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Cracker

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About Cracker

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 17/09/1977

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  • Provincia
    Bologna
  • Auto Posseduta
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 TS
  • Età
    26-35

Contact Methods

  • Website URL
    Http://hteam.forumfree.it

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Bologna
  • Interests
    Musica, acquari ed ancora musica :D
  1. Virus, piccolo OT: quanto pesa il tuo piede? Te lo chiedo perché per me è normalissimo fare i 9 con un litro, d'estate col clima anche qualcosa di meno. Con uno stile di guida un po' esuberante
  2. Sulla Palio montai una Bosch Silver da 74 Ah, acquistata da quello che era il mio meccanico di fiducia (e se non lo è più è solo perché ho traslocato, ma mi fido ancora ). L'ho usata due anni sulla palio, è stata 4 mesi ferma dopo la rottura della turbina e poi trapiantata sulla Dedra dove ha resistito per altri 4 anni... roba da baciarsi i gomiti. Poco tempo prima di pensionare la Dedra la sostituii con una Selene da 66Ah(marchio che non avevo mai sentito, ma che mi è stata raccomandata per il rapporto q/p), acquistata da un mio amico che rivende batterie all'ingrosso, e me la preparò i
  3. Cracker

    Costi impianti GPL

    Schema, io non ho letto nessuna affermazione di questo genere. Per quel che mi riguarda il mio intervento era per sottolineare quanto sia importante la scelta di un buon installatore, e che se per averne uno si debba spendere di più ne valga comunque la pena. Non voglio mettermi a fare conti o ipotizzare percentuali non essendo ne nell'ambiente e nemmeno un imprenditore. Posso solo dire che l'idea di farmi un giretto a napoli per farmi montare un Romano mi era passata per la testa, avrei speso circa la metà e quindi ci poteva stare anche un giretto "turistico"... però ho preferito
  4. Cracker

    Costi impianti GPL

    Impianto fatto ai primi di settembre, BRC Sequenziale con bombola toroidale 58 litri : 1400 euro fatturati, collaudo compreso. Potevo spendere qualche centone in meno? Si, ma ho preferito affidarmi ad un professionista che per me aveva già trasformato altre due auto, e non non mai dovuto tornare a fargli vedere alcunché in nessuna delle tre. Se avete la fortuna di trovare un bravo impiantista, andate da lui e pagate quel che 'è da pagare, secondo me alla lunga conviene.
  5. Ho installato il software dal Play Store, aggiunto nuovamente l'auto e reimportato il file log. Sulle prime vedevo tutti i rifornimenti come fossero parziali, in questo modo: Anche tutte le statistiche risultavano azzerate. Non capivo quale fosse il problema, finché non ho notato quel 12/8... e mi son ricordato di aver inserito l'indicatore del carburante come avesse 8 posizioni (in effetti il mio indicatore della benzina ne ha 5, mentre quello del GPL ha solo 4 led) Allora ho modificato l'auto inserendo le 12 tacche, e tutto è andato a posto. Giusto per segnalazione.
  6. Mitico! Provo e ti faccio sapere Il programma può importare dei CVS, quindi direi che con qualche smanettamento non c'è problema.
  7. Hai ragione, infatti le statistiche pensavo di farmele da solo su Excel, giusto per capire quali sono i distributori con i quali ho la maggior percorrenza. Hai un PM con i dati dell'esportazione. Si, io normalmente mi avvicino al serbatoio vuoto, e faccio il pieno di GPL. Da quando ho trasformato l'auto ho fatto solo 9 rifornimenti di GPL... ma nemmeno uno di benzina Si, funziona perfettamente. L'import riconosce da solo quali eventi ha già importato, quindi nessun errore.
  8. Ciao Frankandroid, io la uso con soddisfazione sin dalla prima versione pubblicata. Proprio ieri ho aggiornato il mio HTC dalla 2.3 alla Cyanogenmod 9 (quindi ad android ICS 4.0.4) e funziona perfettamente. Ma devo ammettere che io faccio quasi solamente pieni di GPL, quindi non saprei dirti come si comporta con i parziali e la riserva. Mi permetto di darti un suggerimento per una funzione che potrebbe essere utile: Io nel campo NOTE mi segno sempre in quale distributore ho fatto il pieno. Visto che per il 90% dei casi sono sempre gli stessi 3, mi farebbe comodo poter seleziona
  9. Infatti... ma non siamo riusciti a fargli fare neanche un fil di fum, ne da ferma ne in movimento. E quando abbiamo sostituito le Lambda ho smontato il proteggimotore, non c'erano tracce d'olio ne su quello ne sotto il motore. E se fosse una perdita di quella portata, dovrebbe notarsi abbastanza bene. Farò appena possibile un controllo dei fumi, potrebbe essere utile fare anche quello della compressione?
  10. Ciao Ciccio Purtroppo no, ed ad una misurazione più precisa direi che siamo ad un Kg ogni poco meno di 1000 Km... La macchina non fuma, non perde una goccia e non perde un colpo... ma l'olio se lo beve. Al prossimo cambio voglio provare a cambiare marca.
  11. In effetti il lavoro sul copritestata sembra stato fatto dalla stessa persona Il commutatore sulla tua è perfetto, talmente integrato da sembrare di serie, complimenti all'installatore (ed a te che ci hai pensato). Io adesso ci penserò, perchè li dov'è mi sta davvero sulle scatole e per vederlo devo curvare...
  12. Ciao Viorus, sono d'accordo, il taglio del copritestata a me sembra fatto anche abbastanza bene, e come te preferisco un impianto che funziona ad uno esteticamente perfetto. Il riduttore perché non ti piace li? Temi che possa causare problemi in seguito ad un urto? Il pulsante è in parte colpa mia, avrei dovuto specificare prima la posizione, ma non ci ho pensato... Certo che avrebbero potuto fare a meno di metterlo su uno sportello rimovibile... Visto che sembra costare decisamente poco mi sa che lo cambierò (perché non posso certo tenerlo con quella voragine..) e gli troverò un
  13. Il commutatore: Conclusioni: A me sembra un buon lavoro, è la terza auto che faccio trasformare dallo stesso installatore e non ho mai avuto un solo problema in due anni. La bombola lascia sollevato il piano del baule, ma sono stato io a chiedere la maggior capacità installabile per non penalizzare l'autonomia. Considerato che è di circa 1 accendino inferiore al livello del pianale, dovrei poterlo sistemare con un pannello ed un po' di moquette (magari rossa, perché no? ) Il commutatore non è nella miglior posizione (anche perché in marcia è nascosto dal volant
  14. Particolare del livello della bombola:
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