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gingol

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  1. gingol

    fiat bravo

    è anni, almeno 2 che l'utente gingol viene qui a lagnarsi, tutti a dire che la ca***ta era stata gasare la brava coll'aspirato etc.etc. ed ora se ne esce con un topic del genere...il minimo che gli si possa ditre ora è "hai chiesto, ti è stato detto allo sfinimento...hai sempre dato retta a questo o quel cazzaro invece di prendere x le palle chi ti ha montato l'impianto rovinandoti l'auto ora non sfracellare i maroni..." Vi rispondo che non sono fesso casomai fessa. Non mi sembra di avere rotto i maroni a chicchessia, ho solo esposto la mia esperienza. Lo so che a molti dispiace sentire
  2. gingol

    fiat bravo

    Fai bene a tenertela a benzina, poichè se ti fai due conti il tempo di ammortizzare l'impianto, e non ti deve mai succedere nulla devono trascorrere almeno un paio d'anni. A conti fatti io non ho risparmiato, anzi e non si può dire che a gas risparmi perchè se ti succedono le rogne e capitano a tanta gente, spendi tanto di più che se te la tieni a benzina. Dobbiamo dire che avere un impianto che funzioni su una macchina è fortuna, quindi non si può dire che passando a gpl avrai solo risparmi, tante volte ti vai a procurare dei problemi da solo, che altrimenti non avresti.
  3. gingol

    fiat bravo

    hai voluto installare un impianto vecchio tipo per risparmiare.... 400 euro in compenso hai speso soldi per avvocati, meccanici, installatori, e ti sei mangiato pure il fegato ... e la macchina non ha mai funzionato a dovere, tent'e' che ora l' impianto a gpl e' inutilizzabile ben ti sta' !! io 13 al litro con il ciclo misto lo faccio a gpl .... e questo dal 2003... i lavori o si fanno bene o non si fanno !! Guarda che non ho voluto scegliere io l'impianto vecchio, ma l'installatore brc mi ha consigliato il blitz e quello ha installato, perchè non mi ha nem
  4. gingol

    fiat bravo

    Salve non ho più scritto nulla nel topic perchè non ho avuto più alcun problema. Dal 03/12/2007 dalla rottura del secondo collettore della mia fiat bravo 1600 e dalla revisione dell'alternatore non ho più avuto nessun problema. Vi chiederete come mai? Semplice cammino a benzina, ho detto addio al gas e parlo con convinzione, non vorrò mai più un' auto a gpl. Da otto mesi a questa parte devo solo mettere la benzina e camminare. Tutto va benissimo, non devo più fare arricchire meccanici, installatori, ricambisti elettrauti etc. Percorro 13 km al litro su ciclo misto, mentre a gas non arrivav
  5. gingol

    aiuto

    Salve ieri sera ho ritirato la macchina, ripagato collettore e manodopera. Oggi ho camminato a benzina e non ho avuto problemi. Stasera si accende la spia della batteria dopo aver accellerato si attenua ma non si spegne del tutto. Vado dall'elettrauto che mi dice che probabilmente è l'alternatore che non carica la batteria. Mi dice che lui non può smontarlo che deve farlo il meccanico sul ponte. Non volevo credere alle mie orecchie, la macchina tornava dal meccanico dopo neanche 24 ore. Insisto per riportarmela mi caricano la batteria, metto in moto e la spia si spegne. Vado via faccio un giro
  6. gingol

    aiuto

    se è un problema di valvole...le valvole sono ko anche a benzina e la convenienza non l'hai mai vista xchè a quanto ne capisco sulla tua auto c'ha messo le mani un icapace Sapreste dirmi quanto potrebbe costare la trasformazione con un impianto a iniezione? Considerate che ancora non ho la macchina perchè è dal meccanico. Dovrebbero darmela oggi pomeriggio. Non credo siano le valvole perchè l'ultima volta andando a benzina non avevo problemi.
  7. gingol

    aiuto

    Se cammino a benzina dovrei avere problemi? Tanto questa convenienza a camminare a gas non esiste.
  8. gingol

