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negrini roberto

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Everything posted by negrini roberto

  1. E' la differenza tra la teoria e la pratica: la teoria è che la cosa NON funziona e nessuna sa perchè, la pratica è che la cosa funziona e nessuno sa perchè .... In realtà se le auto funzionavano negli anni 70 con questi impianti meccanici perchè non dovrebbero funzionare ora .....?! Cè un corpo farfallato che immette una miscela aria/metano regolata meccanicamente, per ora non ci sono neanche ritorni di fiamma e rimane carburata con i cambi di stagione .... ma essendo ad iniezione diretta, prima o poi gli iniettori benzina smetteranno di funzionare e prima di un collaudo saranno
  2. Un 1 anno fa, la mia dolce metà, ha acquistato da un commerciate un !!! Mitsubischi PININ 1.8 GDI (anno 2000) gasato a Metano Taratarini !!!! GDI stà per inizione diretta Limpianto è vetustico con metano che si inserisce prima di valvola a farfalla senza nessuna retroazione, regolazione immissione quantità tramite vite a molla. La macchina ci ho messo 6 mesi per farla funzionare a benzina (era completamente da sostituire tutta la parte inizione compreso pompe alta pressione e bobine) ora l'auto funziona dignitosamente .... ma era palesemente scarburata a Metano, ora
  3. Salve a tutti ben ritrovati, dopo 5 anni rientro nel Forum perchè dopo tutto è sempre il migliore! Un 1 anno fa, la mia dolce metà, ha acquistato da un commerciate un !!! Mitsubischi PININ 1.8 GDI (anno 2000) gasato a Metano Taratarini !!!! GDI stà per inizione diretta Limpianto è vetustico con metano che si inserisce prima di valvola a farfalla senza nessuna retroazione, regolazione immissione quantità tramite vite a molla. La macchina ci ho messo 6 mesi per farla funzionare a benzina (era completamente da sostituire tutta la parte inizione compreso pompe alta pression
  4. negrini roberto

    Opel Corsa D GPL

    Anche io .... su percorso misto: 10-11Km/l. Io ho l'impianto BRC seq., l'impianto và benissimo, non ti accorgi di averlo. Quindi direi che è proprio l'auto che consuma come un 3000benzina.
  5. negrini roberto

