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homer314

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  1. grazie per le risposte. Sabato vedrò di dare un'occhiata nel cofano ed eventualmente individuare il problema, se riesco. Resta il fatto che nel mio caso, come è sempre stato, il problema si presenta esclusivamente quando la macchina viene lasciata al sole. La mattina funziona perfettamente, la sera idem.
  2. Ciao, non conosco così bene l'impianto, ma a listino dei ricambi Romano c'è "SENSORE TEMPERATURA GAS" che è quello che mi è stato sostituito
  3. Ciao a tutti, ho da diversi anni una Grande Punto motorizzata Starjet (1.4 aspirato 16v) con cui ho percorso quasi 150.000km dall'installazione dell'impianto Romano Gas Auto. Puntualmente, come quasi ogni estate, l'impianto inizia a manifestare lo stesso problema quando si lascia l'auto sotto al sole, ovvero appena partita, al momento di switchare da benzina a gpl parte il cicalino e torna a benzina, senza possibilità di poter tornare al gas. Ogni anno mi viene sostituito, se non ricordo male, il sensore di temperatura gas, con un esborso di circa 100€. Consapevole del fatto che il ricambio
  4. Ciao, riscontri il problema in momenti in cui la macchina è particolarmente sotto sforzo ? (un sorpasso, un affondo del gas in generale più marcato del solito) Io su Grande punto con impianto Romano mi porto questo problema ormai da due anni. Secondo il mio installatore è colpa di una delle "bobine" ma non è che mi fidi granché....
  5. dopo un paio di pieni passati rispetto al cambio filtro, ho notato un miglioramento nei consumi nell'ordine di 25km, possibile? Comunque ora ne approfitto per un'altra domanda. Devo effettuare il tagliando dei 90k cambiando dunque le candele. Leggendo sul forum leggo che la cosa migliore sarebbe quella di mantenere le originali suggerite dalla macchina, se non fosse che da sempre (dall'installazione del GPL), andando a gas la macchina a volta "tirando" verso i 3k/3.500 giri strappa. L'installatore dice che si tratta di un problema di bobina non perfettamente funzionante, secondo voi può
  6. preso su eBay dallo shop "mondoautoricambi". Possibilità di manovra o spostamento filtro pari a 0 data la lunghezza del tubo in ingresso nel filtro. La rimozione del vecchio filtro è stata abbastanza rognosa avendo pochissimo spazio, mentre l'installazione del nuovo, grazie anche ad un pochino di vasellina per favorire i tubi, è andata abbastanza bene Che ne dite ? Grazie a tutti per l'assistenza
  7. oggi è arrivato il filtro a decantazione "simil" valtek, marca "meat&doria" mod. 4893. Domani procedo con l'installazione e salvo imprevisti posto il risultato per una "validazione visiva"
  8. Grazie a tutti per le risposte. In sostanza ogni 15/20k km sostituisco il filtro con quello indicato "Tipo 97 Filtro Gpl/Metano" e dormo tranquillo. Devo prendere valtek oppure ci sono anche altre marche da considerare ? E' operazione fattibile con un briciolo di manualità? Grazie
  9. Ciao a tutti, ho installato da circa 40k km un impianto gas romano auto sulla mia Grande Punto Starjet (1.4 16v). L'impianto è garantito 7 anni, a patto di effettuare ogni 15k km il tagliando (100€). A conti fatti (percorro circa 25k km annui), in breve tempo spenderei più soldi per i tagliandi che per un nuovo impianto. La domanda quindi è la seguente: sulla fattura del tagliando è sempre riportato lo stesso intervento, ovvero cambio filtro gpl + aggiunta additivo. Secondo voi, le due operazioni sopra citate, sono facilmente fattibili in casa ? Avete suggerimenti sull'
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