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giova862004

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Everything posted by giova862004

  1. ma soffri di morroidi=??????????????
  2. 231mila km e non sai cosa puo' essere???
  3. sensore di giri sul cambio....gia successo a me tempo su su queste car è il difetto piu diffuso cambialo
  4. nessuno sa cm vanno queste bmw a gpl? grazie
  5. ciao ragazzi ho acquistato da poco una serie 1 1,6 benzina del 2006 vorrei installare un impianto gpl sulla macchina come vanno le bmw a gpl?problemi usure sedi valvole ne hanno??che impianto mi consigliate di installare? grazie
  6. l'impianto elettrico non ce nessun bisogno di fare nulla riesce a mantenere tranquillamente quello che ti devi preoccupare sn i fari che presto saranno da buttare...gia' successo ad un mio familiare! saluti
  7. salve,vi descrivo il mio problema sperando che qualcuno di voi mi possa aiutare. la focus in questione,presenta da un po di tempo i seguenti problemi: quando si schiaccia il pulsante dei freni si accendono in contemporanea anche quelle delle freccie quando si inseriscono le 4 freccie dietro inizia a lampeggiare a solo il terzo stop mentre quando si inseriscono le freccie,a volte(questo non sempre)inizia a fare il lampeggio veloce(quello quando ha le lampadine bruciate) per poi ritornare subito dopo funzionanti grazie mille
  8. è assolutamente normale,capita anche a me(stesso impianto)..dipende dal passaggio a gas quando la macchina è ancora fredda..nn preoccuparti è normale!
  9. comprati la macchina nuova...cosi fai riprendere fiat dalla crisi!
  10. sopratutto sulle macchine alimentate a gpl,la sostituzione è consigliata max 15.000km.. non immagino nemmeno una macchina con un filtro da 40.000km!sai quante bestemmie butta al proprietario....
  11. giova862004

    filtro gpl

    il mio ha 52000 km ed e' ancora pulito...è chi lo cambia!! alla fine dire 20.000km e solo un modo per tirare soldi dalle tasche.
  12. io nella mia twingo 2001,metto il 5 w 40 e devo dire che mi trovo bene....infondo la mia è pur sempre un multipoint con impianto sequenziale...
  13. Per sempio nel rail per effetto del calore che riceve dal motore, la temperatura e la pressione si alzano, quindi la benza viene risputata nel serbatoio, gli iniettori rimangono a secco e ciò non va bene; Capisci che questo può già bastare per lasciar perdere l'arresto pompa. Ciao. la mia l'ho fermata circa 10mila km fa...e devo dire che va davvero bene....gli inniettori a secco?be forse per chi non ha un impianto sequenziale,ma uno classico forse gli fa davvero male...la mia prima che raggiunga la temperatura,parte sempre a benzina(come tutti i sequenziali),quindi li fa funzi
  14. l'unica tua "salvezza sai cos'è? comprarti un autoradio nuova...cosi non perdi tempo dietro una radio vecchia e brutta...
  15. per aiutarti dovresti dirmi un codice ke inizia con M... dovrebbe essere stampato sullo stereo.saluti.
  16. ho un autoradio blaunkpunt per fiat punto 2 serie a cassetta,purtroppo cambiando la batteria ho perso il codice. nn è ke Qualcuno di voi potrebbe risalire al code? vi invio il numero stampato sul pezzo bp 9374y0924548 fiat n735-272-570 7-649-374-316 punto mid grazie mille
  17. anche a me lo stesso problema... vi invio il numero stampato sul pezzo bp 9374y0924548 fiat n735-272-570 7-649-374-316 grazie mille
  18. io ho un autoradio blaunkpunt per fiat punto 2 serie a cassetta,purtroppo cambiando la batteria ho perso il codice. nn è ke qualcuno puo darmi una mano risalendo al code? vi invio il numero stampato sul pezzo bp 9374y0924548 fiat n735-272-570 7-649-374-316 grazie mille
  19. ciao,ho visto ke sei bravo sul campo,volevo esporti il mio problema,sperando ke tu mi possa dare una mano. senti io ho un autoradio blaunkpunt per fiat punto 2 serie a cassetta,purtroppo cambiando la batteria ho perso il codice. nn è ke potresti risalire tu al code? ti invio il numero stampato sul pezzo bp 9374y0924548 fiat n735-272-570 7-649-374-316 grazie mille
  20. vattelo a comprare al magazzino
  21. NON esistono tabelle del genere,perche ogni motore ha delle sue caratteristiche personali...indipendentemente se la cilindrata e' uguale e tantomeno la potenza...ognuno ad una certa velocita eroga la potenza che la centralina gli impone(quindi anche i numeri di giri..) e poi spiegami una cosa...xke vuoi complicarti la vita quando esiste semplicemente uno strumento che si chiama tachimetro ke ti dice la velocita..... ke cavolo significa sapere il numero di giri "per stare attento ai limiti di velocita"....????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
  22. giova862004

    Mi gaso anch'io?

    ma vai a benzina..... va molto meglio e nn hai problemi...!!!!
  23. verifica il corretto posizionamento dei tamponi degli ammortizzatori! a volte escono fuori ma il rumore è piuttosto secco tipo stumpppp oppure il rumore proviene dal sotto scocca...dalla scatola guida... rumore tipo "tac tac" metallico...(bisogna serrare le viti) be maccanicamente la macchina va bene,la scatola sterzo e precisa e le viti sono tutte serrate...il rumore proviene sicuramente dagli ammortizzatori....te cosa intendi per tamponi? grazie
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