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ugigi

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Post postato da ugigi

  1.  

    nonostante 2 strategie installate continua a spegnersi solo con clima accesso (o con  lunotto termico in inverno)

    a giorni la lascio in officina; 

    con la seconda strategia i consumi della benza sono triplicati

     

    lo spegnimento avviene maggiormente quando arrivo agli incroci in decelerazione e premo la frizione prima di fermarmi

     

    Fai pulire corpo farfallato e verifica tubazione ricircolo vapori olio che non devono esser ostruite

     

     

    ho solo 7000 km, non penso sia quello il problema

  2. nonostante 2 strategie installate continua a spegnersi solo con clima accesso (o con  lunotto termico in inverno)

    a giorni la lascio in officina; 

    con la seconda strategia i consumi della benza sono triplicati

     

    lo spegnimento avviene maggiormente quando arrivo agli incroci in decelerazione e premo la frizione prima di fermarmi

  3. ragazzi sapete che impianto monta?

     

    ho trovato un auto usato, gasato suzuki,  con problemi alla centralina e volevo sapere se le centraline sono proprietarie o si posso sostiuuire liberamente.

     

    per assurdo se decido di cambiare l 'intero impianto c'è bisogno di una procedura particolare o semplicemente si cambia l'impianto

     

    grazie

  4. io mai nessun problemi

    io ho sempre utilizzato oli per motori a gas ed il sintoflon leadex gpl, sia sulla vecchia Astra (da 60k km a gpl, ora ha 220k km ancora viaggia) e sia ora sulla punto. 

    https://www.wolfoil.com/it_com/Products/product_22116.aspx

     

    "I motori a gas producono temperature di combustione più elevate e pertanto necessitano di una tecnologia speciale per proteggere le valvole e neutralizzare i composti acidi che derivano dalla combustione."

  5. per le auto alimentate a gpl devi utilizzare olio col tbn superioi a 10: Il TBN deve essere di alto livello in un lubrificante montato su auto dotate di GPL per donare maggior lubrificazione alle sedi valvole che tendono facilmente ad usurarsi con l'utilizzi del gas

     

    prova il 5w40 gas della champions o wolf

  6. Stesso problema con impianto zavoli su Grande punto con 2k km

     

     

    Quando mi fermo all'incrocio, dopo aver premuto la frizione, il minimo scende sotto i 600 giri e si spegne se son accese le luci, il ventilatore e il lunotto termico

  7. salve, 

    vorrei capire la logica di funzionamento del software Zavoli Bora, per configurare un minimo di extrainiettate per preservare  valvole e punterie meccaniche.

    oltre al numero di giri si può per caso definire pure un minimo ogni tot km?

     

     

  8. Dopo i 10 anni, sulle auto omologate a gpl direttamente dalla casa costruttrice, sappi che i costi di sostituzione del serba ha dei costi maggiori rispetto a quelli installti in secondo ecquipaggiamento.

    Informati circa i costi. Inoltre se vorresti sostituire l'impiano dovresti richiedere il nullaosta alla casa madre

  9. Un serbatoio costa quanto un nuovo impianto; io con 700 monto un impianto nuovo.

    Siccome ho letto che sulle golf bifuel si devono sostituire solo con ricambi originali per non perdere l omologazione, non vorrei avere brutte sorprese.

  10. ma che impianto monta di serie la Peugeot 207 del 2009?

    Dopo i 10 anni si può sostituire tranquillamente l impianto e serbatoio GPL?

    Oppure si è vincolati in qualche modo?

     

    Sapete com'è sto motore?

    Sto vedendo per un usato con 70k km

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