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giova862004

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Post postato da giova862004

  1. Ciao a tutti sono intenzionato all'acquisto di una BMW, abbandono l'alfa romeo dopo tanti anni di marchio italiano, sono diretto verso una motorizzazione 325 benzina, per poi istallare un impianto GPL, visto che ho avuto solo alfa romeo a GPL. non so ancora se coupè o berlina, la comprerò usata, poi si vedrà la cosa principale è sul funzionamento del GPL su questa motorizzazione.

     

    andamento

    consumi

    prestazioni

    soddisfazioni e/o difetti

     

    Qualunque consiglio è ben accetto.

     

    grazie.

     

     

    Ciao MassimoJTS,

     

    da quel che mi risulta, e cioè in base a ciò che indicano i vari utenti del forum, non si hanno particolari problemi con i motori BMW. Ti consiglio di aprire il topic o cercarne qualcuno nella sezione GPL del forum stesso, perchè è molto più frequentata dai gpllisti come me e ne sentirai di cotte e di crude.

    Dato che non sei nuovo al gas, sai benissimo che i consumi dovrebbero esser dal 10 al 20% superiori rispetto all'andamento a benzina, qualsiasi impianto tu decida di montare, a patto che questo sia installato bene.

    Il mio consiglio va naturalmente per un sequenziale fasato di buona fattura e installato da un bravo professionista, curando fra l'altro le dimensioni della ciambella, che nella tua futura macchina potrà esser messa molto capiente (diametro da 650 o anche da 630, altezza 250), in modo da avere una buona autonomia a gas e non solo a benzina: molti installatori, visto che prevalentemente comprano ciambelle da 42 e da 48 litri, sarebbero capaci di mettertene una così piccola, con la conseguenza che dovresti rifornire un giorno si e uno no.

    Per il resto ti consiglio inoltre di vedere un pò nel forum i principali problemi dei vari impianti (revisionabilità degli iniettori, durata dei riduttori di pressione, costo dei filtri gpl e loro sostituzione, serietà dell'assistenza, serietà dell'installatore, eccetera). Molti utenti son soddisfatti da impianti che coprono l'80% del mercato incentivato, ma stranamente i problemi di questi impianti sono sempre e sistematicamente gli stessi, e si ripresentano con una frequenza sistematica che a me, malpensante e scottato, fa pensare a veri e propri difetti celati da pubblicità e diffusione tale da creare una sopravvalutazione sostanziale di questi prodotti.

    Poi dipende anche da che tipo di macchina prenderesti, e cioè se si tratta di un euro 2, un euro 3 o un euro 4.

    Insomma: ci sono un sacco di parametri da tener a mente. Io ti consiglierei Emer, Autronic, Romano, Bigas, Stefanelli, Stag, Aldesa, eccetera. Vedi tu...comunque dicci anche la zona dove stai, così si vede di dar una mano più concreta.

    Ciaooo

     

     

    io ho gasato il motore 1,6 bmw e devo dire che va che e una meraviglia...la ciambella pero non la puoi mettere perche sulle bmw non ci sn i vani ruota causa trazione posteriore

    devi montare toreidale...io ho messo il 60 litri,tu credo puoi anche metterne uno piu grande

  2. Ho fatto installare ad una mercedes 3500 un impianto Landi a gpl rumorosissimo.Come posso ovviare il problema?Ringrazio anticipatamente tutti quelli che vorranno offrire un contributo.

     

     

     

    non puoi farci nulla e normale....gli iniettori landi omegas sono rumorosi...anch'io ho posseduto questo impianto e ti posso dire che fanno rumore...tipo diesel

    e normale

  3. ognuno di voi metta il suo commento se vuole, facendo attenzione a rispettare il regolamento del forum, laddove nel titolo l'utente summenzionato non lo rispetta.

     

    Grazie a tutti per il contributo.