    aiuto

    In questi 15 giorni l'auto è andata bene, mi sono accorta che all'acensione dovevo dare un piccolo colpo di accelleratore, altrimenti tendeva a spegnersi. Ho chiamato l'installatore di fiducia che si trova a 30 km di distanza da me e con la macchina in questo stato non ci posso andare, che mi ha detto di cambiare anche i cavi delle candele. Il meccanico che attualmente ha la macchina ha installato anche impianti gpl della stefanelli fino a un anno fa, quindi non brancola nel buio. Attualmente non installa più nulla perchè mi ha detto che perde troppo tempo e il gioco non vale la candela. Mi ha
  9. gingol

    aiuto

    Salvo dopo più di due anni che non ho avuto più problemi con la famosa fiat bravo 1600 a benzina con impianto gpl quindici giorni fa ho sentito un boom e la macchina si è fermata. Viene il meccanico e mi dice che è saltato il collettore, ovviamente in plastica. Cerco di trovarlo di seconda mano e lo trovo costo euro 100 + manodopera 40. Ho cambiato anche le candele. Oggi a distanza di 15 giorni al ritorno dal lavoro, di sera con una nebbia che non si vedeva un passo, indovinate: sento un altro botto e la macchina accellera come impazzita. Per fortuna ho trovato un parcheggio poco più avanti e
  10. gingol

    la macchina non commuta

    Ho risolto tutto, elettrovalvola bloccata. L'installatore ha fatto tutto quanto in dieci minuti e 5 euro di manodopera. Grazie comunque e ciao.
  11. gingol

    la macchina non commuta

    Ma in questo forum c'è qualquno che si degna di rispondere?
  12. Ciao dopo parecchio tempo mi rifaccio viva. Da qualche giorno la macchina non commuta a gpl. Non lo fa sempre, mi succede soprattutto quando esco dal lavoro che c'è parecchio caldo. Ho pensato che qualche sensore non rileva la pressione del gas. Il mio è un impianto aspirato montato su fiat bravo 1600 un paio di anni fa. La sera, o il mattino presto la macchina si comporta normalmente e cioè si accende a benzina e accelerando sopra i 2000 giri passa a gas. Sento inoltre accendendo il quadro un ronzio che non si stacca mai. Cosa può essere? Se qualcuno di voi pensa a qualcosa vi prego di rispon
  13. gingol

    autoradio

    Da qualche tempo sul display della mia autoradio vedo che la scritta è a tratti Esempio se accendo la radio si legge la f ma non la m, i numeri della frequenza uno si legge e l'altro no. Come mai? Può essere l'umidità-? Per il resto la radio funziona perfettamente. Grazie
  14. gingol

    mi date un consiglio

    Ti consiglio di fare una cosa, per non avere alcun tipo di dubbio. Chiama direttamente la BRC e chiedi le informazioni che ti servono. Io penso che la garanzia non decade "se vai da un altro installatore BRC"; meglio informarsi. Ho avuto modo di contattare il servizio clienti BRC e mi hanno risolto il problema che lamentavo. Ciao, facci sapere come va a finire. Se vado da un altro installatore brc lo so che la garanzia non decade, ma il problema è che non ne conosco nella mia zona, abito in provincia di enna e il capozona brc è a canicattì lontano da me. Dato che poi non so in qu
  15. gingol

    mi date un consiglio

    Ciao a tutti, ho fatto circa 10500 km da quanto mi hanno montato l'impianto a gas un aspirato brc blitz su una fiat bravo del 1998. Dopo le tante peripezie dell'inizio da un bel po' sembra che la macchina si sia abituata all'impianto. Nel libretto di manutenzione brc c'è scritto di fare un tagliando verso i 10000km Avendo litigato di brutto con l'impiantista è ovvio che non ci torno, vorrei gentilmente sapere da voi in cosa consiste questo tagliando le parti che vanno controllate se devo attenermi al libretto che dice 10000 ,per il tagliando. Ovviamente lo andrò a fare da un altro installator
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