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puck120gt

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  1. Ma se uno butta il suo impianto JTG in quanto si e' trovato male, perche' non potrebbe vendere la sua bombola se non e' ancora scaduta???
  2. Il mio problema e' che mi sono trovato molto bene con questo impianto, l'unica sfiga le 3 pompe cambiate, costo 1000 euro in totale, vi e' qualcuno che abbia montato un buon impianto gassoso su un mercedes Kompressor 2000cc euro 3 e 163 cv. Vorrei un impianto affidabile e senza rogne. Ciao e grazie per le risposte.
  3. Salve, come da titolo cerco una bombola toroidale da mettere al posto della ruota di scorta, per il mio CLK in quanto la vecchia ha gia' 10 anni e devo cambiarla. Ciao e grazie per chi potra' aiutarmi.
  4. Io non ho nessun problema sulla mia il motore e' lo stesso solo depotenziato a 163 cv.
  5. Con la agip percorro piu' km e mi fa pochissimi buchi, speriamo che mi allunghi la pompa
  6. Ma la Icom non risponde, per cui devo dedurre che chi non risponde acconsente!!!!!!
  7. Ma per favore non spariamo fregnacce, se leggi gli altri impianti problemi non ne hanno. Se provi a scrivere ''pompa'' in cerca ti compaiono ben 7 ripeto 7 pagine di lamentele, e non sono stato certo io a scriverle, se poi consideriamo che su questo forum siamo in pochi a scrivere, in quanto in molti che hanno l'impianto icom in italia, neanche sanno cosa sia un impianto gassoso o liquido, vanno dall'installatore e si fanno montare l'impianto, e quando hanno problemi, se li devono ciucciare loro non di certo l'installatore che lavora continuamente, dato che la benzina e' arrivata a 1.55 al l
  8. Di nuovo problemi con l'impianto, ora basta e facciamoci sentire tutti, inviatemi per posta i vostri reclami firmati, andro' presso il centro tutela consumatori per istruire la pratica della Class Action, non e' possibile che la icom sappia tutto e continui nel suo sito a dichiarare di aver un buon prodotto. Ora basta, non posso passare ore e ore a leggere di continuo il forum per capire che difetto nuovo ha il mio impianto se forse il pressostato, o l'elettrovalvola o il sensore infrarosso. Non era forse meglio progettare un semplice ed economico sistema meccanico????? Anche se la caus
  9. Credo che l'installatore ti abbia fregato, anche a me ora e' successo lo stesso e io credo che non puo' essere la pompa, o e' il galleggiante o lo scambiatore o qualcosa di elettronico che fa vedere che sei a riserva, non sono un tecnico.
  10. Io so il tedesco e posso informarmi, ma per ora devo sentire l'installatore, in quanto credo che non sia la pompa ma potrebbe essere il coso di scambio, in quanto il fusibile questa volta non si e' bruciato, ma l'indicatore del gas mi segnala VUOTO pur avendo fatto il pieno al 100%.
  11. Oggi si e' bruciata la seconda pompa 17 mesi e' durata, se l'installatore non mi cambia in garanzia la pompa visto che non sono passati 2 anni, dovro' contattare un avvocato. Vi terro' informati.
  12. Salve, ci sono delle novità? Lo chiedo perchè ho preso un'auto usata con un impianto Icom già installato.... e non funzionante, pompa bruciata. Nonostante avesse il jtg l'ho presa lo stesso, l'ho pagata praticamente niente. Pensavo di lasciare stare, ma questa discussione mi ha dato un po' di speranza di poterlo sistemare in maniera chissà, forse definitiva... avete novità? Io sono interessato. Potresti farmi da cavia, ma forse meglio no in quanto nel sostituire una pompa un meccanico e' bruciato insieme alla macchina, per cui non scherziamo troppo, stiamo parlando di un p
  13. Vista l'attuale crisi, potrei fare il cambia pompe discount e guadagnare molto bene, mi sa che faro' il corso e potremmo acquistare un grosso stock di pompe per risparmiare sui costi, basta unire i nostri ordini. Bella idea no.
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