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Vise

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  1. nella mia, il computer di bordo indica il consumo medio con un'ottima precisione (7,8lt/100km reali contro i 7,5lt/100km)...
  2. il filtro GPL, sul mio impianto BRC, lo pago attorno ai 13-15€..la manodopera è praticamente nulla, basta svitare e riavvitare il filtro...pecccato che anch'io non so dove comprare il filtro, adesso devo andare dall'installatore per la sostituzione...e una buona chiaccherata! ps: 70€ per il cambio del filtro è qualcosa di PENALE.....
  3. sugli ammortizzatori, proprio meglio non direi....se scendono molto significa che risultano già un po' carichi e ne potresti risentire in curva o nel prendere dei dossi in velocità...inoltre si accentua l'effetto del trasferimento di carico in accelerazione/frenata... ovviamente dipende da "quanto" sono calati rispetto a prima...la bombola del gas (io ho quella da 60litri nominali, riempita solitamente a 50litri) non pesa molto (20-30Kg vuota, e 60-70Kg piena) a differenza di quella del metano (pensata per resistere a pressioni molto maggiori....)...a gpl è un po' come viaggiare con una p
  4. quoto sul BRC...quando inizia a far beep, l'impianto ha già commutato a benza (basta controllare le luci dello stato)...il beep continua finchè non si gira il selettore, ma l'impianto sta già andando a benzina...
  5. le variazioni di consumi, almeno sulla mia cordoba, oscillano dai 12 ai 15 km/litro, in generale siamo attorno ai 13,5Km/l...sia in estate sia in inverno... il problema è che in questi giorni con il clima acceso devo ovviamente spingere di più... sul filtro concordo (30000Km? a 15000-20000Km va cambiato...)
  6. Vise

    POLO 1.4 16v & GPL

    scusate il ritardo... allora... sul peso..beh, considera che la cordoba ha tutto il gruppo baule posteriore che manca completamente nell'Ibiza...e considera che la mia è la versione signo, quindi climatronic+fendinebbia+ecc ecc...non aggiungo altro... sull'aumento del consumo tra gas e benza, la cosa è un po' un casino...a benza facevo 14-15km/l, ma lo facevo quando la macchina aveva 10000km all'attivo...ora la cordoba ne ha 75000 e non ho mai più calcolato i consumi a benza...magari l'usura del motore potrebbe mascherare un po' il dato... i dati del gpl sono invece molto a
  7. Vise

    POLO 1.4 16v & GPL

    il 1.4 16v 75cv volkswagen è un motore abbastanza diffuso...c'è un utente (polo 1.4) che ha penso anche la tua stessa macchina... io ho lo stesso motore con impianto sequenziale BRC...siamo ormai a 55000km fatti a gas... come percorrenze siamo sui 13,3-13,8km/litro a gas, ovviamente la mia cordoba è più pesante dell'ibiza o della polo (anche se penso che alle alte velocità possa avere una migliore efficienza areodinamica) eventuali problemi rilevati: - minimo instabile (risolto con correzione software della centralina gas); - buchi tra i 3000-3500rpm in 5a (risolto con corre
  8. Vise

    COSTO GPL

    al distributore repsol sul cavalcavia ferroviario di treviso, sulla strada che dalle stiore va verso marazzato e poi al distributore total in tangenziale treviso...
  9. Vise

    COSTO GPL

    uhm, piccolo aggiornamento prezzi treviso...siamo attorno ai 0.636 al litro...
  10. per la Germania e Austria non ho avuto bisogno di adattatori...
  11. se guardi dalla firma sotto, vedrai che abbiamo lo stesso motore... gasato con successo anche se con BRC, per via dei condotti di aspirazione in plastica il sequenziale era inevitabile... sull'installazione dell'impianto in sede di tagliando, non saprei dirti anche se non mi sembra così facile la cosa...
  12. a quel che ne so e riesco a vedere nel vano motore, di fultri per il gas ce n'è uno solo, prima del rail degli iniettori... in genere lo cambio una volta l'anno, dopo 15000-20000km...e vi assicuro che di olio e sporcizia ce ne sono!
  13. tranquillo... ho circolato 3 mesi con il foglio di autorizzazione provvisorio graffettato al libretto di circolazione (sul libretto era stato fatto anche un mega-timbro), l'importante è che sia timbrato e controfirmato in calce dall'installatore (attesta l'avvenuto collaudo e superamento delle prove da parte dell'ispettore della motorizzazione) l'adesivo impiega un po' di tempo per arrivare da Roma...un po' come per l'adesivo per il rinnovo patente...
  14. io d'estate consumo forse anche qualcosa in più che in inverno x via del climatizzatore...i periodi migliori sono quelli primavera/autunno, quando la temperatura dell'aria è ideale sia x la vaporizzazione del gas sia per il raffreddamento del motore...
  15. ...errore controllo carburazione? anomalia lettura sonda lambda? sempre lo stesso motivo x l'accensione della spia avaria motore... ...falla controllare dall'installatore ed eventualmente rimappare...
  16. Vise

