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giova862004

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Everything posted by giova862004

  1. Ciao MassimoJTS, da quel che mi risulta, e cioè in base a ciò che indicano i vari utenti del forum, non si hanno particolari problemi con i motori BMW. Ti consiglio di aprire il topic o cercarne qualcuno nella sezione GPL del forum stesso, perchè è molto più frequentata dai gpllisti come me e ne sentirai di cotte e di crude. Dato che non sei nuovo al gas, sai benissimo che i consumi dovrebbero esser dal 10 al 20% superiori rispetto all'andamento a benzina, qualsiasi impianto tu decida di montare, a patto che questo sia installato bene. Il mio consiglio va naturalmente per un sequenzi
  2. non puoi farci nulla e normale....gli iniettori landi omegas sono rumorosi...anch'io ho posseduto questo impianto e ti posso dire che fanno rumore...tipo diesel e normale
  3. a volte capita che ci siano di queste persone nei forum, la cosa migliore è ignorarli ma gli amministratori del forum non possono cacciarlo via a questo pallone gonfiato??possibile che su un forum del genere ci siano persone cosi????
  4. No a 130 costanti fa più di 11; e UNA! No! A 200 mila un motore come quello di frank è più sciolto potenzialmente consuma addirittura meno. E DUE! Ogni cosa? con quale raffronto? L'unico sensato è con un kg di metano (qualsiasi auto con un kg di metano fa il 50% in più di strada rispetto al benzina) ; e TRE!. Questa l'hai azzeccata, L'alfa 1600 twin spark 15 km con un litro di bwenzina li fa solo sul computer di Bordo! vedi che quando arriva a 300 000 fara 20 km a litro in citta perche sara piu sciolto potenzialmente
  5. la tua macchina fa 9.5 a benzina (motore nuovo),calcola che adesso fara gli 8 mentre a metano ne fa 5-6 quindi si trova impossibile 15 a litro come hai detto prima...quel motore è molto piu assetato del mio
  6. giova862004

    che cosa fare?

    se è a catena non serve cambiarla ora, casomai va tirata e lubrificata ma è un costo molto contenuto rispetto al far la distribuzione si mi pareva di ricordare che non andava cambiata...mio padre col saab 9.3 del 2002 non la cambio mai e arrivo a 230.000km!!! su clio 1,2 ce la cinghia non la catena....e ti consiglio di farla subito,io a quel chilometraggio su twingo l'avevo gia spezzata e di conseguenza ho sostituito il motore...proprio perche avevo trascurato la sostituzione ti consiglio di sostituirla subito senza perdere tempo perche sei al limite limite
  7. giova862004

