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supernelson

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  1. sulla precedente auto avevo fatto installare un AG autogas su consiglio di qualcuno qui nel forum (ma non mi ricordo chi fosse e non esistendo piu' i MP non riuscirei a recuperarlo....) e ne sono rimasto contentissimo... su questa auto faro' come mi dice l'installatore visto che su questo motore ne ha gia' installati una 50ina... Se invece avete dei consigli da darmi su cosa NON montare, sono tutto orecchie. L'installatore e' di Tortona (AL) ma io sono di Genova (per ora) ed a breve di Savignone, sempre in provincia di Genova, ma a meta' strada tra Genova e Tortona (piu' o meno)... Percio'
  2. ... sentito anche l'installatore (Moretti di Sarezzano - AL)... Ha gia trasformato diverse panda 1.2 4x4 sia a gpl che a metano.... Ovviamente per entrambi gli impianti monterebbe un iniezione gassosa o landi o tartarini (gli ho chiesto anche romano e lui mi ha detto che vanno benone). 1400 euro circa per il gpl con ciambella da 39lt (31 lt di pieno) autonomia di circa 400 km 1800 euro circa per il metano con 2 bombole da 30 in comodato d'uso gratuito con un autonomia di circa 200km In ultima analisi mi ha detto che lui mi consiglierebbe di piu' il gpl visto che il motore gia' di su
  3. tramite un contatto in zona ho avuto conferma che i km reali dell'auto sono quelli indicati sull'annuncio di autoscout (sono verificabilissimi in quanto ci sono libretto tagliandi, anagrafica dei tagliandi scaricabile ed ottenibile in qualunque Fiat autorizzato e tutti i contatti del vecchio proprietario per fare ulteriori verifiche). L'annuncio dove vengono indicatio 113mila e rotti km e' stato un errore di inserimento di chi ha inserito l'annuncio. Ora appena risco vado a vederla, ma la visione dal vivo dell'auto da parte dle mio contatto e' stata soddisfacente ed il medesimo, titolare di
  4. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=254282285&asrc=st|as e poi scopro questo.... http://www.vetrinamotori.it/annuncio-fiat-panda-2-usato-941415/ ed ancora http://home.automobile.it/MSAUTOMOBILISRL#des_196725062 stessa auto, stesso concessionario... ma qualcosa cambia... e non solo il prezzo... mmm ... mmmm
  5. quel cherokee e' strepitoso... ma non e' proprio l'auto che cerco.... :-( Assabala' cercavo riscontri per capire chi ha gia eventualmente trasfrormato una pandina 4x4 e come si e' trovato... sul fatto che le sedi delle valvole si consumino di piu' sia a gpl che a metano e' abbastanza scontato... Il 1.2 fiat non mi pare uno dei motori piu' cedevoli in tal senso... cosi' mi pare di aver capito... Vorrei una Suzuki, ho gia' avuto una Ignis 2wd a gpl che come dicevo nel primo post, ha fatto 100mila a gpl senza colpo ferire... Ma gia' i Vitara, Jimny et simili sono troppo onerosi per quel
  6. percio' si torna a vetture piccole e di 4x4 che non siano fuoristrada veri, ce ne sono pochini... gira gira si torna alla panda... E' per questo che chiedevo se qualcuno l'aveva gplizzata.... A metano ho gia' trovato su altri lidi chi ha felicemente trasformato la piccola Fiat, ma a gpl ancora nessun riscontro....
  7. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=251881923&asrc=st|as stesso motore della ignis che avevo.... e sarebbe stesso impianto.... spazio a buon mercato....
  8. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=227342753&asrc=st|as poca spesa... tanta resa... bassi costi di gestione...
  9. di assicurazione mi levano il sorriso... e quando scade l'esenzione bollo (5 anni se non erro qui in liguria) sono dolori.... E' un peccato perche' sono 2 auto che mi hanno fatto sognare qualche anno fa...
  10. ma anche queste non mi sembrano molto alte da terra... sulla longevita' dei motori (1.8 e 2.0 ed i costi fissi vanno alle stelle...) non discuto!!!
  11. ... si ma il budget non e' quello purtroppo... percio' si torna sulla panda... :-(
  12. la strada e' asfaltata fino a casa, ma in certi casi la neve potrebbe arrivare a 20/30 cm... ed allora serve un auto (non voglio un fuoristrada puro per motivi di costi e di guida che non gradisco...) che abbia determinate caratteristiche come la Panda....
  13. beh le 4x4 mi servirebbero solo per le situazioni di neve improvvisa che, a quanto pare, dove andro' ad abitare, potrebbero capitare soprattutto al mattino molto presto quando gli spazzaneve non sono ancora passati (garantiscono la pulizia per il passaggio degli scuolabus, ma non prima delle ore 6 e tante volte io a quell'ora e' gia' piu' di un ora che lavoro...). Il senso e' che per prendere una panda in ordine ci vogliono 5mila euro minimo... piu' 1500/2000 per l'impianto... Ed allora che ho trovato queste Impreza 1.5...
  14. beh diciamo che 100mila km fatti con giudizio e sempre con l'oliatore, non mi ha mai dato problemi e le valvole erano ampiamente nelle tolleranze... forse un ottima installazione unita ad un uso responsabile... e quando l'ho data via andava come un missile!!! ma adesso non mi servirebbe comunque perche' era una 2wd....
  15. Dopo 8 anni di soddisfazioni con una Ignis 1.3 2wd a gpl (100mila km percorsi mai un problema) e 4 con una Doblo 1.6 mjt (che va benone ma e' e resta una naftona maledetta), per motivi di trasferimento di residenza, con buona probabilita' dovro' dotarmi di una piccola 4x4 da usare tutti i giorni per andare al lavoro compresi i giorni critici dove trovera' la strada ancora innevata agli orari dei miei turni... La scelta ricadrebbe su una panda 4x4 1.2 seconda serie per diveri fattori: - manutenzione dai costi contenuti (e' pur sempre una panda) - possibilita' di montare un sistema di ins
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