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Spook65

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  1. 13500 Il prezzo della macchina uguale identica nuova è di 16600. Il prezzo finale è stato 12500+400 passaggio. Come detto, compreso primo tagliando dei 15000Km. e sostituzione delle borchie copriruota in plastica, che avevano dei microscopici graffi; cosa di poco valore, ma il comportamento del venditore è stato ineccepibilmente corretto. La macchina è veramente in ottimo stato. Per fare un confronto, avevo visto appena prima una Honda Civic 5 porte del 4/2004 (quindi 6 mesi più vecchia) a Km 0, anche questa benzina 1.4/16V da 90CV a 13500 euro. E la Toyota è tecnicament
  2. Comperata. Toyota Corolla HB 4 porte (2 volumi) Benzina 1.4 /16V 97Cv Km 7000 (sarà poi vero?) Immatricolata 10/2004, garanzia fino 10/2009 12900 euro compreso passaggio e primo tagliando dei 15000Km. Motore MOLTO critico per il GPL (sede valvole di Burrite?) ma la macchina mi è piaciuta. Ora non tocco una vite per un pò, poi sicuramente GPL + Flashlube (tassativo in questo caso) Impianto probabilmente BRC, visto la garanzia offerta.. Grazie a tutti per l'attenzione, Maurizio.
  3. Prevedendo di gasare (a GPL) questa vettura, quale impianto mi consigliate? Io ho come riferimento l'iniettato gassoso, visto che (sembra) per l'iniettato liquido è ancora un pò presto. Sicuramente è garantita l'installazione del Kit FlashLube, visto la problematica di Toyota, Honda e altre marche dalle sedi valvole molli. Ma marca e altre caratteristiche dell'impianto brancolo nel buio.. Visto che non ho ancora fatto il giro presso i vari installatori, (dove sicuramente sentirò 10 pareri diversi..), volevo prima sentire qualche amico del Forum, tanto per schiarirmi le idee a riguardo.
  4. Ciao a tutti, lancio una domanda mooolto generica, ma sono un pò nel pallone.. Ho rottamato la gloriosa Honda Concerto, giunta oramai alla fine dei suoi giorni, dopo 14 anni di felice attività e 220000Km.. Dunque, sto cercando un'auto usata per sostituirla e vorrei sentire il vs. parere, per avere qualche informazione in più, sempre preziosa ed utile. Dunque, i dati indicativi che posso fornire, per smagrire la scelta sono: Quello che cerco: Usata, non sotto il 1999 Motore a Benzina (da trasformare poi in GPL ad iniezione) Potenza: la vecchia Honda aveva un 1.6 / 16V da 96
  5. Ecco le ultime News: Ho trovato per caso (avevo sbagliato strada ) un'istallatore professionista abile e serio. Girandogli la domanda ecco la risposta: NESSUN problema! Se la bombola non ha troppi anni alle spalle ed è del tipo richiesto dalle nuove normative (quella che ha l'elettrovarvola di sicurezza proprio sulla bombola)il "trasferimento" da macchina a macchina si può fare, eccome. E mi ha fatto vedere l'impianto in allestimento dove appunto stava riutilizzando una bombola usata. (come nella mia domanda iniziale era un "trasferimento" di bombola per cambio vettura) L'ist
  6. i 450 euro sono il prezzo del lavoro fatto e finito (non della sola bombola) Il prezzo (a sentire gli installatori) è dato da: 1) bombola vera e propria 2) gruppo rubinetti + elettrovarvola + sonda livello (quello che è messo sulla bombola) per nuove normative tutto il blocco va sostituito completamente, infatti nei nuovi gruppi c'è una elettrovarvola aggiuntiva che chiude il gas a partire dalla bombola. 3) spese burocratiche e tasse varie per la nuova iscrizione alla motorizzazione civile della nuova bombola (trascrizione sul libretto) Un istallatore è stato abbastanza sint
  7. Ciao a tutti, dovrei far sostituire la bombola GPL della mia macchina. Qui dalle mie parti (BS) sembra che tutte le officine si siano accordate sul prezzo: 450 euro. A voi cosa risulta? certo, non vado a Cosenza per risparmiare 50 euro, ma almeno mi tolgo la curiosità. L'impianto è il classico aspirato Landi, bombola standard (non ciambella) Un'altra cosa ancora più importante: vero che una volta installata la nuova bombola non posso più utilizzarla per un'altra vettura? Quindi se io oggi installo la nuova bombola e domani incidento al macchina o fondo il motore ho buttato 450 Eur
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