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virusalfa74

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Everything posted by virusalfa74

  1. si siamo li...a onor del vero la mia è 188A4000 euro 3, e consuma un pelino meno delle successive, ma siamo su questi consumi testata da 10 anni e resettando sempre il cdb...in autostrada mi ha fatto anche i 18 al litro.... sul fatto delle guarnizioni la mia già è quella aggiornata me lo confermò il mecca, ha già quella piu spessa, ma evidentemente prima o poi...cmq a 150 mila km ci stà spendere 200 euro per la gdt...sulle altre auto ci cambi le pastiglie...
  2. virusalfa74

    Alfa Romeo 2.2 JTS

    ah bè! 50% di benza...e io che mi incacchio che mi ciuccia 10 euro/mese solo per gli avvii con un motore indiretto...
  3. il fire 1,2 8v ce lha mia moglie e ti dico che il cdb segna da sempre 15 al litro se tenuta bene come la mia...controlla un po' la manutenzione...questi motori hanno solo un tallone che è la guarnizione testa da rifare più o meno a 100 mila km, io l'ho rifatta a 150 mila, ma a detta del mecca hai avuto semplicemente " the ass" !
  4. si potrebbe essere il cf...l'ho pulito varie volte negli anni... cmq ho ancora la sonda staccata nessuna spia, e l'auto è piu scattante, su questo non ho dubbi... noto che in colonna si sente puzzo di benzina, anche se sto andando a gas...mah... per il resto nessuna puzza e lo scarico non puzza orribilmente come quando era attaccata... p.s. anche le euro 3 hanno doppia lambda e controllo emissioni...le euro 2 probabilmente avevano la sonda solo per la legge...ma come suppongo non viene minimamente tenuta in conto dalla centra...
  5. ho fatto un viaggio di 250 km e va bene il minimo in rilascio non pendola piu...ma presumo consumi di piu in queste condizioni...quindi mi conviene cambiarla...ne ho un'altra usata con pochi km...la cosa stupefacente che la spia non si è mai accesa finora!
  6. ragazzi io la sto provando e va a bestia!! è un alfa 156 1.8 tspark a gpl, centralina motronic M1.5.5. euro 2... cmq ho provato a scollegare il debimetro e l'auto va a tre e si accende il mil altrochè....la lambda per me non andava da tempo o dava valori sballati e adesso...gli ho tolto un impiccio alla centra...ma la cosa spaventosa era che allo scarico puzzava a morte bruciava la gola quando scendevo dalla macchina...ora non puzza quasi per nulla...mah...
  7. Salve a tutti... da un pò di gg ho il minimo altalenante, soprattutto al minimo e al rilascio...l'auto sembra un cavallo imbizzarrito e non capisco cosa possa essergli successo, spia mai accesa, e apparentemente tutto a posto sia a benza che a gas...sento odore di benza forte prob. dallo scarico e un puzzo enorme dallo stesso anche andando a gas...in viaggio tutto ok... l'altra sera ho deciso a staccare il connettore della lambda, a me ne ha solo una, euro 2, con stupore mi aspettavo la spia accesa e invece nulla, l'auto sia a freddo che a caldo va una meraviglia il minimo non pendola
  8. esatto...non sono poi tanto sicuro se il calo dei furti sia dovuto come dicono ai sistemi sempre piu tecnologici delle auto odierne...
  9. virusalfa74

