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320i S

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    Donne e motori, gioie e.....non serva dica altro!
  1. 320i S

    Lampadine speciali

    Lascia stare le lampade potenziate, sulla E36 hai le parabole intermedie in plastica che non sopportano il calore perchè non vengono raffreddate in corsa, se vuoi potenziare il tutto, allora devi montare dei fari tipo FK o Hella (meglio questi ultimi), sonmo omologati e usano un sistema diverso, ovvero non c'è parabola intermedia e passi da lampadine tipo H1 a lampadine tipo H7 (se c'è bisogno c'è pure un relè per proteggere l'impianto).
  2. 320i S

    Usati sportivi

    320is, Mi hai fatto venire una grande curiosita` con questo colore Royal Blu, sono andato a prendere tra i miei libri la guida al restauro delle serie M (Original Bmw M-Series di James Taylor) ed ho consultato anche il bmwmregistry.com ma questo colore non appare ne da una parte ne dall`altra, mi sai dire qualcosa di piu` ? Ti ringrazio anticipatamente l`argomento mi interessa davvero molto Saluti Alex 52230[/snapback] Scusa se rispondo solo adesso! Mah guarda ho il depliant delle M dell' epoca (1988) e quindi la gamma di colori disponibili, non mi risulta che sia
  3. 320i S

    Usati sportivi

    Ma quel colore mi sembra un po` dubbio, sembra tanto il Avus Blau della M3 e36 3.0. L`unico blu disponibile per la e30 si chiamava Macao Blu ma non mi sembra questo Esatto, il colore non è originale, 10.500€ sono troppi, a quei soldi prendo una Evo2 originale, l'auto vale come una M3 normale non accessoriata dato il colore, non è ne il macaoblu, ne il royalblu che era disponibile all' epoca (ho ancora il depliant a casa)
  4. Dipende quanti km all' anno fai, io con 15.000 solo per lavoro a Metano ci vado eccome (non con l' M3 ovviamente) una volta ammortizzato l' impianto vedrai che significano 1000 km al mese con circa 30€!
  5. 320i S

    Usati sportivi

    Nel più totale rispetto delle ultime normative antinquinamento ..violazione di quello acustico, senza dubbio Ma le grandi Opere vanno ascoltate con "l'impianto" giusto, no ? Mozart ascoltato su una radiolina della Standa qualcosa mi perde Ti do ragione al 100%,ma se ti fermano vai a raccontare questa storia alla Stradale Mah se non sono proprio ottusi, ti chiedono di sentirla meglio da fermo!
  6. 320i S

    Usati sportivi

    Della serie: "vorrei, ma non posso!" Io dal vivo ho avuto la fortuna di vedere una 959 e sono rimasto basito!
  7. 320i S

    Nuova RS

    La cup mi pare di ricordare costasse di più, poi mancavano tante cose che per strada pochi riescono a fare a meno....
  8. 320i S

    Nuova RS

    Quoto, l'attuale è dichiarata 1035 kg, ammesso anche che abbiano debitamente rinforzato il telaio e aggiunto qualche optionals in più di serie, tutti qui kg in più?
  9. 320i S

    Usati sportivi

    farebbe presupporre che prima (qualche tempo fa) la 911 si comprava per la sola immagine Ergo se ne dedurebbe che oggi la si compra (o, anche per) per altri motivi. Ebbene mi sono limitato a dire che forse sarebbe il caso di documentari sulle 911 classiche. Ed ho anche aggiunto che la 996 vende di più proprio per la cvilizzazione, cosa che secondo il mio umile punto di vista vuol dire che è più facile trovare un appassionato a bordo di un 911 classica che non a bordo di una 996-997 (se nonsulle versioni più estreme), proprio per la civilizzazione del modello. Ad oggi si trovano 996 e 9
  10. 320i S

    Usati sportivi

    No forse non mi sono spiegato bene, io la 996 ho avuto il piacere di averla per un intero weekend in cui ho percorso circa 200 km non di autostrada, su strade mie che conosco abbastanza bene e penso siano sufficienti per rendermi conto di che macchina sia, come ho scritto prima, è molto facile da guidare, più facile della mia, da qui deduco che sia diventata più allettante per chi non si senta in grado di portare un mezzo impegnativo come lo erano le porsche degli anni passati. Da qui non mi stupisco di vederne passare tante in giro e molto più delle 993 all' epoca che ritengo anch'esse otti
  11. 320i S

    Usati sportivi

    Cosa non ti gusta? Delle 996 basta vedere nel circuito dell' usato quante se ne trovano rispetto alla 993 segno che di 996 ne sono state vendute parecchie in più e non credo solo per la liberalizzazione delle cilindrate di metà anni 90, senza contare che come prezzi dell' usato non sono molto distanti le 2 serie...
  12. 320i S

    Usati sportivi

    Sicuramente é più Gran Turismo che sportiva senza fronzoli : la nostalgia per le water cooled é tanta, davvero tanta.. Nella guida molto tirata il sottosterzo c'é ancora, credimi.. Discorso Cayenne : so che non la paragoneresti mai.. ma l'idea che la nuova generazione della 911 sia vista allo stesso modo é una cosa che non riesco a digerire..e qui torna d'attualità il famoso sedile per espulsione randa... Il robotizzato arriverà presto Adesso la 911 non attira più per la sola immagine come faceva qualche tempo fa e questo lo considero un gran bene, adesso è il cayenne a farlo, la
  13. 320i S

    Usati sportivi

    Non dico che sia male, è molto apprezzabile su strada, ma nulla a che vedere con i fantastici manuali che la porsche ha sempre fatto, e se non hanno ancora fatto un robotizzato, si vede che non hanno ancora trovato il comportamento giusto da dare a quest'ultimo, il cliente vero porsche è molto esigente per queste cose!
  14. 320i S

    Usati sportivi

    Io la 911 996 l'ho trovata molto facile da guidare è molto ma molto meno nervosa della mia, "si guida con una mano sola" ha un'ottima trazione non ha sottosterzo (cosa che alle alte velocità nelle versioni precedenti alla 993 poteva anche accadere causa soprattutto lo schema delle sospensioni che aveva al retrotreno se portata da gente inesperata), una volta le porsche erano per "piloti stradali" non perdonavano errori, era una delle poche macchine che "smascherava" i piloti mediocri, adesso sono molto più addolcite e non sono l'unico a ad essermene accorto, io lo considero un pregio in certi
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