Jump to content

Naybet

Iscritti
  • Content Count

    662
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Naybet

  1. Naybet

    il 3d degli auguri.....

    Ah!ah!ah!ah!.............AUGURI A TUTTI!!!!!!!!!!!
  2. Naybet

    Dove arriveremo?

    Scusa....e allora???!!!!....mi spieghi il senso del tuo topic?....pendiamo dalle tue labbra.... Ciao!!!
  3. Scusa ma quanti km ha l'auto??
  4. Naybet

    Dove arriveremo?

    Si ok! pensa se mio nonno avesse avuto 3 P@@@E sarebbe stato un Filpper al posto di un un uomo!! eh!eh!eh!eh! è vero che le scelte sono sempre soggettive.....ma fare degli esempi sempre con dei casi limite mi sembra esagerato e non se ne viene fuori......una cosa cmq è sicura.....le mode costano e ora è di moda il Diesel e quindi lo vuoi lo paghi e anche Caro!....personalmente ho provato varie motorizzazioni (Diesel, benzina e Gpl) dopo i primo periodo dell'innamoramento dell'auto che piace non badavo alle eventulai spese..mi piaceva?..me la compravo e ne ero schiavo.....dopo qualche an
  5. Naybet

    Dove arriveremo?

    Scusa ma....seppure spreco 10 euro di benza al mese.....non mi sembra molto! non credi? a meno che uno non faccia 12- mila accensioni per mese!! eh!eh!eh! Ciao!!
  6. Naybet

    Dove arriveremo?

    Si..infatti.....anche per quelli che pagano già in partenza prezzi assurdi per comprare delle ''macchine parsimoniose'' e hanno l'illusione di risparmiare......personalmente mi sono fatto vari calcoletti a proposito e ho ''scoperto'' che paragonando diesel vs benzina (non cito nemmeno il gpl) in alcuni casi non c'è nemmeno covenienza...anzi....si va sotto....non datemi del matto....fatevi quattro conti anche voi e ci arriverete malgrado la sorpresa..... p.s. ma secondo voi... le case costruttrici sono fesse?!!.... a voi la risposta.... Ciao!! Sulle piccole diesel come ad esem
  7. Naybet

    Dove arriveremo?

    Si..infatti.....anche per quelli che pagano già in partenza prezzi assurdi per comprare delle ''macchine parsimoniose'' e hanno l'illusione di risparmiare......personalmente mi sono fatto vari calcoletti a proposito e ho ''scoperto'' che paragonando diesel vs benzina (non cito nemmeno il gpl) in alcuni casi non c'è nemmeno covenienza...anzi....si va sotto....non datemi del matto....fatevi quattro conti anche voi e ci arriverete malgrado la sorpresa..... p.s. ma secondo voi... le case costruttrici sono fesse?!!.... a voi la risposta.... Ciao!!
  8. Naybet

    Candele iridio

    Con le mie IRIDIO fino ad ora ho percorso circa 15000 km e non posso fare altro che confermare quanto detto da m.massimo, per i consumi anche per me sono rimasti pressochè invariati. Ciao!
  9. Questa è bellissima....aspetta che me la scrivo....ah!ah!ah!ah!..... ma dico!!..siamo fuori?......è provato e riprovato per esperienze vissute che i vecchi diesel macinavano km e km...lo sanno anche i sassi....
  10. comunque io l' ho sempre sostenuto che ad andature autostradali i diesel moderni sono inbattibili!! Il gpl e' penalizzato a velocita' alte Sono dell' idea che se uno percorre prevalentemente percorsi autostradali l' unica soluziona sia un diesel ultima generazione. Per il gpl resta il risparmio al momento dell' acquisto dell' auto rispetto ad una di pari potenza a gasolio Io ci andrei con le molle....personalmente viaggio sempre su super strade e autostrade e nemmeno se ''stratiro'' riesco a scendere al di sotto di 10 km al lt/gpl.....anzi a velocità di crociera la mia au
  11. BMW 318I del 1992 E-36.
  12. Ehh?? una lambda per la benzina e una per il gas?? Si esatto.....il mio impianto è un EGI MULTIPOINT..è stato il primo impianto ad iniezione gassosa che è arrivato sul mercato italiano tramite la SPRINT GAS di Bologna....è composto oltre che da ai normali componenti (iniettori, riduttore etc etc) anche da una centralina aggiuntiva mappata ad hoc per il modello di auto e da una sonda lampda ad hoc per il funzionamento a gpl....fino ad ora ci ho fatto tutti i km che ti ho detto senza problemim particolari e consumi piu' che buoni (10/11 al lt). ciao
  13. Azzz.....il mio impianto a 2 sonde lambda una per la benza ed una per il gpl.....l'auto ha 303.000 km e sono sempre quelle originali e vanno benissimo....so benissimo che non si possono fare dei paragoni di questo tipo ma secondo me il tuo impiantista ti ha fatto spendere inutilmente......è di quei tipi che va tentativi..... il mio mecca lo conosco da anni ed una sola volta ha sostituito un pezzo che non andava sostituito (Regolatrore di pressione benza)...se ne è reso conto e me l'ha pagato lui chiedendomi scusa e senza nemmeno farmi parlare.....queste sono le persone serie.... Ciao!
  14. Naybet