     

    a volte capita che ci siano di queste persone nei forum, la cosa migliore è ignorarli :D

     

     

     

    ma gli amministratori del forum non possono cacciarlo via a questo pallone gonfiato??possibile che su un forum del genere ci siano persone cosi????

  4. la tua macchina fa 9.5 a benzina (motore nuovo),
    No a 130 costanti fa più di 11; e UNA! :)

    calcola che adesso fara gli 8
    No! A 200 mila un motore come quello di frank è più sciolto potenzialmente consuma addirittura meno. E DUE! :D
    a metano ne fa 5-6
    Ogni cosa? con quale raffronto? L'unico sensato è con un kg di metano (qualsiasi auto con un kg di metano fa il 50% in più di strada rispetto al benzina) ; e TRE!. :lol:
    impossibile 15 a litro come hai detto prima...quel motore è molto piu assetato del mio ;)
    Questa l'hai azzeccata, L'alfa 1600 twin spark 15 km con un litro di bwenzina li fa solo sul computer di Bordo! :blink:

     

     

     

    vedi che quando arriva a 300 000 fara 20 km a litro in citta perche sara piu sciolto potenzialmente ;) ;) :lol: :lol:

  5. ciao, mia madre ha un opel agila 1.2 del 2001 con cinghia a catena...volevo sapere visto che l auto ha 97.000km se la cinghia va cambiata...siccome mi pare di ricordare che quelle a catena non si cambiano mai volevo esserne certo e percio vi chiedo aiuto

     

    grazie in anticipo

     

     

    se è a catena non serve cambiarla ora, casomai va tirata e lubrificata ;) ma è un costo molto contenuto rispetto al far la distribuzione ;)

     

     

    si mi pareva di ricordare che non andava cambiata...mio padre col saab 9.3 del 2002 non la cambio mai e arrivo a 230.000km!!!

     

     

     

     

    su clio 1,2 ce la cinghia non la catena....e ti consiglio di farla subito,io a quel chilometraggio su twingo l'avevo gia spezzata e di conseguenza ho sostituito il motore...proprio perche avevo trascurato la sostituzione

    ti consiglio di sostituirla subito senza perdere tempo perche sei al limite limite :( ;) :D

     

     

     

     

     

     

    su clio 1,2 ce la cinghia non la catena....e ti consiglio di farla subito,io a quel chilometraggio su twingo l'avevo gia spezzata e di conseguenza ho sostituito il motore...proprio perche avevo trascurato la sostituzione

    ti consiglio di sostituirla subito senza perdere tempo perche sei al limite limite :( ;) :D

     

     

    ops scusatemi pensavo che si trattasse di clio invece che agila :P :lol: :lol:

  6. guarda che ho speso meno di quello che pensi...cmq comprare una macchina piu potente vuol dire anche pagare di piu i pezzi !!! tu la distribuzione al bmw quanto ti costa ? io con 20 euro la faccio tutta :D le gomme del bmw quanto ti costano ? io con 220 metto le toyo proxes 175-50-13...quanto ti costano le pastiglie dei freni ? a me 35 euro le ferodo premier a te sicuramente qualcosa di piu... quindi tu dici che con gli stessi soldi compravo altro ma poi anche con un altra macchina andavo a spendere sicuramente altri soldi e lo sai anche tu....la uno quando qualcosa si spacca o è da cambiare con 20-50 euro cambio quasi tutto...il bmw solo per una lampadina allo xenon sono 135 euro :)

     

     

    cio che dici tu vale per chi porta la macchina in officina bmw e li si fanno spellare vivi...io il tagliando me lo faccio da me,i pezzi li compro io e il porto al meccanico...non è che ci siano grosse differenze come credi...

    la cinghia di distribuzione non esiste in bmw!ce la catena.... :D :lol:

    per le pasticche sui 40-50 euro.....le 4 gomme runflat 350...la differenza ce ma non è abissale come si puo pensare,siamo li,considera che la uno ha piu di 20 anni e con il tempo i ricambi costano poco perche sn la maggior parte rimanenze senza considerare gli sfascia carrozze poi....

    lampadine,e tutto quello che puo sembrarti costoso io lo compro su ebay alcuni pezzi direttamente dalla germania...una lampada xeno stai sui 20-30 euro a lampada...li costano quasi come da utilitaria

    ovviamente per adesso di ricambi ancora nulla per fortuna...sn ancora a km 32600

  7.  

