 'sta rottura di .....
  4. Viciè

    collaudo gpl

    a questo punto sarebbe interessante sentire il parere, se c'è, di un "esperto" in materia (c'è qualche poliziotto o carabiniere che legge? ), perchè io non vedo mica scritto che non puoi circolare, e che se circoli ti fanno la multa, c'è invece scritto che " Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, .....omissis ....(il telaio modificato non ci interessa)..... e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova...
  5. Viciè

    collaudo gpl

    si è regolare, io ho aspettato un paio di settimane e NON PUOI CIRCOLARE A GAS (... ... ), c'è scritto anche sulla prenotazione del collaudo; in ogni caso NESSUNO ( capisc 'a mme... ) è in grado di capire se in quel preciso istante stai andando a gas o a benzina.... per quanto riguarda il pagamento...beh..che dirti...è una questione di fiducia..magari puoi dire all'installatore che se non passa il collaudo non lo paghi... in ogni caso è responsabile del lavoro fatto e se qualcosa non va è ovvio che te lo deve mettere a posto lui SENZA ULTERIORI SPESE da parte tua. ciao
  6. non ho letto ancora tutte le risposte, spero di non "bissare" qualche intervento (me ne scuso) la richiesta di sovrapprezzo per posizionare il bocchettone nello sportello benzina non mi è mai capitato, pur avendo contattato diversi installatori...boh... l'ho fatto montare nello sportellino benzina SENZA riduttore, nel paraurti (tutta plastica verniciata) mi sembrava sicuramente meno protetto. ciao
  7. Viciè

    Tenuta in curva

    si ovviamente gomme, convergenza, campanatura, sono state controllate. si ha avuto questo comportamento da sempre , lo so che la tendenza sarà sempre al sottosterzo e che le sospensioni "morbide" insieme al baricentro alto non aiutano per niente, infatti mi sono abituato/adeguato, certo non pretendo la tenuta di una "impreza", ma vorrei almeno migliorare un cicinìn. comunque mi avete dato un'idea, non ci avevo pensato, anche se gli ammortizzatori mi sembrano a posto, la vado a provare col meccanico Renault in autostrada, ps- anche a me fa sorridere "gli pneumatici" (nel linguaggio p
  8. Viciè

    Tenuta in curva

    ciao secondo voi è sufficiente montare pneumatici un po' più larghi per migliorare la tenuta in curva? oltre tutto ho letto che per maggiorare le gomme bisogna chiedere il nullaosta alla casa madre (a pagamento), andirivieni dalla motorizzazione, versamenti, marche da bollo... la mia macchina (lo ricordo, una scenic) è un po' altina e.diciamo pure, senza tanti eufemismi, che sotto questo aspetto (tenuta in curva) è una mezza ciofeca possibile che in autostrada non riesco a stare in curva a più di 110/120? (curve LARGHE, autostradali) la macchina tende sempre al sottosterzo,
  9. Viciè

    GPL e ZTL

    no, pretendevo solo di parcheggiare un po' più vicino a dove dovevo andare che non fare 15 minuti a piedi da c.so unione sovietica grazie a tutti per le risposte, ho capito che è meglio parcheggiare in periferia e andare al centro in tram o in metro, se no quello che risparmio di benzina ce lo rimetto di multe..
  10. io su consiglio del mio installatore ( che vi consiglio: paziente e competente! ) ho installato un relè temporizzato. Praticamente funziona così: spengo la macchina per più di un minuto e alla riaccensione ho il valore effettivo di benza presente nel serbatoio.... va benissimo... ciao potresti darmi le specifiche tecniche di questo relè che dici? puoi provare a chiedere se comanda solo l'asta della benzina o anche il CDB? l'installatore non mi ha montato l'emulatore riservandosi di farlo, eventualmente, a posteriori perchè diceva che sulla mia macchina non serve (l'ha montato se
  11. ma in quel caso quelli con le nuove bombole possono parcheggiare? ora non ho a portata di mano il riferimento normativo (forse qualche messaggio più su era stato già postato), comunque al primo piano interrato SI PUO' PARCHEGGIARE. con nuovi impianti (mi sembra CE 67/1) l'altra settimana (ero a piedi) vado dal direttore di un supermercato/centro commerc che ha il divieto per il GPL e gli faccio:"senta, per il divieto del GPL, OVVIAMENTE (evidenziando l'ovviamente) il divieto è solo per il secondo piano interrato, OVVIAMENTE, giusto?" mi risponde che certo, al primo piano s
  12. Viciè

    GPL e ZTL

    ciao qualcuno sa come sono regolamentati (in generale) gli accessi nei centri storici per le auto a gpl? mi spiego meglio: diciamo che mi trovo dalle parti ...che so...di Milano (dico Milano per l'ecopass), ma potrebbe essere una qualsiasi altra città con problemi di traffico, praticamente..tutte; da qualche parte dovrei trovare un cartello con su scritto "ZTL accesso consentito ai residenti...carico/scarico merci...ecc ecc" se non c'è scritto che la circolazione è consentita anche ai veicoli a GPL (a Torino per es. i tabelloni luminosi ti avvisano) e io entro al centro storico, se mi
  13. Fifo, 'o cavall 'e ritorno è... come posso spiegarti... un "rapimento" della macchina ... però, scusami "ford escort", al massimo sarebbe nù ciucciariell 'e ritorno , ma tu nu "stroncali sul nascere" come giustamente dice virusalfa, vedrai che te la riportano pure cù nà passat'e pasta (pasta lucidante per i non tarùn) cià
  14. figurati...nella migliore delle ipotesi ti risponderanno come han risposto a me: "sì, mi sembra che ci sia una legge per l'esenzione, ma comunque il bollo è regionale, provi A CONTATTARE LA REGIONE " se leggi "gpl e bollo" ho spiegato com'è andata a me. in Toscana... 'un lo so
  15. micro rettifica al mio precedente post non ho visto personalmente il marchio, in Renault mi han detto che è marchiato SAGEM (solo marchiato) ma è AG. qualcuno che ha la Clio Storia (Sandrone forse) potrebbe controllare cià
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