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zefram65

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  1. zefram65

    Database impianti

    Magari mi sbaglio ma secondo me per il numero di connessioni ipotizzabili per il sito di pistiriddi non dovrebbero mettere in crisi nessun tipo di db. Io uso acces su server Windows (che e' di gran lunga la soluzione peggiore) e non ho mai avuto problemi e ho in certi giorni anche 600 pagine viste(che non e' un gran che ma penso che sia in linea con il quello). Ciao
  2. zefram65

    Database impianti

    Io ho un db access e ho parecchi accessi ma non ho mai avuto quel problema. Sto su Aruba e solo una volta per una settimana ho avuto problemi di time out , poi nient'altro. Comunque non sono un drago te l'ho detto. E' un hobby che ho iniziato per caso e che mi diverte. Bella l'idea del data base . Se crei il giro e ci lavori su puo' dinventare il sito di riferimento dei gasati e dei gasari ciao
  3. zefram65

    Database impianti

    Io gestisco un sito in asp (pur non essendo un guru)e questo errore mi puzza di superamento della quota di a disposizione. Spero di sbagliarmi(il che e' probabile). Comunque e' davvero una bella iniziativa. ciao e buone feste!!1 Ecco il mio sito.
  4. zefram65

    Database impianti

    Database Results Error Description: System resource exceeded. Number: -2147467259 (0x80004005) Source: Microsoft JET Database Engine Inserisci la tua auto e il tuo impianto GPL Modifica i dati della Questo e' quello che appare tutte le volte che il tuo sito interroga in suo database. Mi sa che c'e' qualcosa che non va.
  5. Auguri anche a te. Io sono soddisfatto dell'impianto e dell'installatore che vedo molto motivato e convinto della bonta' del prodotto ICOM (lui installa se vuoi anche altri impianti ma consiglia fortemente il JTG su certe auto). Tuttavia, leggendo qui sul forum di gente che sta impazzendo per risolvere problemi ricorrenti, penso che la ICOM dovrebbe dare segnali piu' decisi non affidandosi eccessivamente alla buona volonta di una ristretta cerchia di installatori "illuminati". Buone Feste a tutti gli ICOM-ofili e Gli ICOM-scettici.
  6. Prima impressione Bella iniziativa!! Su questo forum si legge dappertutto che il jtg e' "installatore-dipendente" quindi, chi deve scegliere che impianto montare, non conoscendo magari nessun installatore, potrebbe essere indotto a desistere dalla tentazione di montare l'ottimo JTG. Questa lista e' un ottimo servizio agli utenti del forum. Bravi Riflettendo pero'.. Certo che e' anche un ottimo servizion alla ICOM e un pessimo tiro a chi non e' nella lista. Se lo spirito e quello "giornalistico" va bene....a bun intenditore poche parole...
  7. zefram65

    Dove arriveremo?

    Q8 di pessano con bornago 6.44 - Total di agrate Brianza 6.22.
  8. se io avessi 'qualche passaggio a benzina' non mi dichiarerei soddisfatto.... Devi fartene una ragione ...anche un jtg puo andare bene e renderti soddisfatto. E' un duro colpo lo so....
  9. cavolo ma sono l'unico che a parte le pompa (problema arcinoto) non ha avuto complicazioni da installazione? è vero che carico un po' più lentamente il gas ma non credo che 30-40 secondi in più nel riempimento di 42lt siano un gran problema. che poi il JTG abbia ancora problemi può anche essere: ma non è certo l'unico ad averli. Quoto in pieno athossico!! Io non nessuno dei problemi citati e leggo qui tutti i giorno di gente che smadonna su impianti ad inezione gassosa.
  10. ICOM JTG (montato nel 2005 su Laguna Grandtour 1.8 16V 130cv) costo 2000 euro massimo 6 stelle consumi *****(6 % in meno rispetto la benzina) rendimento in potenza ****** (va come a benzina) problemi ****** (nessun problema 5000 km percorsi; "grattatina") velocità di punta ****** (va come a benzina) assistenza tecnica ****** (molto capillare) rete distribuzione ****** (molto capillare) lo consiglio ****** è molto invasivo ****** (poco invasivo)
  11. Stamattina Pessano con Bornago, dist. Q8 0.600euro/l!!!! in un mese e' aumentato di 0.052
  12. Un mio collega ha la picasso gasata brc sequent e dice che gli va alla grande. non disperare
  13. scusa ma allora sei daccordo con me!!
  14. Ma di che auto stai parlando? Se prendi come riferimento un 1.8 o un 2.0 con 130/140cv vedrai che la tua tabella cambia completamente. Se aggiungi il prezzo maggiore del diesel,l'assicurazionee le spese di manutenzione ti accorgi , che in quel caso , il gpl ci sta dentro alla grande!!! Poi mettici che giri sempre e impuzzolisci meno il mondo ... No, No ... .. . non mi trovo. Non è questione di cilindrata. Se ho un auto a benzina che beve molto è normale che berrà molto anche a gas, ma con la differenza che il gas lo pago di meno rispetto alla benzina. E anche se a gpl co
  15. galleggiante sugli inpianti gassosi come il tuo Ho fatto anchio la domanda in un altro post e mi hanno detto che e' un semplice gallegginate e che funziona male perche' c'e' di mezzo la pressione che balla e il ciambellone e' largo e basso con grandi sballottamenti. ciao
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