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Vise

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  1. nella mia, il computer di bordo indica il consumo medio con un'ottima precisione (7,8lt/100km reali contro i 7,5lt/100km)...
  2. il filtro GPL, sul mio impianto BRC, lo pago attorno ai 13-15€..la manodopera è praticamente nulla, basta svitare e riavvitare il filtro...pecccato che anch'io non so dove comprare il filtro, adesso devo andare dall'installatore per la sostituzione...e una buona chiaccherata! ps: 70€ per il cambio del filtro è qualcosa di PENALE.....
  3. sugli ammortizzatori, proprio meglio non direi....se scendono molto significa che risultano già un po' carichi e ne potresti risentire in curva o nel prendere dei dossi in velocità...inoltre si accentua l'effetto del trasferimento di carico in accelerazione/frenata... ovviamente dipende da "quanto" sono calati rispetto a prima...la bombola del gas (io ho quella da 60litri nominali, riempita solitamente a 50litri) non pesa molto (20-30Kg vuota, e 60-70Kg piena) a differenza di quella del metano (pensata per resistere a pressioni molto maggiori....)...a gpl è un po' come viaggiare con una p
  4. quoto sul BRC...quando inizia a far beep, l'impianto ha già commutato a benza (basta controllare le luci dello stato)...il beep continua finchè non si gira il selettore, ma l'impianto sta già andando a benzina...
  5. le variazioni di consumi, almeno sulla mia cordoba, oscillano dai 12 ai 15 km/litro, in generale siamo attorno ai 13,5Km/l...sia in estate sia in inverno... il problema è che in questi giorni con il clima acceso devo ovviamente spingere di più... sul filtro concordo (30000Km? a 15000-20000Km va cambiato...)
  6. Vise

    POLO 1.4 16v & GPL

    scusate il ritardo... allora... sul peso..beh, considera che la cordoba ha tutto il gruppo baule posteriore che manca completamente nell'Ibiza...e considera che la mia è la versione signo, quindi climatronic+fendinebbia+ecc ecc...non aggiungo altro... sull'aumento del consumo tra gas e benza, la cosa è un po' un casino...a benza facevo 14-15km/l, ma lo facevo quando la macchina aveva 10000km all'attivo...ora la cordoba ne ha 75000 e non ho mai più calcolato i consumi a benza...magari l'usura del motore potrebbe mascherare un po' il dato... i dati del gpl sono invece molto a
  7. Vise

    POLO 1.4 16v & GPL

    il 1.4 16v 75cv volkswagen è un motore abbastanza diffuso...c'è un utente (polo 1.4) che ha penso anche la tua stessa macchina... io ho lo stesso motore con impianto sequenziale BRC...siamo ormai a 55000km fatti a gas... come percorrenze siamo sui 13,3-13,8km/litro a gas, ovviamente la mia cordoba è più pesante dell'ibiza o della polo (anche se penso che alle alte velocità possa avere una migliore efficienza areodinamica) eventuali problemi rilevati: - minimo instabile (risolto con correzione software della centralina gas); - buchi tra i 3000-3500rpm in 5a (risolto con corre
  8. Vise

    COSTO GPL

    al distributore repsol sul cavalcavia ferroviario di treviso, sulla strada che dalle stiore va verso marazzato e poi al distributore total in tangenziale treviso...
  9. Vise

    COSTO GPL

    uhm, piccolo aggiornamento prezzi treviso...siamo attorno ai 0.636 al litro...
  10. per la Germania e Austria non ho avuto bisogno di adattatori...
  11. se guardi dalla firma sotto, vedrai che abbiamo lo stesso motore... gasato con successo anche se con BRC, per via dei condotti di aspirazione in plastica il sequenziale era inevitabile... sull'installazione dell'impianto in sede di tagliando, non saprei dirti anche se non mi sembra così facile la cosa...
  12. a quel che ne so e riesco a vedere nel vano motore, di fultri per il gas ce n'è uno solo, prima del rail degli iniettori... in genere lo cambio una volta l'anno, dopo 15000-20000km...e vi assicuro che di olio e sporcizia ce ne sono!
  13. tranquillo... ho circolato 3 mesi con il foglio di autorizzazione provvisorio graffettato al libretto di circolazione (sul libretto era stato fatto anche un mega-timbro), l'importante è che sia timbrato e controfirmato in calce dall'installatore (attesta l'avvenuto collaudo e superamento delle prove da parte dell'ispettore della motorizzazione) l'adesivo impiega un po' di tempo per arrivare da Roma...un po' come per l'adesivo per il rinnovo patente...
  14. io d'estate consumo forse anche qualcosa in più che in inverno x via del climatizzatore...i periodi migliori sono quelli primavera/autunno, quando la temperatura dell'aria è ideale sia x la vaporizzazione del gas sia per il raffreddamento del motore...
  15. ...errore controllo carburazione? anomalia lettura sonda lambda? sempre lo stesso motivo x l'accensione della spia avaria motore... ...falla controllare dall'installatore ed eventualmente rimappare...
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