    Opel Corsa D GPL

    Ciao anche io mi sono fidato della Corsa 1.2 però noi (la sig.ra) la usa prevalentemente in ciclo urbano ed ad oggi ha 2500Km, tutto bene, ma beve come una spugna ... combinato Benz+Gpl non supera i 10Km/l. Usandola io, ho notato una strana mappatura del motore (sia a Benz che GPL) nei transitori di accellerazione arriva a 20lx100Km poi in 5a ai 60Km/h si attesta intorno ai 5/6 lx100Km. Allaro la tiro in seconda fino ai 60Km/h con motore in coppia poi gli metto la 5a Il motore va bene tra i 1000 e 2000giri, poi si pianta, per sorpassare ti vuole la 3a
  6. Sei solo chiacchere e distintivo ... chiacchere e distintivo!!!! :D A ciò sara come dici tu, a me la vendettero in tutti i sensi cosi ... 1.700.000Lire nel 1989 ciao Roberto
  7. Brutta storia .... ma ha investito un prete? : ) In effetti la storia del motore era antecedente il bollo/Kw, da giovane, avevo comprato una Ritmo Diesel 1.7 usata, l'auto risultò subito strana .... sospensioni a gas, barre anti rollio, gomme più larghe, ventole raffreddamento motore ausiliarie comandabili dall'interno, jack vari per collegare chissà che cosa e dulcis in fundo ... la ruota di scorta che prima era alloggiata nel vano motore ... non ci stava più, era stato sostituito il motore, montando quello della regata a parità di cilindrata ma con diversi cavalli in più. Al chè il venditore
  8. Come tutte le cose non sono un reato finchè non ti beccano : ))) Avevo letto che l'auto nuova consumava meno, per cui se si riusciva a coniugare maggior potenza (utile nei sorpassi a marce lunghe ...) e maggior efficienza in consumi ben venga. Alla fine uno può sostituire il motore come pezzo di ricambio e sarebbe tutto legale .... solo che il mio ha 69000 Km grazie per l'esperienza riportata, pensavo le verifiche non venissero fatte. saluti Roberto
  9. Ciao Alfone, ero interessato ad up grade anche io, il mio motore 2200cc diesel è da 150Cv , la nuova versione è da 170Cv, come bisogna fare per fare un up-grade? Alla mercedes non me lo fanno .... grazie e buone feste Roberto
  10. Ciao Alfone su Saab : )) mi ricordo il tuo entusiasmo quando l'hai portata a casa, và ancora così bene? Oggi ho riprovato lìauto della signora e a 2500Km effettivi è cambiata un bel pò, il motore ha preso un po di grinta, e non è poi cosi piantata ... sgomma anche ; ))) speriamo la signora non legga mai questo post ; )) Facilmente era ancora legata da rodaggio e convincere la sig.ra a a passare i 2000 giri è stato difficile, cmq stà migliorando. Il tappo sicuramente cè, e cmq lìauto in di persè non è male ... cmq l'ho pagata nuova con tettuccio pan
  11. Perchè l'auto è per una donna, quindi efficienza prestazioni ecc... vanno in secondo piano. Cmq avevamo già una Corsa del 1999 ed andava benissimo 200.000Km mai un problema a GPL, 15Km/l. Vai te a pensare che sputtanano così un auto... và bè .... ma mi chiedo sono l'unico che si accorge di certe minchiate o Voi lo sapevate già? E' un po che mancavo dal Forum, Buon Natale e Buone feste a tutti
  12. A benzina girava sui 15Km/l Grazie per la risposta! mi sà che hai hai ragionre ... abbiamo la stessa auto! e in più la mia sport pack con gomme larghe consuma ancora di più! lavandola ho notato che è larga come il mio Mercedes C220!!! In autostrada facciamo gli 11Km/l, consumo urbano faccio fatica a calcolarlo perchè facciamo 1,5Km a benza (mi immetto subito su strada statale) e dopo altri 3,5Km è arrivata a destinazione. La somma di benzina e Gpl è di 11Km/l. Ripresa zero, inquietante, se lavessero mo lasciata com'era la Corsa andava benissimo! quindi fare impianto GPL ha poco senso .... L
  13. Salve a tutti, ho comprato per la signora una Opel Corsa 2013 1.2 motore EcoTeck Euro5 a benzina, dopo 2000Km ho montato impianto GPL BRC seq, installastore di fiducia impianto di qualità, motore collaudato, tutto bene uno pensa, invece no! L'auto fà i 5km/l a GLP uso urbano massimo i 10KM/l in autostrada a 120KM/h costanti. Siccome non guido l'auto io ma la signra, attendo dati certi e porto l'auto per farla controllare da installatore, responso: "tutto bene, leggermente grassa, ma tutto bene, chiederò a tecnico BRC che passa di qui
  14. Ma che bruciare il motore .... : ))) gli dai una pulita e gli fa solo bene. Per sensibilità extra iniettante", praticamente non conta niente. arricchimento in accelerazione: non i ricordo di preciso ma è da tenere alto, anche questo non ha grandi effetti sulla carburazione.
  15. per l'EGR è semplice, hai 2 possibilità 1) Ti fai un paio o piu di Km in terza o seconda marcia al limite del limitatore, se si pulisce bene, 2) La sostituisci con una nuova ad un costo esagerato. Per non bloccare l'EGR io mettevo un Olio selezionato nei 18anni di uso ... e il 1.6 ne beveva tanto .... : ) TOTAL SYNTECICO 10-40, quello non la sporca. ciao Roberto
  16. Ciao, sono neo ex possessore di Opel Tigra 1.6 gasata Tartarini, secondo mè hai parecchie extra iniettate e l'alimentazione senza adattavità è instabile. Ti consiglio di mettere lo smagrimento Tipo Mazda a -10 e poi vedi come vai, Se ti può essere d'aiuto anche la mia ogni tanto si spegneva in forti decellerazioni, Temo siano gli iniettori, ma nel mio caso avevo anche il trasduttore di pressione che ogni tanto si guastava, allora lo smontavo, pulivo, ristagnavo i trasduttori di pressione nella schedina e rimontavo il tutto, per qualche mese andavo bene, ultim
  17. Come dici tu ..... essendo il tuo parere "modesto" neanche io lo prenderò in considerazione. Ben venuto nel forum, se sei venuto a seminar zizzania hai proprio trovato l'ambiente giusto. Se devi dare dei pareri almeno motivali .... Ciao Belllo!
  18. Quoto Numanese ... ho optato per l'impianto After market BRC che per 1500Euro collaudato con bombola torroidale. Il discorso del NON impianto GPL della casa .... mi è stato detto dal personale officina OPEL ...: " fammi un piacere ... NON prendere una auto con l'impianto della casa" fallo dopo, perchè quelli della casa sono molto restrittivi e poco flessibili, al minimo problema sei con le spie accese e le centraline sono blindate. Negli impianti after market le cose sono più tolleranza e quindi hanno meno problemi
  19. Salve, volevo porre un quesito, devo acquistare l'auto per la signora, sono orientato sull'Opel Corsa 1.2 16V nuova, mi è stato sconsigliato di prendere l'auo con l'impianto Opel originale perchè è più facile che dia problemi rispetto uno after market. Pensavo poi di montare un "Romano Ris". Qualcuno può darmi qualche ulteriore info? Grazie ciao Roberto - Imola - BO-
  20. Le martellate ...... però con martello di gomma ....
  21. La valvola ...si.... è .... sbloccataaaaaa !!!! :o Si! ... può! ..... FAREEEEEE!!!! ps. vediamo se dura ..... ciao a tutti by NR
  22. Io non lo farei, rischi che si sganci la pistola erogatrice e parta letteralmente Ho messo il martello nel baule ..... cmq dopo Opel passo da gasaro. grazie a tuttti.
  23. I relè sono in zona cruscotto ... almeno da li veniva il rumore. Da Opel mi hanno detto solo spazzole ... collettore e meccanismi sono ok. Facilnente semplice coicidenza o la Tigra è davvero permalosa
  24. Avrei preso a martellate io stesso il motorino d'avviamento magari le spazzole tornavano a fare contatto ;) ma non sapevo dov'era ed era buio .... poi temevo l'auto si fosse offesa perchè l'avevo presa a martellate la sera prima :D
  25. In previsione di fare il pieno oggi .... ieri sera mi munisco di martello di gomma e messa a nudo la bombola del Gpl .... ci do una bella dozzina di martellate, avendo cura che tutta la struttura andasse in risonanza (se funzionava con Fonzie... perchè non deve funzionare con me) stamattina inserisco chiave nel quadro accensione ...... non parte motorino d'avviamento!!!!! si sente relè ma motorino non da segni di vita. Mi sa che con le martellate ho spostato una spazzola del motorino ... Trascino l'auto fuori dal box ..... con manovre senza idroguida .
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