     

     

    se una macchina e fatta per avere 50 cv perche ne vuoi avere di piu???e questo il concetto,oltre che illegale e anche pericoloso perche il telaio e stato progettato per andare con 50,cosi si rischia anche di far male agli altri...tu pompi,magari il motore raggiunge una velocita' elevata,ma i freni che hanno tempi di arresto lunghi,le gomme che non sono gomme da corsa ma da utilitaria,per non parlare del telaio,sprovvisto di tutti i moderni sistemi di sicurezza tipo abs controllo di trazione airbag ecc......siamo nel 2010,sfruttiamoli.....

    mettete al repentaglio la vostra vita,la sicurezza vostra e soprattutto degli altri solo per avere una macchina piu veloce di come dvrebbe essere... :lol: :D

     

    Se vuoi essere fiscale il motore fire è stato costruito per erogare 85 cv ridotti a 45-55 per motivi di consumi... il telaio della uno turbo e uno aspirata è lo stesso... porto ad esempio la mia macchina... ammortizzatori a gas ritarati, molle sportive, barra stabilizzatrice inferiore, barra duomi superiore anteriore, dischi da 240 davanti e 227 dietro, distanziali, cerchi in lega con et 39 e canale 5.5 da 13, gomme ottime sempre fresche...peso della macchina 800 kg circa...

     

    un auto moderna di media cilindrata con 70 cv circa ha i tamburi dietro, dischi freno davanti da 227-240, barra stabilizzatrice di diamentro molto inferiore al mio, ammortizzatori originali, molle originali, abs...

     

    poi se prendiamo una 500 1.4 16 v (100 hp) con 205 di gomma e cerchi da 17, molle sportive, distanziali da 20, controlli elettronici vari ovviamente la sicurezza è maggiore...

     

    ma guardando 1/3 del mercato totale dell'automobile una uno modificata è piu che ottima...

     

    perchè lo facciamo ? difficile da spiegare, voi giocate a carte noi modifichiamo macchine :D io, luke etc non siamo i primi e ne gli ultimi 50 anni fa si faceva come adesso, anzi vi dirò che parlando con persone con qualche anno piu di me una volta si facevano cose che al giorno d'oggi sono da ergastolo se vieni fermato.

     

     

     

    con tutti i pezzi che hai messo,hai speso piu del valore della macchina!ti compravi una macchina piu moderna piu potente e avevi risolto...risparmiavi tempo e :D :D ;) cosi potevi giocare con altre cose

  8. Corolla ma gli imbecilli vivono tutti intorno a casa tua ? qui dalle mie parte ragazzini con la uno che fanno i cretini non li conosco, al massimo sono tamarri all'ennesima potenza ma per strada vanno tranquilli... i veri tamarri hanno la punto prima, seconda serie, gt, hgt e grande punto....i figli di papà hanno serie 1, a3, GPA... io conosco tanti ragazzi in giro per l'italia con la uno e a pensarci bene di buffoni forse ce ne sono 1 o 2 e hanno la turbo...quindi Fiat Uno = guidatori pericolosi non è un binomio esatto...i cretini ci sono sia con la uno che con la punto, che con l'alfa etc etc inutile fare certi discorsi ...