    BMW F30 usata

    effettivamente la f30 f31 piacciono anche a me, e le quotazioni son quelle piu o meno...riguardo i km...per queste auto trovarne una al di sotto dei 150 mila km è un'utopia...a meno che uno creda a un contakm alleggerito... io prenderei la sw ma anche la berlina non è niente male...prenderei la 116 cv per una questione di costi, ho letto su un forum che hanno problemi alla catena vi risulta?
  10. l'ho letto qualche anno fa da un installatore qui...ma io non ho fatto nulla...cosa si dovrebbe fare stagnare un filo tra carcassa centralina e scocca auto o meno della batteria?
  11. qualche raccordo non stretto bene...spero per te riportagliela...
  12. ho capito...ma dico staccandola non dovrebbe accendersi almeno la spia?? almeno quella... non so se segna 0,2 o altro è un vecchio tester analogico...però una cosa è certa la lancetta era ferma sempre...e quello non dovrebbe farlo...
  13. digli di cambiare mestiere....fa fede la data del collaudo...anche a me scade l'impianto a giugno 2018 e la bombola ha stampato la data febbraio 2008...ieri ho fatto la revisione e ho chiesto...fa fede il collaudo...
  14. salve a tutti... da un pò di tempo la mia 156 consuma un pò troppo sia a benza che credo a gpl...non ci ho dato mai peso perchè cmq l'auto va una meraviglia sia a gas che in parte a benza... ieri però ho fatto fare la revisione e lì il tecnico mi ha evidenziato che a benza inquina un pò ed è dovuto prob. al kat...lasciala così...solo che mi ha detto inquina pure a gpl e lì secondo lui la devo far regolare...io sospetto la sonda...perchè in effetti l'ho cambiata per sfizio a 90 mila km ed era solo a benzina quel periodo...poi ci feci il gas e ora ha 200 mila km... 110 mila km in sè non sono
  15. una ciambella stako 47 litri con multivalvola esterna costa 150 euro iva compresa...il listino è pure pubblicato in rete...il resto sono manodopera e bollettini vari da fare alla motorizzazione...io a giugno 2018 mi scadrà l'impianto conto di portarla lì e poi si vede cosa fare con l'alfa...
  16. virusalfa74

    Andamento costo GPL

    tra un pò di tempo vedremo una scia di suicidi di chi ha speso migliaia di euro con stufe a pellet...tra aumenti della materia prima e controlli...
  17. azzz e io che pensavo che...oramai tutti i motori fossero gasabili...quindi dobbiamo tornare indietro e prendere un bel indiretto allo sfascio??
  18. si farà lo hanno detto...fine 2017 ne sentiremo parlare...scommettiamo?? perdi un fettone di mercato europeo da paura senza sw....
  19. sono d'accordo...però ricordo negli anni 90 l'alfa venne pesantemente criticata perchè fece la 155 con gli stessi componenti della tempra...infatti con la 156 si corse ai ripari...non parlo di quello che c'è sotto, che ci sta sia uguale al resto del gruppo, ma componentistica e pezzi degli esterni devono essere diversi...a maggior ragione visto che prendono due clienti nettamente diversi, uno che acquista un suv non può apprezzare la giulia e viceversa...
  20. davanti voto 6....si poteva fare meglio per diversificare da giulia... dietro gli dò 8...le alfa devono essere un pò tutte così con quel taglio di fari... fiancata gli dò 7...anche qui va bene ma gli avrei dato una linea di cintura un pochino piu alta...si è privilegiato la visibilità il che non guasta... interni 7....anche qui un minimo di indentità propria non avrebbe guastato, e invece...hanno preso il cokpit della giulia e ci hanno aggiunto la pelle paro paro....
  21. ho capito...ma l'alfa, anche nel passato recente si è sempre distinta dal resto...una 147 è stata sempre totalmente diversa esteticamente dalla 156 da cui derivava...sfido chi trova analogie tra la giulietta e la 159...
  22. dico soltanto che...potevano sforzarsi di piu invece di tagliare la coda alla giulia...davanti è scandalosamente uguale...non simile...uguale! e questo non va bene, dovevano essere due modelli di stile distinti...avevano la kamal di 15 anni fa come spunto, un esempio di stile ancora oggi valido...ma si sa come si ragiona sugli investimenti...gia si era speso molto per la giulia...
  23. il trafilamento degli iniettori sul mio brc lo senti...dalla puzza in abitacolo da fermo, perchè la perdita svuota il rail dal gas...prendi un pennellino un pò di acqua e sapone per piatti, pennelli sugli iniettori con auto in moto a gas e vedi i palloncini...il problema è che, costano 60 euro l'uno..
  24. sembra una 156 gta....ahahahah scherzo è un bel ferro stà giulia, e non la schiodi da terra manco con le gomme consumate che ho sotto la mia ora...
  25. concordo con ulgat un 1.8 TURBO farebbe un figurone... non è che tutti possono permettersi di andare in auto a vallelunga tutti i gg, oppure a vairano a fare il tester!! ai tempi della 156 si partì con un 1.6 aspirato e nessuno si lamentò, ora la giulia è livello superiore e perciò la farei partire da un 1.8....per chi vuole fare il tamarrone c'è sempre la quadrifoglio.... non capisco questo ostracismo verso un motore 1.8 turbo da 160 cv, che fino a ieri era considerato un motore da ricchi!!
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