    Calcoliamo la convenienza

    questione di natura più economica che tecnica... guardando i grafici e il break-even point tra benza-gpl-gasolio, penso che: - certo, è questione di quanti anni si vuole tenere l'auto una volta trasformata; - il kilometraggio annuo influisce sul punto di pareggio, vale a dire più km si fanno all'anno prima si arriva a ripagare il costo dell'impianto rispetto alla versione a benzina; - la differenza diesel-gpl è ben distinguibile se non dopo alcuni anni, inoltre ultimamente alcune case offrono il diesel al prezzo del benzina; - si tratta di motori -e stili di guida- diversi...diese
  17. Vise

    Consumi elevatissimi GPL

    immagino che il pezzo in alluminio sia...il collettore di aspirazione... ...di solito è sconsigliato montare l'aspirato con i collettori in plastica per via di eventuali ritorni di fiamma, mentre con quelli in alluminio il problema è più affrontabile... ma la hyundai non ha una spia controllo motore? la solita -e famigerata- spia segnalazione avaria motore? quella che si accende in caso di difetti, irregolarità o anomalie nella carburazione, ivi compresa la sonda lambda? almeno, sugli euro3...
  18. beh, mi rendo conto di andare controcorrente... quest'anno cambio l'assicurazione RCA della mia seat dalle generali alla ras...sono il classe 1 da un bel pezzo, prima con le generali rca+furto/incendio+grandine+assistenza+legale avevo una rata di 660€...alla ras rca+furto/incendio+eventi atmosferici+danni guidatore+legale+assistenza e balle varie arrivo a 600€... nel preventivo, c'era un'apposita voce per il gpl...anzi due! gpl 1 e gpl2...neanche loro sapevan bene la differenza tra i due, piuttosto irrisoria...l'aggravio sul costo dell'RCA totale per l'alimentazione mista benza+gpl e
  19. Vise

    informazioni su impianto gpl

    questo è il consiglio generale che si da x tutti gli impianti...così facendo si evitano incrostazioni negli iniettori della benza.. certo c'è da considerare che comunque il motore si avvia a benza (salvo chi avvia direttamente a gas)...negli impianti con commutazione da benza a gas in base alla temperatura dell'acqua di raffreddamento di solito sono necessari alcuni km prima del passaggio da benza a gas...d'inverno possono esser 2-3Km quindi magari andare a benzina 10-20Km dopo 3-4 pieni di gas non ha senso, ma d'estate la commutazione avviene dopo pochissimo tempo e quindi fare 10Km a be
  20. Vise

    Sicuri che fosse gpl???

    beh, non so se sia la miscela estiva o semplicemente l'effetto dell'aumento delle temperature... ma sono passato dai 12,5-13,5Km/litro del periodo invernale ai 14,5Km/litro degli ultimi giorni...peccato che l'indicatore dei consumi istantanei del computer di bordo si sia bloccato sui 50-51litri/100Km, preludio all'accensione della spia avaria motore (sta benedetta sonda lambda...) ps: l'indicatore è tornato normale stamattina dopo aver fatto una partenza sgasando in 1a-2a-3a...boh...
  21. altro lieve adeguamento prezzo del gpl, qua a treviso (tangenziale) da 0,649 a 0,636...e pensare che la benza ormai si è stabilizzata sui 1,33-1,35!!!!!!! speriamo continui sta forbice del prezzo tra benza e gas!
  22. mi ricorda quando sulla -orribile- Fiat Duna 70 mi si bloccò l'acceleratore a manetta in tangenziale, ero a 140km/h in 5a... dopo aver scalato tutte le marce possibili -tranne la retro- e frenato alla disperata, la macchina non voleva spegnersi per 20-30s -avevo anche tolto la chiave dal quadro- con una nuvola di fumo bianco dallo scarico...roba comica...
  23. per esperienza personale, quando si accende la spia dell'abs (antibloccaggio delle ruote) il sistema NON FUNZIONA...almeno sulle Seat... vale a dire, spia ABS accesa = attenzione nelle frenate di emergenza, si potrebbero bloccare le ruote con conseguente perdita di direzionalità...e botto...
  24. Vise

    Dove arriveremo?

    finalmente!!!!!!!!!!!!! distributore tangenziale treviso, da 0,669 a 0,649!
  25. io ho le generali e sono in classe 01 da ormai 5 anni...ma per l'impianto a gas hanno voluto un piccolo incremento della polizza... ma quest'anno passo a genialloyd o ras
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