     

     

     

    se una macchina e fatta per avere 50 cv perche ne vuoi avere di piu???e questo il concetto,oltre che illegale e anche pericoloso perche il telaio e stato progettato per andare con 50,cosi si rischia anche di far male agli altri...tu pompi,magari il motore raggiunge una velocita' elevata,ma i freni che hanno tempi di arresto lunghi,le gomme che non sono gomme da corsa ma da utilitaria,per non parlare del telaio,sprovvisto di tutti i moderni sistemi di sicurezza tipo abs controllo di trazione airbag ecc......siamo nel 2010,sfruttiamoli.....

    mettete al repentaglio la vostra vita,la sicurezza vostra e soprattutto degli altri solo per avere una macchina piu veloce di come dvrebbe essere... :lol: :D

  9. Hahahahahahahah tecnologia??? quella me la chiami tecnologia? :D

    Appena hai un problema di elettronica vacci a spendere altri soldoni per ripararla, che bella macchina proprio :D e poi che gran piacere di guida non c'è che dire ;)

     

    Ps: vacci piano con gli insulti, ricorda che sei davanti ad un pc e non puoi avere minimamente idea di chi sta dall'altra parte! abbi prima un pò di rispetto.

     

     

     

    io non sto offendendo ne tantomeno insultando nessuno.......sia chiaro!ho semplicemente risposto alla tua di provocazione"tutte le auto mi fanno schifo tranne poche tra cui la uno"

    tu hai offeso mezzo mondo no io.... :lol: :D :D

  10. Ma che stai dicendo?! Tu che ne sai che io guido solo quella!!!

    Intanto non guido solo quella, ho provato auto più potenti ma parlando sinceramente, mi fanno schifo (quasi tutte), e soprattutto chi ha detto di avere la Uno con il motore pompato?!?! mah... poi mi dici dove l'hai visto scritto...

     

    Ah... e per l'ultima domanda ti rispondo che non si trova nessun piacere con auto di segmento superiore moderne semplicemente xkè non sei a contatto diretto con l'asfalto, a buon intenditore poche parole :D

     

     

    secondo me sei un po messo male,non riesco neanche a capire se la tua e' buffoneria o sei proprio convinto di quello che dici! :lol: :D :D

     

    come fai a dire che tutte le altre auto ti fanno schifo tranne poche tra cui la uno???????????????poi soprattutto paragonare una semplice uno con una macchina di segmento c questa mi sembra una di quelle grosse....

    la uno e una macchina da citta,buona perche ha un motore semplice ed efficiente,pero per favore non ti permettere di paragonarla ad una mercedes,bmw,ww,ecc....la tecnologia attuale non è minimamente paragonabile a quella di 20 anni fa,non ce confronto ed è anche giusto che sia un altro pianeta perche cio' significa che la tecnologia avanza....

  11. Come detto da Uno Rap, la uno è per soli appassionati di guida, per farsi un buon manico è l'ideale, ha la sua età ma gli anni li porta molto bene, tranne i casi più rari, preferisco mille e mille volte girare con una Uno (senza nessuna elettronica, perchè comando io quando guido) che con un'altra qualsiasi auto più giovane di almeno 20 o 30 mila euro... è facile farsi notare con un bel bmw o mercedes ecc con magari un gran paio di cerchi montati... ma io onestamente non ci troverei nessun piacere a guidarla!

     

     

    ovvio preferisci solo la uno,guidi solo quella! con il motore pompato tralaltro.....

    di certo fai piu bella figura con una uno normale che con una uno pompata,cosi fai solo la figura del tamarro(e non e un offesa!)

    poi come si fa a dire che non si prova nessun piacere guidando macchine di segmento superiore???

  12. senza offesa per nessuno, ma credo che l'amor proprio per una grande macchina come la Uno sia fuori argomento, e twingo non abbia detto delle fesserie ne fatto il buffone. Con 2000 euro ti puoi portar a casa una Civic coupe da 160 cavalli o qualcosa del genere, di 10 anni fa. E di certo non è una Uno.

    Oppure una Corolla G6 full optional. Anche questa che non è una Uno.

