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kostantin

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    Nuovo Iscritto
  1. Salve, torno su questo forum dopo un po' di tempo, senza purtroppo aver risolto il problema della mia clk con impanto landi. La macchina strappa se accelero di colpo, e sembra andare a tre cilindri; poi se giro la chiave e la rimetto in posizione, anche senza far spegnere il motore, il difetto sparisce, finché non riaccelero a fondo. l'installatore mi ha cambiato le candele e per una settimana è andata una bomba, poi come prima. Mi hanno consigliato, altri meccanici, le cose più dipasrate: corpo farfallato, candele fili e bobine, etc. non ho fatto nulla, perché non ho trovato due meccanici che
  2. kostantin

    Problemi su clk

    FIne esperimento: a benzina la macchina va quasi alla perfezione, a GPL va come prima; penso che il problema sia proprio quello detto da krkikri a autogastwins... che ringrazio perché, se non altro, mi hanno fatto risparmiare un sacco di soldi. A questo punto la domanda è: cosa rispondo al mio installatore quando mi dirà (l'ha già fatto): "non è un problema dell'impianto, è un problema della macchina, solo che il GPL è molto più delicato, e la macchina ha più problemi" che je dico???
  3. Stai attento e fatti dare delle garanzie precise, io ho montato il Landi su un clk che dovrebbe avere lo stesso motore del tuo e sto avendo un sacco di rogne (se ti va leggi post "problemi con clk"). fammi sapere come va a finire se decidi di installarlo, in bocca al lupo!
  4. Stai attento e fatti dare delle garanzie precise, io ho montato il Landi su un clk che dovrebbe avere lo stesso motore del tuo e sto avendo un sacco di rogne (se ti va leggi post "problemi con clk"). fammi sapere come va a finire se decidi di installarlo, in bocca al lupo!
  5. kostantin

    Problemi su clk

    due giorni a benzina, il problema è molto diminuito, anche se non è scomparso. continuo l'esperimento e vi faccio sapere...
  6. kostantin

    Problemi su clk

    Non ho mai provato a camminare due giorni solo a benzina per vedere se lo fa, ho camminato un po' a benzina e ho visto che lo faceva lo stesso; adesso provo a camminare due gg. a benzina senza passare mai al gas e poi ti dico kri, intanto grazie mille Ciao a tutti, continuo a leggere i vostri post, sono molto interessanti
  7. kostantin

    Problemi su clk

    D'accordo, ma perché lo fa anche con la benzina??? A proposito il serbatoio è un ICOM
  8. kostantin

    Problemi su clk

    Vi aggiungo le cose che ho tralasciato, forse era utile inserirle subito, ma vi ripeto, non volevo essere troppo lungo. Dopo essere stato dall'installatore sono andato a fare una diagnosi dell'elettronica della macchina, e il tipo mi ha detto che l'elettronica andava tutto bene, e che se volevo ripristinare tutto dovevo cambiare le bobine e il misuratore di volume o qualcosa del genere. Per avere un altro parere sono andato da un altro meccanico, ma ho fatto l'errore di dirgli in anticipo quello che mi avevano diagnaosticato; questo mi ha detto che le bobine erano da cambiare, ma il misur
  9. kostantin

    Problemi su clk

    Salve a tutti, vi scrivo dopo aver letto moltissimi degli argomenti del forum per cercare la risposta ai miei dubbi e, anche se non l'ho trovata, ho visto molte altre cose interessanti. Spero possiate aiutarmi, e cercherò di essere sintetico al massimo. Ho montato un impianto sequenziale landi sulla mia macchina (CLK 200 Kompressor). All'inizio quasi tutto bene, solo un buco ai 2800-3000. Dopo alcuni giorni, alla prima tirata di marcia il motore sembra andare a tre cilindri, strappa, e se continuo a camminare non va a posto, ma passa in automatico a benzina. Spengo e riaccendo la macchina e
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