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giova862004

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Everything posted by giova862004

  1. Ciao a tutti ho appena acquistato una Giulietta turbo benzina da 120 cv 1,4 turbo.... sono indeciso su quale impianto scegliere!vorrei installare un impianto,che parta direttamente a gas quando la macchina è calda,anche perche l'auto e provvista di start e stop quale marca e provvisto di tale funzione oltre a emer ? i landi renzo evo come vanno ? grazie a tutti
  2. be diciamo che siamo al 20 % 23% si possono migliorare ?
  3. ciao ragazzi,sono in possesso di cavetto e programma. vorrei tararla un po perche ha sempre consumato di piu rispetto a benzina da cosa comincio? la macchina bmw 116i con impianto brc sequent 24 grazie a tutti
  4. solo perchè non lo vedi o non sei abituato a pensarci non è vero che ne hai solo uno, ma ne hai due di filtri, di cui quello in fase liquida che ahimè non c'è la cultura di controllarlo per verificarne lo stato ed eventualmente sostituirlo (se intasato riduce notevolmente la capacità di alimentare il riduttore e quindi il rail degli iniettori falsando molti valori. Che poi sia difficile da raggiungere perchè chi ha montato l'impianto voleva nasconder tutto il più possibile anzichè favorire la manutenzione, questo è un altro paio di maniche. secondo me sono gli iniettori
  5. si, che la comperenza dell'installatore è fondamentale me lo avete fatto capire bene, infatti quello a cui mi sono rivolto dà l'impressione di essere preparato e competente, anche conoscenti che hanno montato impianti li, si trovano bene. Circa l'emer e Romani... ho visto che qui in zona (diciamo nel raggio di 30 massimo 40km) i costi erano sempre sui 1500 euro... in più questo installatore mi ha fatto intendere il Landi Omegas sia quello giusto per questa auto e questo mi ha persuaso. Ho tenuto ben conto dei vostri suggerimenti, non per nulla sono passati molti mesi prima di prendere q
  6. per quanto riguarda la capienza è normale essendo l'impianto nuovo nel serbatoio ce aria e non ti permette di caricare la quantita di gas giusta!basta camminarci un po',aspettare che finisca prima di rifornire per un paio di pieni e sei ok!
  7. a me con la mia vecchia auto,con landi renzo omeagas,mai nessun problema...fatti 60 mila km prima di vendere l'auto,e la macchina girava come un orologio!!,filtro del gas mai sostituito! ottimo il landi renzo!unica pecca iniettori rumorosi....
  8. non è detto che non sia la testata.a me stesso problema capitato su una twingo.dopo aver sostituito radiatore e pompa acqua, alla fine ho fatto mettere giu la testa è sulla testata cerano delle microfratture che facevano perdere liquido. la macchina era ok,non dava nessun problema!nel liquido non cera olio revisionata la testa tutto ok!
  9. su una macchina del genere non conviene secondo me spenderci soldi!!comprati una macchina piu fresca è magari ci fai l'impianto di 1000 euro.
  10. ciao ho anch' io acquistato quella interfaccia. volevo un chiarimento.dopo aver modificato il valori di messa a punto,occorre utilizzare il tasto programmazione per inviarli alla centralina=? grazie si.devi in teoria flasharla.se no non vale.fai prima backup! grazie!ho provato un po di gg fa e sono riuscito ad abbassare la temperatura di commutazione. tu a quanto ce l'hai impostata con macchina calda e fredda ? grazie
  11. ciao ho anch' io acquistato quella interfaccia. volevo un chiarimento.dopo aver modificato il valori di messa a punto,occorre utilizzare il tasto programmazione per inviarli alla centralina=? grazie
  12. giova862004

    ford fiesta gpl!