    Questo non significa denigrare una Fiat riuscita, ma permettetemi di dire, che spremere una macchina nata per aver 60 cavalli fino a limiti estremi, senza ABS, senza airbag, senza carrozzeria adeguata attorno, è da criminali laddove si cerchino di raggiungere potenze esagerate. Per quanto si possa far tuning non si possono oltrepassar dei limiti.

    Con questo ammetto che truccar una macchina può esser divertente, ma è pericoloso, oltre che vietato.

    E spero solo che se l'ennesimo imbecille alla guida del bolide truccato dovesse per caso, facendo lo scemo, sbattersi alla mia macchina, o a quella di qualcuno a cui voglio bene, mi auguro solo di non trovarlo, perchè non arriverebbe al tribunale, altro che bisogno di nuovi codici della strada.

     

     

    grazie vedo che sei riuscito a comprendere il senso del mio discorso...e sei stato l'unico! <_< :angry:

  13.  

    corolla non ha detto che ne devi spendere 18000 o 25000 ma semplicemente anche un usato datato di 10 anni con un bel motore e un prezzo intorno ai 2000 euro!e una perdita di tempo elaborare un motore con 49 cv per aggiungerci altri 6-o 7cv elaborato!alla fine se lo si fa una uno non diventa una ferrari ma pur sempre una "uno"???????????????????

    le macchine usate si buttano e voi perdete tempo ancora vicino a questi museii...

     

    Guarda non voglio offenderti ma commento un dato di fatto....sei un ignorante automobilisticamente parlando.

     

    io non sono un buffone ma quando ci vuole ci vuole, andiamo a far un giro voi con un auto moderna e io con la mia uno e vediamo chi torna vivo a casa se io con la bara o voi con le voste auto moderne da 2000 euro usate <_<

     

    La uno ha geometrie superate, aerodinamica scadente, assetto con sportività pari a zero, l'unica cosa ottima che invidiano tutti è il motore robusto e gli ottimi consumi...per voi è una bara per me è un auto in cui ci devi mettere le palle per andarci forte e per strada non ti serve andare forte, vai quando puoi e dove puoi questo lo sappiamo tutto... una uno rivista nel assetto e con due cavolate al motore diventa molto divertente e pratica come auto da utilizzare sia la sera in qualche curva che tutti i giorni nel traffico... che usato vuoi prendere di 10 anni fa twingo ? 2000 euro mi viene in mente solo quel aborto del fiat coupè che è piu bara della uno a mio parere... evitiamo di dire cazzate perchè quando sento frasi del cavolo come queste mi girano altamente le palle...

     

    twingo te cos'hai di macchina che parli tanto di musei ?? una ###### di scatoletta con 70 cv quindi me ne sarei pure stato zitto dato che una uno aspirata ti gira intorno !

     

     

     

    scatoletta da 70 cv?????? :angry: :( :lol: :lol: :lol: guarda un po la giu al post...ce il nome della mia auto!

    altro che scatoletta...vabè visto che sei comunque alla antica e preferisci girare il macchine da museii fai come vuoi...

    ribadisco il concetto spendere cifre alte su una macchina di una certa eta non conviene!!!conviene piu comprare una macchina piu fresca con motore piu potente

    assolutamente daccordo che la uno e valida per girarci in citta e che sn macchine che non hanno fine...pero' vedi alla fine vedere sempre la stessa macchina davanti agli occhi rompe,seppure con un motore come dici te "da utilizzare la sera in qualche curva.." :lol: :lol:

  14. Corolla ma ci credi in quello che scrivi ? se tu non hai mai elaborato una macchina allora ok capisco ma in caso contrario non vedo perchè hai fatto questo intervento...se uno ha 49 cv e vuole un pò piu di prestazioni cosa deve fare ? andiamo tutti a comprare 18.000 euro di penosa grande punto abarth o 25.000 euro di clio rs 16v...una persona che aumenta le prestazioni della macchina non è detto che poi vada a fare il cretino in giro anzi...conosco gente con 190 cv andare in giro a 80 all'ora e gente con 20 cv vedi le minicar che si ammazzano o investono la gente... non capisco proprio il tuo discorso.

