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fucimin

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  • Provincia
    Vicenza
  • Auto Posseduta
    Skoda Fabia 1.2 12V SW 3 cilindri
  • Età
    36-45

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  • Website URL
    http://www.geocities.com/fucimin/
  • ICQ
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  • Interests
    radio, costruzione antenne, elettronica, riparazione elettrodomestici, energie alternative, musica, massaggi alle ragazze
  1. ....oppure, se hai l'iniezione Bosch, potresti andare a fare la diagnosi presso un centro Bosch. Sicuramente sono meno cari di Audi ed hanno la stessa (se non a volte superiore) competenza. Saluti ULGAT, come si fà a capire se si ha l'iniezione Bosch? ciao Carlo
  2. fucimin

    Correttori lenti/veloci

    Deve!!!!!!!!! Immaginavo... Come posso fare???? AIUTOOOOO!! Già: per lo meno, ci vorrebbe un modo per poter resettare manualmente i correttori come quando l'auto esce dalla fabbrica e poi farla camminare un pochino a benzina, per adattarsi alle varie tolleranze del motore. Staccando la batteria, non si fà nulla, nemmeno resettando gli errori con VAG-COM o altri programmi. Eppure... è strano che non sia prevista una funzione del genere Curiosità: ho sostituito da poco il sensore MAF, l'auto ha ripreso il brio di un tempo ma i correttori veloci compensano in
  3. Andrè, pur non avendo i tuoi studi, l'idea che avevi tu, era una cosa che avevo pensato anch'io. Tutti noi sappiamo quanto sia caro far sistemare la propria vettura quando presenta problemi, eppure non mi capacito del fatto che ci siano stipendi da fame nel settore elettronico, lasciando stare le storie dell'orrore dovute all'incapacità o ignoranza di alcuni tecnici autorizzati che dovrebbero conoscere bene il loro lavoro, ma che dimostrano che l'elettronica non sia proprio la loro materia. Forse sarò illuso, ma credo che se uno è in gamba, veramente in gamba, possa vivere degnamente
  4. fucimin

    Fabia 1.2 Gpl

    Ovviamente dopo tengo conto del consumo medio esattamente proprio come dici tu. Io mi riferivo al consumo istantaneo perché è con quello che guido. Ohè, fin lì ci arrivavo anch'io... ciao Carlo
  5. fucimin

    Fabia 1.2 Gpl

    Guarda alfo, non mi diverte raccontare balle, però ti posso dire qual'è il mio stile di guida, premettendo che: - la pressione delle mie gomme è sempre secondo libretto (che significa verificarla almeno una volta al mese, soprattutto quando ci sono repentini cambi di temperatura) (se prima faceva tanto caldo ed improvvisamente si abbassa la temperatura, la pressione delle gomme sarà decisamente più bassa, anche se le avevi controllate 2 giorni prima), macchina scarica e senza pesi superflui (eccetto la gomma di scorta), finestrini chiusi e clima spento Allora: - evito le accelerazi
  6. fucimin

    Fabia 1.2 Gpl

    Beh dottormaury, dipende dalle strade che uno frequenta, in ogni caso c'è anche chi i 22km/l li supera e non di poco. Certo che se fai un percorso esclusivamente urbano, con 15 semafori/km e velocità medie di 6km/h, i 22km/l te li puoi sognare. In ogni caso, guarda qui: http://www.autoblog.it/post/1737/la-skoda-...ce-leconomy-run ciao Carlo
  7. Ho fatto delle prove seguendo i consigli. Premesso che, quando apro la porta della macchina (senza aver ancora messo il naso dentro l'auto), parte la pompa della benzina (1 secondo) e si accende il display del commutatore gas (per qualche secondo), il più delle volte, quando accendo il quadro, il display commutatore rimane spento... ed allora ciccia. Rare volte, quando accendo il quadro, si accende anche il display commutatore gas e allora, si può partire a gas, se prima di girare la chiave per avviare il quadro, ho tenuto premuto il pulsante commutatore. Quello che non ho capit
  8. fucimin

    Fabia 1.2 Gpl

    Bisogna fare una regolare ed accurata pulizia del corpo farfallato e del MAF, si forma parecchia condensa e si imbrattano i sensori, portando i valori della miscela fuori scala. Pompa della benzina sostituita or ora, Ciao Dejan, allora, storia lunghetta... In sintesi: il mio impianto è stato installato bene, ma tarato da c@##o e la cosa è andata avanti per parecchio tempo, con continui problemi. E' stato allora che ho cominciato a cercare informazioni su internet e sono capitato qui. Ho letto e studiato un sacco di cose molto interessanti ed alla fine, dopo più di un anno dall'installaz
  9. Grazie delle risposte ragazzi, in effetti avevo provato varie combinazioni ma nessuna aveva funzionato. Ora ne farò delle altre, poi vi saprò dire. Ciao! Carlo
  10. Ciao, stessa storia: cambiato la pompa della benzina proprio 10 giorni fa, a 67.000 km. Il serbatoio aveva sempre tra + della metà e il quarto di pieno, mai andato in riserva. Cambiato sempre il filtro benzina. Eppure... Ma la cosa bella è un'altra: meno di una settimana dopo aver cambiato la pompa, la nuova pompa fà un rumoraccio uguale alla precedente e la pressione è calata. Va ben che sono in garanzia e me la cambieranno in garanzia, ma "forse" questi componenti sono troppo "delicati"... vedi... "ISO9000 ciofeche", programmati per durare quel poco che devono durare, poi saranno c
  11. Ciao, lasciando stare i pro e contro, per l'impianto Bigas, è previsto l'avviamento a GPL? Mettiamo caso che si rompa la pompa della benzina, se ho la ciambella piena, rimango comunque a piedi? ciao Carlo
  12. fucimin

    sciopero tir

    Non è con gli assalti isterici ai distributori che si risolve il problema. Se lo sciopero dovesse proseguire non qualche giorno ma per più di una settimana, ci fermeremmo comunque tutti quanti. Ed allora sarà davvero da ridere. Il problema è che saremo sempre ricattabili da queste corporazioni fintantoché non ci saranno alternative al trasporto esclusivo su gomma. Negli altri paesi del mondo, la stragrande maggioranza delle merci viaggia su rotaia ed acqua. Da noi no. Abbiamo strade vecchie che potevano andar bene 80 anni fa, non ora. Pensiamo alla congestione che creano i camion, all'i
  13. fucimin

    Fabia 1.2 Gpl

    Ecco qua quello che cercavi: Skoda Fabia SW 1.2, 12V, 3 cilindri, con impianto GPL installato dopo 4000 km dall'acquisto. Ora ne ho + di 67.000... Molte gioie e alcuni dolori. Molte Gioie: Se apri il cofano, scoprirai che tutta la componentistica è marchiata Audi-WV! Il motore, sia a benzina che a GPL, è bello e regolare, gira rotondo e decisamente poco rumoroso, è bello scattante (per un 1200). Consuma poco: stando leggerini con piede, si fanno realmente i 20-22 km/l, percorso misto. A GPL i consumi sono fermi sui 15-16 km/l, con le stesse prestazioni, solo che il GPL costa metà
  14. Da quello che sapevo, segnalando alla GdF la pompa di benzina sospetta, dovrebbero fare i controlli... e, se trovano manomissioni, sono cavoli amari!
  15. fucimin

    percorrenza a benzina

    A gas non batte in testa perché il gas ha un numero di ottani equivalente a 103 se non ricordo male...
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