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marakid

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    Fiat Grande Punto 1.2 (GPL Emer)
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    26-35
  1. Chiedo scusa ma sono un neofita... Quando dite che la centralina dell'impianto GPL è "slave" intendete dire che segue la mappatura della centralina a benzina, ritoccandole poi con parametri propri? Inoltre, nel concreto come sono ricavati i grafici che avete pubblicato? Si va in giro in macchina con un portatile collegato (vorrei sapere come) alla centralina? Sarei molto interessato a mettere mano anche alle impostazioni - non del tutto soddisfacenti - della mia centralina, sempre che sia reperibile un software compatibile col mio impianto Emer...
  2. Il mio installatore mi ha fatto altri esempi... ruggine, grasso, persino un pieno con tracce di soda caustica che aveva distrutto tutte le parti in gomma dell'impianto
  3. Secondo il mio installatore potrei aver preso un pieno di GPL "sporco" che continua a rovinare gli iniettori... dopodichè mi ha elencato tutte le schifezze che gli è capitato di trovare frammiste al GPL. Se anche fosse così, resta il fatto che questo impianto sembra essere più sensibile di altri alle stesse impurità...
  4. Ho montato l'impianto Emer sulla mia Grande Punto circa tre settimane fa. Sono dovuto tornare due volte dall'installatore: la macchina strappava a un livello inaccettabile, sia in accellerazione che a velocità costante, poi si accendeva una spia sul cruscotto (non so che spia sia... non l'avevo mai vista). La prima volta ha sostituito un iniettore, poi tutti: ora è passata una settimana, ho percorso circa 500 Km tra autostrada e guida urbana, e va come a benzina. Tossicchia ancora un po' a motore freddo, magari farò aumentare di qualche grado la temperatura a cui interviene l'alimentazion
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