     

     

    corolla non ha detto che ne devi spendere 18000 o 25000 ma semplicemente anche un usato datato di 10 anni con un bel motore e un prezzo intorno ai 2000 euro!e una perdita di tempo elaborare un motore con 49 cv per aggiungerci altri 6-o 7cv elaborato!alla fine se lo si fa una uno non diventa una ferrari ma pur sempre una "uno"???????????????????

    le macchine usate si buttano e voi perdete tempo ancora vicino a questi museii...

  15. quel motore non ha sedi valvole delicate,non ha problemi!!

    quindi non darli retta perche cosi facendo ti rubano solo soldi...ti parlo per esperienza perche conosco molto bene quel motore,era montato sulla mia ex (ora venduta :) )

    gli unici problemi che hanno e il sensore di giri...cioè puo capitare che non parta alla prima girata di chiave,oppure a caldo si avvia difficilmente!si risolve pulendo i contatti su questo sensore...per il resto non bisogna fare grandi cose perche il motore e molto elementare...ti parlo del 1.2 8 valvole,per il 16v il discorso si complica e cambia perche è ha piu problemi

  16. Alcune marche di impianti per ovviare al problema ... avevano in mappa il rientro al minimo a benzina
    Non ne capisco molto, ma non mi sembra un problema di minimo. Mi succede mentre sto andando a 50-60 all'ora, stacco il piede dall'acceleratore per frenare al semaforo e la macchina si spegne. Quindi il motore è bello allegro...

    E un paio di volte mi è successo in rettilineo mentre andavo a 70-80, senza lasciare il piede dal gas...

     

     

    succedeva anche a me...riportata in officina un paio di volte e mi hanno risolto il problema....era un problema di mappatura,me la tarata direttamente il tecnico brc

    ora la macchina nn si spegne piu,prima si spegneva anche in curva,proprio quando toglievo il piede dall accelerAtore

  17. beh che gli interni abbiano un'impronta non nuovissima è vero, pensa che io nel 2003 ho preso una panda con gli stessi interni dell' '86...

    è solo questione di quanto uno ci tiene all'apparire / all'appagamento personale, se a uno interessa un mezzo per muoversi dignitosamene e comodamente senza pretese di apparire e che consumi poco è l'ideale.

    poi (non per fare polemica) E' MEGLIO RISPARMIARE SULLA MACCHINA CHE COMPRARSI IL TAGLIANDINO DELL'ASSICURAZIONE TAROCCATO....

    e mi fermo qui

     

     

     

    piu che altro al posto di comprare una punto antiquariata,comprerei altro....ford fiesta new è un idea!

    e poi sono sempre del opinione che con quei soldi nuova,mi compro una macchina di livello superiore piu moderna con pochi chilometri usata

    e poi chi e che usa l'assicurazione taroccata????Secondo me vivi in un altro pianeta,oppure credi a quello che dice la gente....molte non sn assicurate e non hanno nemmeno il tagliando tarocco che dici tu

    una volta cerano i tarocchi....

  18. ma se hai detto che avevi la punto del 2007!!!! io parlo del modello 2008!!! che è completamente differente dal precedente! tutti quelli che hanno la punto prima del 2008 salgono sulla mia e dicono di sentirsi su una macchina completamente diversa!

     

     

     

    in azienda abbiamo anche quella...e ti dico che nn cambia cosi radicalmente...indubbiamente è piu bella del modello 2007 ma e basata sempre su quel stile vecchio della punto 99

  19. Ragazzi ma almeno ci siete saliti sulla nuova punto classic??? guardate che ha interni di tutto rispetto e sedili uguali identici alla grande punto, come anche il cambio. Se poi dobbiamo prendere in considerazione le punto mk1 allora avete ragione ma dire che dentro è povera.... ma poi di cosa??? cos'ha in più la gp??

