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dbev

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Everything posted by dbev

  1. dbev

    Ciao a tutti

    Dopo tantissimo tempo torno qui e mi fa piacere vedere come le due sezioni, metano e GPL, che ho iniziato io praticamente in un'altra vita siano così frequentate e siano state così utili. Un abbraccio a tutti!
  2. dbev

    Ciao a tutti

    Dopo tantissimo tempo torno qui e mi fa piacere vedere come le due sezioni, metano e GPL, che ho iniziato io praticamente in un'altra vita siano così frequentate e siano state così utili. Un abbraccio a tutti!
  3. dbev

    Pensieri

    http://www.stefanomo...mo-sforato.html Powered by VideoBam - Free Video Hosting
  4. dbev

    MDI AirPod

    Ad un prezzo, poi, molto ridotto.
  5. http://www.youtube.com/watch?v=0RBl1LFUQ4c http://www.mdi.lu/english/airpod.php
  6. dbev

    Pensieri

    Ci avevo preso: http://ildemocratico.com/2011/10/22/il-pianeta-in-castigo-le-atrocita-dei-gas-di-scarico-motori-diesel-e-antiparticolato/
  7. dbev

    Facciamolo

    Ho scritto facciamolo, e non compriamolo, perché credo che, se fosse possibile, dovrebbe essere possibile per tutti... come si riesce ad autocostruire un motore a ciclo otto alimentato con un qualsiasi combustibile fossile. Oltre a quello che dice Crisanim, sulla mancanza di cultura in Italia, mi pare che manchi anche un certo spirito imprenditivo.
  8. dbev

    Pensieri

    Beh... mettendo l'auto a metano o GPL non ci sono limitazioni alla circolazione...
  9. dbev

    Facciamolo

    Ciao Numanese, ho detto facciamolo NON compriamolo. Facendo una bella ricerca in Internet, con un po' di attrezzatura, di spazio e di olio di gomito, ci vorrei provare.
  10. dbev

    Facciamolo

    Questi sono i link che ho io: http://pesn.com/2010/08/17/9501689_QA_Frederick_Wells_VP_Future_Energy_Concepts_Inc/ http://peswiki.com/index.php/Directory:_Hydrogen_Hog_by_Future_Energy_Concepts%2C_Inc http://hhohydrogenkits.com/ http://www.advancetecheng.com/ Secondo me, una possibilità che abbiano scoperto un metodo per avere una efficiente produzione di idrogeno dall'idrolisi dell'acqua c'è. Chi vuole provare?
  11. dbev

    Come va?

    Terza versione del forum... sempre più tecnologica!!! Come butta? Il prezzo del metano sta alle stelle...
  12. dbev

    Pensieri

    La discussione era partita bene... poi si è arenata!
  13. dbev

    Pensieri

    Una parte della mia domanda è rimasta senza risposta, mi pare: tra le auto con più di 20 anni, vogliamo parlare dell'utilizzo quotidiano, oggi, di un'auto completamente meccanica (senza elettronica di sorta)?
  14. dbev

    Pensieri

    In effetti, adesso che mi fate ricordare, mi diceva qualcuno che negli USA l'uso quotidiano di auto d'epoca dipende anche dalla facile reperibilità dei ricambi. Poi, ovviamente, GPL o metano obbligatori. Per il resto, mi dicono che i ricambi, per le auto totalmente meccaniche, si trovano e la manutenzione è semplice.
  15. dbev

    Pensieri

    Vogliamo, in questa bella discussione di cui vi ringrazio, aggiungere un altro elemento? Primo: auto storica significa, per me, auto pari al nuovo. Secondo: tra le storiche in Italia, quindi con più di 20 anni, vogliamo parlare dell'utilizzo quotidiano, oggi, di un'auto completamente meccanica (senza elettronica di sorta)? Ne butto una nella discussione, che si può trovare equipaggiata anche con condizionatore e differenziale autobloccante: http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_2000 Questa ha il condizionatore: http://img.netcarshow.com/Alfa_Romeo
  16. dbev

    Pensieri

    Vedo una bella discussione civile... finalmente...
  17. dbev

    Pensieri

    Spero di leggere altri commenti...
  18. dbev

    Pensieri

    http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id...E_NOSTRISOLDIsa Rc auto, tariffe italiane al top in Europa Ania: con il federalismo saliranno ancora ROMA - L'Italia è caratterizzata da una serie di "inefficienze di sistema" che originano per l'assicurazione obbligatoria rc auto "prezzi più alti che in altri Paesi europei": lo ha detto il presidente dell'Ania, Fabio Cerchiai, nella sua relazione all'assemblea annuale, spiegando che nel 2010 si è tornati a un aumento della raccolta premi (+4,5%) "frutto dell'inevitabile aggiustamento tariffario". "Il vero problema da risolvere", se
  19. dbev

    Pensieri

    Stavo parlando con il mio elettrauto/meccanico proprio di questo argomento. Sottolineo che ha 55 anni, lavora da una vita, è bravissimo, aggiornatissimo ed economico; ed è anche uno degli pochi rimasti in grado di mettere le mani su auto storiche, delle quali, peraltro, ha anche ricostruito, in alcuni casi, l'impianto elettrico. Ebbene, eccovi i risultati della discussione: le riparazioni delle auto moderne sono mediamente molto costose ed incomparabilmente più costose rispetto alle auto meno recenti, sia a causa dei ricambi sia per la manodopera, perché: le riparazioni delle auto moder
  20. Date retta ad un cretino. Comprate un'auto già iscritta ASI oppure da iscrivere. Visto che siamo nel 2011, tutte quelle fino al 1991. Pagate €100 all'ASI, circa €120 di assicurazione ed il bollo dipende dalla regione (qui nelle Marche €27,88). Ovviamente, affinché il delegato tecnico del club locale vi autorizzi, l'auto deve essere in buono stato di conservazione esterna, interna e di motore. Poi, potete prendere un'auto totalmente elettro-meccanica (che, secondo me, ha grandi vantaggi in affidabilità e costo delle riparazioni), oppure con un po' di elettronica (che, però,
  21. La valvola deve stare ad almeno 20 cm dal suolo e a non mi ricordo quanti centimetri dal perimetro.
  22. dbev

    Omegas turbo problemi

    E poi mi dite che l'elettronica ha migliorato le auto? Mah....
  23. Trovo l'idea grandiosa. Spendi quattro soldi tra bollo ed assicurazione, perché l'auto è storica. Meccanicamente è semplice. Non c'è elettronica. Qualsiasi riparazione ti costerà un infinitesimo delle "moderne" auto zeppe di elettronica. Bravo.
  24. dbev

    Come va?

    Ciao Zeus, sono l'utente 24, e questo nel nuovo forum, quello che state usando, perché prima ce n'era un altro che poi hanno modificato. Che dire... le cose vanno come devono andare... né più né meno.
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