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lux_87_

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  1. Beh, dipende da che "sostanza" parliamo: la 147, su strada, di sostanza ne ha da vendere DiGiamo che la focus è un'auto più completa, spaziosa e versatile. In supersintesi: -se per te guidare è una goduria, scegli 147 -se per te la macchina è un mezzo di trasporto da usare "a tutto tondo", scegli Focus La 147 è una scelta di cuore e passione, la Focus è una scelta di cervello Personalmente, scelgo sempre col cuore anche io.........
  2. non sono d'accordo...vedi la ford mi ha deluso, ho una volvo che è gruppo ford anzi stiamo parlado di un auto di maggior prestigio, ed ho anche un furgone ford quindi un auto che dovrebbe essere dura e resistente e invece il furgone ti lascia a piedi a 35 mila km per la rottura della cinghia servizi, la frizione che strappa oltre a scricchiolii e plastiche non assemblate con precisione...lo stesso dicasi per la volvo che ripeto, pur essendo un auto validissima non è poi eccezionale come le vecchie volvo...ho a casa tre alfa ed una lancia...è vero soffrono tutte di problemi cronici fiat...qualc
  3. Salve!!!! Finalmente sto per cambiare auto e essendomi orientato su un buon usato (max 3 anni e max 30-40 mila km) vorrei un consiglio da voi sulle proposte che sto valutando....So benissimo che stiamo parlando di due auto completamente differenti, eppure forse sono proprio le differenze che mi rendono ancora più indeciso: - alfa 147 1.9 JTD 115cv (anno 2005) km 33.000 colore grigio metallizzato PREZZO € 13.500 - ford focus 1.8 TDCi 115cv (anno 2006) km 32.000 colore blu notte metallizzato PREZZO € 12.000
  4. lux_87_

    Segmento preferito

    io preferisco il segmento C............è il migliore per affrontare la vita di tutti i giorni....ma si rivela ottimo anche per i lunghi viaggi........è il miglior compromesso qualità/prezzo.............
  5. senza ombra di dubbio!!!!!!!!
  6. e comunque io credo che la fatidica scelta che tutti discutono tra gpl o diesel sia molto più semplice di quanto la fanno lunga tutti quanti nei forum..... - se si punta al GPL vista le poca scelta di auto con impianto preinstallato conviene prendere un buon usato (massimo 2-3 anni e 50.000 km) e convertirlo a gpl...... perké i rischi di prendere un auto nuova e convertirla a gpl sono: probabile perdita della garanzia e rischio di avere problemi dopo 100 - 150 mila km (il che può dar fastidio per chi l'auto l'ha comprata nuova e vorrebbe star tranquillo per 5-6 anni). - se si punta
  7. comunque per fare dei chiarimenti sui motori a gpl vorrei ricordare che: -il gpl è più pulito della benzina per cui se andiamo a smontare un auto che ha percorso 300.000 km a gpl e una che ha percorso gli stessi kilometri a benzina si nota la differenza sia nei cilindri sia sulle valvole sia sui pistoni stessi (i motori a benzina li smonti sono nero) i motori gpl sembrano lucidi -non tutti lo sanno ma il gpl aumenta anche se di poco la temperatura di funzionamento normale del motore (e questo può essere un problema per qualche motore che ha problemi alla testata o che soffre le alte
  8. la mazda 3 è meglio che la lasci perdere....è risaputo i motori in alluminio sono da evitare per conversione gpl.....
  9. IO AVEVO LO STESSO PROBLEMA L'HANNO SCORSO....HO ALLENTATO LEGGERMENTE LA TESTATA....HO MESSO TANTO TURAFALLE....HO FATTO GIRARE UN POò IL MOTORE....L'HO FATTO RAFFREDDARE....HO RISTRETTO LA TESTATA.....ED è UN ANNO CHE OLTRE A NON PERDERE PIù ACQUA NON HA PIù PROBLEMI....ANCHE SE QUEST'ESTATE LA FARO SPIANARE.......
  10. cambialo a giugno.....tanto vista la percorrenza non ci arrivi a 10000 km a giugno....però dopo un anno è meglio cambiarlo.....la macchina è vecchia e proprio perke è vecchia devi trattarla meglio a livello di manutenzione........
  11. grazie per le risposte....avete capito benissimo quello che vi chiedevo....infatti l'unico mio problema era capire se avrei avuto problemi al motore duranta la vita dell'auto che al massimo dovrei tenerla fino a 150.000km (percorro 20.000 km anno e la terrò per 6 - 7 anni).... credo che comprerò la polo....mi piace come si guida e di carrozzeria....sembra molto robusta e ben costruita....del resto sono un appassionato per VW.....anche se il primato per i motori lo lascio meritatamente a FIAT
  12. Salve a tutti!!! Premettendo che considero questo forum come il migliore per quanto riguarda il tasso di esperienza e di conoscenza tecnica degli utenti (apparte qualche eccezione ma del resto è normale) vorrei avere qualche consiglio sul motore 3 cilindri TDI.... Premettendo che non me ne importa nulla della rumorosità al minimo di questo propulsore vorrei sapere se esistono particolari svantaggi che compromettono la durata del motore o problemi vari che ci possono essere su questo tipo di motore rispetto agli altri... Per quanto riguarda i vantaggi bhè....questo dipende dallo
  13. Complimenti per la percorrenza visto e considerato che si tratta di motore di piccola cilindrata. Il motore non è mai stato sostituito? ciao no....è originalissimo!!!! CIAO
  14. Vorrei dire a tutti coloro che diffidano del gpl che mio padre ha una fiat tipo del 1990 1.4 benzina.....è stata cnvertita a gpl nel 1998 quando aveva circa 180.000 km.....ad oggi ha raggiunto i 526.000 km e forse tra un pò la cambia ma non certo per il motore.... INCREDIBILE!!!! che ne pensate???
  15. lux_87_

    quale auto a GPL?????

    infatti anche a me piace molto la bravo.....solo che a benzina dovrei prendere il 1.4 T-jet 120cv (il 1.4 90 è sottodimensionato)........e vado fuori con le spese....vorrei rimanere entro i 15000 euro.....
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