    Andamento costo GPL

    da me da è una vita che e stabile a 0.63....la verde invece al centro commerciale costa 1,349
  8. cio che dici tu vale per chi porta la macchina in officina bmw e li si fanno spellare vivi...io il tagliando me lo faccio da me,i pezzi li compro io e il porto al meccanico...non è che ci siano grosse differenze come credi... la cinghia di distribuzione non esiste in bmw!ce la catena.... per le pasticche sui 40-50 euro.....le 4 gomme runflat 350...la differenza ce ma non è abissale come si puo pensare,siamo li,considera che la uno ha piu di 20 anni e con il tempo i ricambi costano poco perche sn la maggior parte rimanenze senza considerare gli sfascia carrozze poi.... lampadine,e tu
  9. Se vuoi essere fiscale il motore fire è stato costruito per erogare 85 cv ridotti a 45-55 per motivi di consumi... il telaio della uno turbo e uno aspirata è lo stesso... porto ad esempio la mia macchina... ammortizzatori a gas ritarati, molle sportive, barra stabilizzatrice inferiore, barra duomi superiore anteriore, dischi da 240 davanti e 227 dietro, distanziali, cerchi in lega con et 39 e canale 5.5 da 13, gomme ottime sempre fresche...peso della macchina 800 kg circa... un auto moderna di media cilindrata con 70 cv circa ha i tamburi dietro, dischi freno davanti da 227-240, barra sta
  10. se una macchina e fatta per avere 50 cv perche ne vuoi avere di piu???e questo il concetto,oltre che illegale e anche pericoloso perche il telaio e stato progettato per andare con 50,cosi si rischia anche di far male agli altri...tu pompi,magari il motore raggiunge una velocita' elevata,ma i freni che hanno tempi di arresto lunghi,le gomme che non sono gomme da corsa ma da utilitaria,per non parlare del telaio,sprovvisto di tutti i moderni sistemi di sicurezza tipo abs controllo di trazione airbag ecc......siamo nel 2010,sfruttiamoli..... mettete al repentaglio la vostra vita,la sicurezza vo
  11. non era in senso offensivo
  12. io non sto offendendo ne tantomeno insultando nessuno.......sia chiaro!ho semplicemente risposto alla tua di provocazione"tutte le auto mi fanno schifo tranne poche tra cui la uno" tu hai offeso mezzo mondo no io....
  13. Ma che stai dicendo?! Tu che ne sai che io guido solo quella!!! Intanto non guido solo quella, ho provato auto più potenti ma parlando sinceramente, mi fanno schifo (quasi tutte), e soprattutto chi ha detto di avere la Uno con il motore pompato?!?! mah... poi mi dici dove l'hai visto scritto... Ah... e per l'ultima domanda ti rispondo che non si trova nessun piacere con auto di segmento superiore moderne semplicemente xkè non sei a contatto diretto con l'asfalto, a buon intenditore poche parole secondo me sei un po messo male,non riesco neanche a capire se la tua e' buffoner
  14. ovvio preferisci solo la uno,guidi solo quella! con il motore pompato tralaltro..... di certo fai piu bella figura con una uno normale che con una uno pompata,cosi fai solo la figura del tamarro(e non e un offesa!) poi come si fa a dire che non si prova nessun piacere guidando macchine di segmento superiore???
  15. senza offesa per nessuno, ma credo che l'amor proprio per una grande macchina come la Uno sia fuori argomento, e twingo non abbia detto delle fesserie ne fatto il buffone. Con 2000 euro ti puoi portar a casa una Civic coupe da 160 cavalli o qualcosa del genere, di 10 anni fa. E di certo non è una Uno. Oppure una Corolla G6 full optional. Anche questa che non è una Uno. Questo non significa denigrare una Fiat riuscita, ma permettetemi di dire, che spremere una macchina nata per aver 60 cavalli fino a limiti estremi, senza ABS, senza airbag, senza carrozzeria adeguata attorno, è da criminali
  16. Guarda non voglio offenderti ma commento un dato di fatto....sei un ignorante automobilisticamente parlando. io non sono un buffone ma quando ci vuole ci vuole, andiamo a far un giro voi con un auto moderna e io con la mia uno e vediamo chi torna vivo a casa se io con la bara o voi con le voste auto moderne da 2000 euro usate La uno ha geometrie superate, aerodinamica scadente, assetto con sportività pari a zero, l'unica cosa ottima che invidiano tutti è il motore robusto e gli ottimi consumi...per voi è una bara per me è un auto in cui ci devi mettere le palle per andarci forte
  17. corolla non ha detto che ne devi spendere 18000 o 25000 ma semplicemente anche un usato datato di 10 anni con un bel motore e un prezzo intorno ai 2000 euro!e una perdita di tempo elaborare un motore con 49 cv per aggiungerci altri 6-o 7cv elaborato!alla fine se lo si fa una uno non diventa una ferrari ma pur sempre una "uno"??????????????????? le macchine usate si buttano e voi perdete tempo ancora vicino a questi museii...
  18. quel motore non ha sedi valvole delicate,non ha problemi!! quindi non darli retta perche cosi facendo ti rubano solo soldi...ti parlo per esperienza perche conosco molto bene quel motore,era montato sulla mia ex (ora venduta ) gli unici problemi che hanno e il sensore di giri...cioè puo capitare che non parta alla prima girata di chiave,oppure a caldo si avvia difficilmente!si risolve pulendo i contatti su questo sensore...per il resto non bisogna fare grandi cose perche il motore e molto elementare...ti parlo del 1.2 8 valvole,per il 16v il discorso si complica e cambia perche è ha piu
  19. Cambia carrozziere non è un lavoro che puoi fare tu se vuoi la macchina come prima....se poi ti accontenti prendi un bel pennello e divertiti!pero penso che a quel punto si vedranno le pennellate
  20. Non ne capisco molto, ma non mi sembra un problema di minimo. Mi succede mentre sto andando a 50-60 all'ora, stacco il piede dall'acceleratore per frenare al semaforo e la macchina si spegne. Quindi il motore è bello allegro... E un paio di volte mi è successo in rettilineo mentre andavo a 70-80, senza lasciare il piede dal gas... succedeva anche a me...riportata in officina un paio di volte e mi hanno risolto il problema....era un problema di mappatura,me la tarata direttamente il tecnico brc ora la macchina nn si spegne piu,prima si spegneva anche in curva,proprio quando toglie
  21. piu che altro al posto di comprare una punto antiquariata,comprerei altro....ford fiesta new è un idea! e poi sono sempre del opinione che con quei soldi nuova,mi compro una macchina di livello superiore piu moderna con pochi chilometri usata e poi chi e che usa l'assicurazione taroccata????Secondo me vivi in un altro pianeta,oppure credi a quello che dice la gente....molte non sn assicurate e non hanno nemmeno il tagliando tarocco che dici tu una volta cerano i tarocchi....
  22. in azienda abbiamo anche quella...e ti dico che nn cambia cosi radicalmente...indubbiamente è piu bella del modello 2007 ma e basata sempre su quel stile vecchio della punto 99
  23. io ho avuto punto classic aziendale e ti dico che non ce differenza e paragone con gpunto,le forme sono identiche a quella del 99 non e cambiato nulla,cambiano un po i sedili,il momello il cruscotto e il volante....l'eta pero si sente io ho avuto punto classic aziendale e ti dico che non ce differenza e paragone con gpunto,le forme sono identiche a quella del 99 non e cambiato nulla,cambiano un po i sedili,il momello il cruscotto e il volante....l'eta pero si sente il cruscotto solo per il colore...poi è identico!
  24. Vero, ma brutta è oggettivamente BRUTTA! Un passo indietro rispetto alla Mk1 rispetto alla grande punto è povera d'interni...sanno di vecchiaia,sembra salire in una macchina gia vecchia....la grande p e piu fresca,rifinita, piu moderna e piu bella... io 7mila euro non li spenderei mai per un modello gia antiquariato...anzi opterei per un usato gpunto con pochi chilometri....xo ce da dire che per il pensionato pero va bene
  25. Onestamente, la Classic è veramente oscena.... Moooolto meglio la prima serie, a 'sto...PUNTO! anch'io ho la punto 3 serie quella classic,anno 2007 aziendale e devo dire che va bene per la citta',e una macchina buona nel complesso,ma cmq povera e solamente "da citta" Se la dovrei comprare non lo farei mai,perche si tratta di una macchina che ha un telaio cmq vecchio di 11 anni....immagina di tenerla altri dieci tu...ti ritroverai cn una macchina se pur "tenuta bene" e di pochi anni,vecchia e ti stancherai di girarci,anche perche la gente non sa che la tua e l'ultima punto,co
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