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fralanz

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  • Provincia
    Bologna
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    Fiat Panda Jolly
  • Età
    26-35
  1. queste per ora le foto...stasera apro il corpo monoiniezione e lo fotografo dentro
  2. scusate..ieri ero stracotto e non ce l'ho proprio fatta a postare le foto e adesso sono al lavoro quindi non riuscirò prima di stasera...
  3. No no..l'ultimo meccanico mi ha parlato proprio di fasce che tengono il motore (sosteneva che questo aumenta le vibrazioni e che queste avessero come effetto l'uscita dell'olio). Io ne ho cambiata una a dicembre (una sola) perchè si era rotta (in quel caso il meccanico era di fiducia e me l'ha fatta vedere, e ho pagato in tutto circa una 50ina di euri!). Per questo ho pensato che quello che mi stava dicendo il quarto meccanico foasse una cacciata! Ripeto..non ce l'ho con tutti i meccanici ma onestamente...molti ci provano! E spessissimo ci riescono!..ahimè ci vorrebbero molte più
  4. ...già il 4 meccanico...che si era rotta una fascia che tiene il motore..(cambiate a dicembre!) propinandomi un bel 260€...al che mi sono semplicemente rifiutato...educatamente..non sono un cafone..non l'ho offeso...
  5. hai ragione probabilmente mi sono espresso male..non conosco bene i termini..non volevo dire carburatore..probabilmente non ce l'ha...le foto dissiperanno ogni dubbio
  6. Stasera o domani se riesco posto qualche foto..comunque a parte la spia dell'olio e una marea di olio che invade tutto il carburatore, non fa molto altro...però io coninuo a rabboccarlo..altrimenti credo che gripperei. Quando diventa poco l'olio, il rumore dei movimento dei pistoni si definisce molto, non è più un rombo ma proprio un rumore di pistoni, allora aggiungo un pò d'olio, questo perchè la macchina mi serve per lavoro (ma non voglio nemmeno buttare via tutto).
  7. sinceramente speravo non ci si fermasse ai commenti sui meccanici (4 meccanici diversi non uno)..la cosa richiederebbe un post tutto per se. Io sono assolutamente convinto che ci siano persone serie e competenti ma credo anche che in merito all'iniezione elettronica, la grande maggioranza dei meccanici non ci capisca un tubo. I 4 meccanici interpellati POI mi hanno dato 4 impossibili ipotesi di guasto e tralaltro tutti e 4 (solo alla fine dell'intervento) mi hanno informato che avevano trovato una luce rotta...ma guarda avevo in pratica 4 luci rotte e non me ne ero mai accorto...ma per fa
  8. ciao a tutti, sono nuovo del forum, mostruosamente deluso dall'incapacità dei meccanici, e con una Fiat Panda Jolly 1000 Il mio problema è che la mia pandina da qualche tempo ha iniziato a perdere olio da una coppetta posta sopra il carbratore, nel punto più alto del motore, che credo si chiami corpo monoiniezione. Io non ci capisco quasi nulla ma sono in grado di ragionare, i 4 meccanici a cui l'ho portata non ci capiscono (di iniezione) sicuramente nulla ma sanno RUBARE molto bene, cioè in quello sono realmente ferrati. Quindi prima mi hanno cambiato la guarnizione di testa, poi le c
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