    Non farlo!se lo fai allora si che puoi avere problemi con le sedi valvole.....il 1,4 gpl che monta la nuova fiesta ha le sedi valvole rinforzate
  13. Secondo me quel signore che vende i codici di sblocco non fa altro che utilizzare dei programmini che si trovano sulla rete (scritti da altri) e che gratuitamente possono essere scaricati da tutti. provate a cercare su google"download software codici sblocco autoradio" o qualcosa di simile. Farsi pagare poi, ma.... Anche io pensavo la stessa cosa e ho provato a cercare in internet IN OGNI DOVE,Il risultato è stato che ho trovato dei programmini per generare il codice che NON FUNZIONANO,sono dei fake TUTTI. Siccome sono curioso,ho chiesto a questo venditore che tipo di programmi usa e
  14. esatto... nella prossima puntata: riusciranno i nostri eroi a montare il motore sulla Uno e riconsegnarla al legittimo proprietario????? Chi può dirlo... ahahahahahah buttala allo scasso fai prima mai visto un ragazzo che rifiuta una macchina nuova acquistata tralaltro dai genitori quindi senza spendere una lira,preferirla ad una fiat uno di vent'anni nella c2 o qualunque altra macchina nuova sia di certo fai piu bella figura che viaggiare in una uno
  15. A Napoli per assicurare un fiat doblo 1900td mio zio ha speso 1200 euri ed è andato bne! ovviamente in 1 classe e mai fatto incidenti
  16. vai a lavorare...nessuno ti regala nulla,soprattutto per farti passare gli sfizi !
  17. giova862004

    Gasare un 320

    quello che dice alfone è la realta...e poi i motori diesel sono fantastici rispetto ai benzina!non ce paragone e poi a livello di consumi sei li e hai una macchina molto piu scattante e reattiva.....
  18. giova862004

    Gasare un 320

    e allora cosa aspetti a montarlo se ti fidi dell'installatore??cosa vuoi qui????qui ci chiacchiera liberamente...gli installatori li paghi e li trovi altrove,non certo sul forum di certo se ce ne qualcuno,vista la tua arroganza non ti rispondera di sicuro
  19. Non credo tu debba cambiar nulla di ciò che hai installato (purtroppo per te). Non è ciò che ho detto io. Gli iniettori degli impianti Landi sono molto più lenti rispetto a quelli di altri impianti, oltre che più rumorosi, meno performanti, e più delicati. Potresti provare a ottimizzar ulteriormente il funzionamento, tipo innalzar leggermente la pressione del riduttore e altre piccole rifiniture della mappa, concordandole con l'installatore, ma credo che il margine sarebbe minimo per la scarsa programmabilità del software di gestione AEB prima maniera, unitamente ai limiti dell'im
  20. giova862004

    Gasare un 320

    color=#003300]Adesso, rispettanto le info che inserite, non creiamo la leggenda che i motori diesel BMW non sono affidabili. Esisterà questo inconveniente ma pur "tifando" gpl/metano non manchiamo di rispetto ai più straordinari motori a nafta del creato [/color] i motori bmw diesel sono favolosi,rendono è consumano poco ma come ogni macchina hanno il loro tallone di achille,saltano dopo i 100000k gli attuatori turbina,questi slo per motori da 163 e i vecchi 150 hanno problemi alla frizione,cioè quando lasci trema da fermo,difetti che attualmente neanche bmw sa attualmente come
  21. giova862004

    Gasare un 320

    solo per il vecchio 163cv io ho la 116i motore 1,6 e ti posso dire che va bne ho montato brc riguardo alla fattibilita iniezione diretta consigliati con un buon installatore,ma credo si possa fare senza problemi!
  22. dalle mie parti sostituire gli ammortizzatori anteriori il meccanico si prende per il montaggio 20euro alla coppia,compreso smontaggio delle molle
  23. Ciao MassimoJTS, da quel che mi risulta, e cioè in base a ciò che indicano i vari utenti del forum, non si hanno particolari problemi con i motori BMW. Ti consiglio di aprire il topic o cercarne qualcuno nella sezione GPL del forum stesso, perchè è molto più frequentata dai gpllisti come me e ne sentirai di cotte e di crude. Dato che non sei nuovo al gas, sai benissimo che i consumi dovrebbero esser dal 10 al 20% superiori rispetto all'andamento a benzina, qualsiasi impianto tu decida di montare, a patto che questo sia installato bene. Il mio consiglio va naturalmente per un sequenzi
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