    Cmq il ragazzo da come parla non tiene molto all'estetica,.

     

     

     

    io ho avuto punto classic aziendale e ti dico che non ce differenza e paragone con gpunto,le forme sono identiche a quella del 99 non e cambiato nulla,cambiano un po i sedili,il momello il cruscotto e il volante....l'eta pero si sente

     

    Ragazzi ma almeno ci siete saliti sulla nuova punto classic??? guardate che ha interni di tutto rispetto e sedili uguali identici alla grande punto, come anche il cambio. Se poi dobbiamo prendere in considerazione le punto mk1 allora avete ragione ma dire che dentro è povera.... ma poi di cosa??? cos'ha in più la gp??

    Cmq il ragazzo da come parla non tiene molto all'estetica,.

     

     

     

    io ho avuto punto classic aziendale e ti dico che non ce differenza e paragone con gpunto,le forme sono identiche a quella del 99 non e cambiato nulla,cambiano un po i sedili,il momello il cruscotto e il volante....l'eta pero si sente

     

     

    il cruscotto solo per il colore...poi è identico!

  20. povera? solo da citta? quella puo essere la descrizione della panda 30 o del 126!

    perchè dovresti stancarti di girarci? perchè non è da fighetto ma fa molto pensionato FIAT?

    Chi se ne frega di cosa pensa la gente, poi se ti interessano i giudizi degli altri sulla tua auto puoi essere indeciso tra la mini, la citroen ds3 e la 500 al limite, non guardi di certo la punto classic;

    questa viceversa mi sembra un ottimo affare dal punto di vista economico,con 7000€ te la porti via un bel km 0, ormai è un progetto maturo e teroicamente esente da difetti;il fire è indistruttibile e parco la mj secondo me se devi fare con una certa costanza viaggetti in autostrada è un'ottima macchina, consuma poco e non è ferma appunto perche piu leggera della gpunto. Questa è più cicciona, lenta a partità di motore, consuma di piu e lo spazio interno lascia a desiderare rispetto alle dimensioni esterne. Poi prende più stelle euro Ncap, buono ma sempre relativo perchè se centri un albero o un furgone a poco ti serve la stella in più

    Vero, ma brutta è oggettivamente BRUTTA! :P Un passo indietro rispetto alla Mk1

     

     

     

    rispetto alla grande punto è povera d'interni...sanno di vecchiaia,sembra salire in una macchina gia vecchia....la grande p e piu fresca,rifinita, piu moderna e piu bella...

    io 7mila euro non li spenderei mai per un modello gia antiquariato...anzi opterei per un usato gpunto con pochi chilometri....xo ce da dire che per il pensionato pero va bene

  21. ok ragazzi,grazie per i suggerimenti ,l'uso è cittadino,e i pro che mi vengono in mente sono le dimensioni ext,leggermente migliori su punto c,visto il parcheggio quotidiano all'interno dell'ospedale(per motivi di lavoro :P ).

    Anche se la grande punto mi piace di piu' esteticamente.

    Ps ne ho vista una (GP)proprio ieri e mi aspettavo un baule un po' piu' grande..

    Onestamente, la Classic è veramente oscena.... :P Moooolto meglio la prima serie, a 'sto...PUNTO! :P

     

     

     

    anch'io ho la punto 3 serie quella classic,anno 2007 aziendale e devo dire che va bene per la citta',e una macchina buona nel complesso,ma cmq povera e solamente "da citta" Se la dovrei comprare non lo farei mai,perche si tratta di una macchina che ha un telaio cmq vecchio di 11 anni....immagina di tenerla altri dieci tu...ti ritroverai cn una macchina se pur "tenuta bene" e di pochi anni,vecchia e ti stancherai di girarci,anche perche la gente non sa che la tua e l'ultima punto,comprata nuova,sanno solo che è la vecchia punto del 99.....e pensa quando fra poco uscira la nuova g punto!

    la grande punto usata a 6000 euro,è una bella macchina

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