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Fata_Turbina

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  1. io ho avuto lo stesso tuo problema ma il mio è un impianto aspirato,praticamente è saltato qualcosa e stai tirando dentro gas e benzina insieme..il puzzo non è dato da nessuna perdita ma da una compressione che sfiata(non so bene come)ma nulla di rotto..portala dove hanno i tester elettronici e la attaccano ai computer..io ci ho messo 3 settimane(forse 4) per capire che era una centralina del ###### da 53 euri da cambiare..il tutto mi è costato la pompa della benzina..perchè consumando entrambi i carburanti quando la benzina finisce la pompa continua a girare a vuoto e brucia..mentre tu contin
  2. ragazzi non ho mai provato la blu super..ma il trend generale sulla v-power è uno solo...cioè:"non è vero che va di più!!" cari miei su le macchinette di adesso a iniezione elettronica non succede proprio niente...perchè l'elettronica st4ssa smorza tutto...poi dipende anche dalla cilindrata più è alta e più si sente..se poi avete la mia fortuna di usare il doppio carburatore allora li si che la sentite...hehe..
  3. bene ragazzi,alla fine era la centralina dell'emulatore degli inniettori...cambiata e tutto è ok...solo una cosuccia...con il caldo e il traffico di milano mi sono reso conto che se sono fermo e la temperatura sale facendo accendere la ventola di raffreddamento succede che da i suoi bei 1000 giri scende a 600 e appena si spegne la ventola tutto torna normale...come mai?..è il minimo che va regolato meglio?
  4. bene..non filtrava nulla...mi ha detto che era un'ipotesi..ma ha controllato accuratamente ed è tutto a posto...benissimo vi aggiorno su cosa succede...la macchina funziona contemporaneamente a benzina e gpl...cosa impossibile per tutti..ma funziona anche bene!!..la riprova è che con motore in moto staccando il gpl la macchina resta in moto e staccando la benzina pure...girando l'interruttore gpl/benzina non cambia niente..la macchina continua ad andare a gpl e benzina...lunedì la mettono sotto i computer per vedere che diavolo ha...io ipotizzo una centralina che si sia azzerata...boh...voi ch
  5. traudava benzina..non gas...la domanda è come mai una volta svuotato il serbatoio la macchina perdeva potenza in modo considerevole..nel senso restava in moto..ma farla camminare era un'altro discorso...e magari per trasudazione intendeva qualche forello in giro che mi ha detto di aver tappato...in questo modo la macchina non fa più odore di roba mal combusta che sentivo prima(probabilmente era la benzina che evaporava a far quell'odore quando andavo)
  6. bene ragazzi...sembrerebbe che la benzina venisse persa per strada..una trasudazione mi ha detto il meccanico...in effetti un po di puzzo c'era..cmq...secondo me questo non spiega il fatto che una volta finita del tutto la benzina la macchina a gas stentasse ad andare...a meno che la benzina non serva per tenere in pressione il tutto...voi che mi dite??
  7. la macchina è di nuovo dal meccanico...ha detto che ora proverà ad escludere un' impianto dall'altro per vedere che dove sta il problema...boh..non ho capito molto...ricordo che gli iniettori mi aveva detto che chiudevano bene...boh..
  8. ehi io ho una scatolina con scritto "emulatore landi"!!!
  9. ragazzi..un ipotesi oltre a quella della valvolina...può essere che il flusso di gas(quel tubicino con un rubinetto attaccato all'uscita della scatola del filtro dell'aria in direzione dei collettori di aspirazione)sia stato chiuso?in questo modo magari la pressione del gpl insufficente costringe il motore a pescare benzina...io provo a ipotizzare..ditemi voi..
  10. beh ma la macchina è sempre andata bene!da un apio di settimane a fatto le bizze e una delle volte che sono rimasto senza benzina ho anche bruciato la pompa della benzina...per controllare quel tubicino che mi dici dove lo trovo?..può essere che magari essendoci due bancate quindi due valvoline che chiudono il passaggio della benzina(ipotezzo) magari siano partite entrambe e il meccanico ne abbia cambiata una sola???sigh...
  11. enzo non perdo benzina per strada...perchè quando finisce me ne accorgo in quanto il motore non ha più spinta..gli resta giusto il minimo indispensabile per rimanere acceso...al minimo...dici che la valvolina che mi hanno sostituito sia difettosa...che sfiga...
  12. mi pare che sul libretto ci sia scritto che è su dal 2000,perchè?
  13. l'impianto è di quelli classici,con il polmone...non so come si chiami...so solo che è su da quando la ho presa e non ha mai dato problemi..ora invece fa così...prima mi hanno toccato i settaggi sul polmone e la vite su quel tubo che parte dal filtro dell'aria...e poi sostituito questa valvolina...
  14. Ciao a tutti..siete la mia ultima speranza!ho una alfa 145 1.6 boxer con un impianto a gpl della landi,la mia auto quando cammina a gas consuma della benzina...la ho già portata dal meccanico e mi ha sostituito una volvolina che mi ha detto essere quella che chiude il passaggio della benzina mentre la macchina cammina a gas...vi dico che quando la ho ritirata la auto era in riserva sparata e ci ho fatto 70 chilometri prima di finire di nuovo la benzina..
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