    NUOVE WW metano e gpl

    Io monterei anche altre 3 o 4 bombole sul tetto e ne porterei almeno altre 4 con il rimorchio...
  15. Ora è molto piu' chiaro...... almeno so che se dovesse capitare (gratt..gratt..) chiamo direttamente il carro attrezzi. Ciao!
  16. Scusa ma....qual'è lo scopo di pulire il motore!?..
  17. nei casi d'emergenza e' di solito prevista una procedura per partire direttametne a GPL, nel mio coso Landi LSI bisogna accendere il quadro, premere il bottone di commutazione del GPL e tenerlo premuto per 10 secondi, dopo di che la spia verde smette di lampeggiare e rimane permanentemente accesa. (adesso l'impianto e pronto a partire a gpl) dal cavo di configurazione e emdiante il software dell'impianto, di soltio e' possibile impostare il tipo di partenze desiderata, tra cui quella a GPL PErsonalmente ti consiglierei di lasciar partire l'auto a benzina per poi commutare a GPL ad u
  18. Il mio impianto GPL a iniezione gassosa tipo EGI Multipoint parte sempre a benzina per passare a gas appena raggiunta una certa temperatura (30 gradi...credo!)....la mia domanda è questa: Si puo fare in modo di partire direttamente a GPL, almeno nei casi di emergenza? Grazie!
  19. Naybet

    Indicatore livello GPL

    Scusa, ma questa tua visione " adattativa " non mi soddisfa. L'indicatore "deve" essere quanto più preciso e possibile . Immagina se tutti gli indicatori di carburante avessero delle imprecisioni : ci sarebbe un coro di proteste ! Mi sa che non mi sono spiegato bene.....ho detto che l'indicatore non lo monterei proprio... e continerei a usare il vecchio metodo. Ciao!
  20. Si..si...le valvole restano intatte.....è tutto il resto della macchina che va cambiato....eh!eh!eh!
  21. Naybet

    Indicatore livello GPL

    Sinceramente non ne vedo l'utilità.......il vecchio metodo dell'azzeramento è abbastanza preciso.....km piu' ..km meno. Ciao!!
  22. Hey amico...consiglio al tuo meccanico di ricontrollare il funzionamento dei suoi testers....mi sa che non funzionino bene.......IL GPL INQUINA MENO DELLA BENZA (anche parecchio di meno)....lascialo nelle sue convinzioni.. Ciao!!
  23. Naybet

    Dove arriveremo?

    E' vero! , pensa che quando avevo il calesse con due cavallucci....bastava darli un po di biada e andavano che un amore....ahahahahahahah!.....scusa ma che esempi fai?......personalmente ho una BMW 318 a gpl e faccio madiamente 11 km/lt e anche tirando a manetta non sono mai riuscito a scendere sotto i 10 km/lt. Facendo quattro conti al volo : Calcolando che a Benza fa 13 per fare 100 km ci vogliono 9,20 euro (benza a 1,20 euro/lt) a GPL ci vogliono 5,55 euro (GPL a 0,61 euro circa al lt). Risparmio secco del 65% abbondante tra GPL vs BENZINA Invece contro DIESEL: calcoland
  24. Naybet

    Pompa della benzina

    Se proprio vuoi che la pompa ti abbandoni prima del tempo.....staccala pure. la pompa deve girare e fare il suo lavoro, altrimenti la benza si deposita e forma delle incrostazioni che fanno in modo che la pompa si grippi e ti lasci a piedi. Il consiglio di non staccare la pompa della benzina viene prima di tutto dalle case costruttrici di impianti a gas...lo so per esperienza..anche il mio istallatore me la voleva staccare e alla mia domanda: "ma la casa madre dell'impianto lo prevede?..."...mi ha risposto di no! (è stato onesto..)...allora gli ho detto di lasciare tutto come st
  25. Naybet

    Dove arriveremo?

    Ci sono anche altre considerazioni: bisogna vdere se devi acquistare un'auto nuova o usata....sicuramente l'usato benzina di media cilindrata (1.8/2.0) te lo tirano dietro (almeno per ora...), mentre il diesel te l'ho fanno pagare caro, poi bisogna vedere l'affidabilità dei motori...io personalmente su quella di un diesel di ultima generazione non mettrei la mano sul fuoco! Ciao!!
×
×
  • Create New...