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pablito

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  1. Perchè non aprire una sezione ove si può fare pubblicità ad installatori, magari mettendo delle stelline riguardo perizia, materiali usati dagli stessi ecc....... come si fa in eBay? Spesso il problema maggiore è prorio trovare l'installatore capace, no? Ciaoooooooo
  2. Ivanhoe come sei messo? Qualche novità con l'impianto a metano? Ciaooooo
  3. www.e-gasweb.com...è a Rovigo... ma è quotata in questo sito e, pare, risponda ad email; in pratica non devi, di primo acchito, farti 220 km circa! ... poichè la discriminante per te è l'installazione nel sottoscocca, io prima farei un giro di telefonate selezionatrici; mi scuso se ho detto qualcosa di pleonastico ma, non essendo un tecnico, è quello che posso dare ALLA CAUSA! Ciaooooooo
  4. pablito

    Bombole Faber Type 3

    Rimango "basito" e (concordo con Ivanhoe) di cotanta ottusa politica commerciale! Ben conoscendo come si gestiscono le "cose" in tante aziende medio/piccole mi sa che ad un settore produttivo all'avanguardia si contrappone la parte commerciale non altrettanto, per usare un'eufemismo, evoluta. *** Io giocherei a carte scoperte con l'installatore mostrandogli il testo email della Faber e valuterei la reazione... comunque in caso di effettiva installazione immagino che un marchio evidente, una certificazione scritta ci sia che qualifichi le bombole come Type3. *** A pag.30 del Quattroru
  5. pablito

    Bombole Faber Type 3

    Si vede che i soldi in più di noi metanisti aspiranti fanno schifo o puzzano... Bè, sarò un inguaribile pessimista e scusate lo scoramento forse eccessivo, ma penso sia inutile dire che finché non esisteranno seri incentivi disinteressati e realmente intenzionati a cambiare le cose senza un tornaconto che riguardi acnhe per forza la politica economica da parte del governo e finché le politiche commerciali delle industrie del settore saranno queste, per il futuro sviluppo di energie alternative, e tra queste il metano, nella nostra bella penisola "la veggo buia"... A questo mi vengono s
  6. pablito

    Bombole Faber Type 3

    Si vede che i soldi in più di noi metanisti aspiranti fanno schifo o puzzano... Bè, sarò un inguaribile pessimista e scusate lo scoramento forse eccessivo, ma penso sia inutile dire che finché non esisteranno seri incentivi disinteressati e realmente intenzionati a cambiare le cose senza un tornaconto che riguardi acnhe per forza la politica economica da parte del governo e finché le politiche commerciali delle industrie del settore saranno queste, per il futuro sviluppo di energie alternative, e tra queste il metano, nella nostra bella penisola "la veggo buia"... A questo mi vengono s
  7. pablito

    Almera 1.4 del 1999

    Sulla mia fiesta del '92 ci stanno comodamente 87 litri, bombole a piramide, due sotto ed una sopra, sistemate in modo da farci stare il massino in cubatura di metano. 3/4 del bagagliaio così è andato ma tieni conto che l'Almera ha decisamente un bagagliaio + capiente. Se scegli il gpl tieni conto anche di un'altra piccola variante che nessun intallatore ti propone ma con la quale il sottoscritto si è fatto 220.000 km con una golf II serie: questa macchina aveva il vano ruota adatto per un ruotino: di mia iniziativa ho fatto installare una toroidale di 63 lt (52 effettivi) col cui pieno fa
  8. Vaaaiii che sei grande! e complimenti per il buon affare fatto!!! Quando ti avanza tempo, leggiti il forum di cui sopra, ci sono riferimenti a richiami per difettosità, consumi ed installazioni del tuo 2700 v6.
  9. anche in questo forum ci possono essere elementi di interesse, anche se mi pare relativi ad impianti a gpl: http://www.suv.it/forum/messages/95/101.html Obbiettivamente è decisamente più semplice installare una bombola toroidale a gpl nel vano portaruota che imbastire tutto un lavoro da carrozziere quale quello di tagliare la lamiera del sottoscocca, estrarre e sostituire il vano stesso con uno autocostruito per contenere chesso' 2 bombole a metano: a parte conseguenze strutturali sul veicolo, immagina quanto puo' costare questo scherzo, e se poi non funziona o comunque la cubatura è i
  10. ah dimenticavo... Ivanhoe: a livello spannometrico considerando miei consumi, 12/13 km a benzina, con 87 litri di bombole e i corrispettivi 13,50 kg di pieno faccio 300/310 km; per ottenere la stessa autonomia ti ci vogliono circa 130/140 lt di bombole (come cubatura) ed il peso totale "metallo" e"metano" (il pieno sarà c.a. 20kg) dovrebbe essere da 150 kg in giù fino a quasi 110 kg a seconda della sofisticazione delle bombole che trovi. Ovviamente cio' che dico ha poco di scientifico: la vedo dura però calcolare con precisione a priori il consumo di metano. 2 punti influenzano ad esempi
  11. Alcune considerazioni "ruspanti" e "random". Ho chiesto ad alcuni installatori della mia zona, diciamo Veneto centrale, circa la fattibilità dell'impianto con bombole sotto il pianale... l'esperienza è (tra i censiti) veramente pochina. Il più informato, con annesso distributore di metano, mi ha parlato di sottoscocca in cui erano stati aperti degli spazi appositi, magari togliendo l'intero alloggiamento della ruota di scorta... al collaudo poi, almeno a Vicenza, adottano dei sistemi empirici per valutare l'altezza da terra: infilano il modulo del collaudo stesso tra terreno e bombole allog
  12. Ivanhoe, se non sono indiscreto: di che anno è la SantaFe, quanti km ha e soprattutto quanto l'hai pagata? Caiooooooo
  13. a parte gli autobus, qualcuno sa di altre metanizzazioni di motori a gasolio? Ciaoooooooo
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