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s.i.l.v.a.n.o

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  1. Enzo1 scusa,tu pensi che dare dell'ignorante alle persone cosi x dare aria alla bocca sia un complimento? Be' sa che ti dico?che su questo forum certe persone peccano molto in maleducazione ed arroganza! Comunque nessun problema,come sono entrato in questo forum me ne esco,perche ne ho piene le scatole di questi atteggiamenti,tutte le sere ci sono frasi di questo tipo x qualcuno. Probabilmente questo forum non fa per me. Vi saluto.
  2. Intanto non vedo il motivo di dover essere offeso dal sig. Corolla,come spesso di sua abitudine verso altri utenti del forum Il forum e' un luogo dove discutere ed imparare,non per offendere gli altri,nessuno e' nato professore,quindi tutti siamo liberi di dire anche castronerie volendo.. Per chi mi consiglia il motul rispondo cosi: Specifiche Agip Sint 2000 :Acea B3 Specifiche Motul 5/40 :Acea B3 IDENTICHE!!! Premesso che io cambio l'olio ogni 15.000 km,non vedo il motivo di dover mettere un olio con specifiche A2 come richiede ford per poter percorrere 25.000 k
  3. Ma il castrol io nn lo trovo a quel prezzo..
  4. Io sulla mia Focus TDCI uso l'Agip sint,l'avevo preso all'OBI in offerta a 19.90 la tanica da 4 lt. Molti ricambisti vedo che l'anno come olio di seconda scelta.Quindi male male nn deve essere..
  5. No,e' magra se e' rosso...deve essere nocciola
  6. R1 devi fare tu da solo a casa la prova di staccare la batteria per fare il reset,io sono troppo convinto che tu quando la porti a pulire loro staccano la batteria e la resettano.. Fai come ti dico:vai in garage e stacchi il polo positivo della batteria e aspetti mezz'oretta,poi riattacchi tutto. E vedi se va ancora a 3... Devi fare tu la prova,non portarla da nessuno,solo cosi ti toglierai il dubbio e vedremo se e' come ti dico io,e' solo un fatto di autoapprendimento errato... Confido nel tuo buonsenso,fammi sapere!!!!
  7. Ma guarda ce' in atto un richiamo sulle valvole delle bombole,ma dovrebbero averti mandato la raccomandata se erano da modificare... Ma tu dove lo senti l'odore,nel vano motore o dietro vicino la marmitta?(le bombole sono li) Comunque torna in officina e fai riparare assolutamente la perdita,non puoi rischiare un incendio,col metano nn si scherza.. Se la valvola sul polmone nn tiene si svuota tutto l'impianto fino alle bombole,loro restano piene xche' hanno valvole a parte. Se perde tutto il gas parte lunga al mattino,senno parte lo stesso se ne perde poco. Identifica intanto da dove s
  8. s.i.l.v.a.n.o

    Alfa 159 1.8 MPI

    Allora,leggi sul libretto il tipo motore e dimmela,al 99% quel 1800 puoi gasarlo.. Ti spiego:i motori opel che danno problemi sono il 1.600 ultimo tipo( x16xep) che monta astra H e zafira B. Il 1.800 e' lo stesso motore sempre senza punterie idrauliche,ma in piu' ha la fasatura allo scarico,e io lavorando in Opel ho visto (e anche chiesto alla casa madre) che non hanno bisogno di registrazione le valvole quei motori,anche gasati. Probabilmente la fasatura allo scarico aumenta il lavaggio e il raffreddamento delle valvole di scarico. Per sfizio tempo fa ne controllai uno gasato e con 12
  9. Correggetemi se sbaglio,ma il Romano mi hanno detto che in ripresa e' fenomenale xche' commuta x alcuni istanti a benzina x avere la piena potenza... Bella pensata
  10. L'elettrovalvola che tu vedi serve a chiudere il passaggio del gas al polmone. La zafira ecom in verita' ha le valvole di sicurezza elettroniche attaccate alle bombole,quella in realta' serve ad evitare che si svuoti il polmone durante la notte,e in quel caso avresti un avviamento difficoltoso e lungo al mattino.(la ecom parte sempre a gas). Non deve fare assolutamente odore,riportala in officina. Di che anno e'? hai per caso fatto la revisone dopo i 4 anni delle bombole?te lo chiedo xche c'e' un raccordo che va alle bombole,che spesso quando viene allentato x smonatrle,nn tiene piu'..
  11. La Zafira Ecom ha impianto di serie,e ha gli iniettori decicati,niente cicchetto quindi... Vai in concessionaria o da un gasista generico. Ciao
  12. Ma va la,metti acqua del rubinetto e antigelo concentrato nuovo. Non state a impazzire...
  13. Avevo letto da qualche parte che la Multipla 1' serie e' stata messa ad un museo a new york come la macchina piu' brutta della storia...
  14. Ma no,le scatoltte tipo quelle della Phonocar si attaccano al cavo positivo che da' corrente alla radio,nulla devi attaccare all'accendisigari..
  15. Giustissimo,quoto in pieno Corolla
  16. Credo che sia un primordiale sensore MAP,cioe' il sensore che dici e' una valvola bypass che segnala la depressione alla centralina,probabilmente x il carico motore. Chiedo scusa se ho etto una cavolata,e' solo una mia supposizione
  17. Ha ha giustissimo Corolla,non siamo maghi
  18. Tu x tampone cosa intendi? Di solito nella punto prima serie sono i silent-block dei bracci oscillanti posteriori che fanno quel difetto.. Sollevi l'auto e facendo giocare con le mani la ruota,dovresti vedere se gioca il braccio nella parte dove e' attaccato al telaio. In quel caso devi sostituire l'intero braccio oscillante.. Credo che abbia un costo abbastanza elevato,non ricordo quanto xche ne ho fatti un po di tempo fa..
  19. Questa discussione mi ha fatto venire un'idea.. Perche non chiediamo all'amministratore del forum di inserire una mappa con tutte le officine che conosciamo e per esperienza sono oneste? cioe' corretti e con prezzi ragionevoli? Potrebbe essere di grande aiuto a chi deve far riparare l'auto,magari la suddividiamo citta' x citta'.. Che ve ne pare? Io sono iscritto anche ad un sito di Vespe d'epoca e loro hanno addirittura classificato anche i ricambisti allo stesso modo..
  20. Guarda sono anche io un dipendente e so cosa vuol dire togliere 270 euro da una busta paga. Il problema e' che siamo tutti entrati in un circolo vizioso:spese eccessive x restare aperti,tasse,riparazioni molte volte problematiche e lunghe senza guadagno,gente che nn paga.. E' per questo che dopo devi caricare sul cliente spese aggiuntive o magari non fare sconto. Ma in tutte le cose e' cosi.. Guarda un Ipone,che alla produzione costa pochi euro e viene venduto a 1000! il mercato purtroppo e' cosi,se vogliamo che qualcuno continui a ripararci la macchina,visto che lo stato nn cala le tasse,
  21. Dunque...ti rispondo da meccanico, vorrei farlo con lo stesso tono arrogante e offensivo che tu stai facendo a tutta la categoria,ma evito e mantengo il mio tono cordiale di sempre... Allora,visto che tu non sei del mestiere forse dovresti informarti prima di dire certe cose:hai idea dei costi che gravano su un'officina,per non parlare di un'officina con un marchio?Evidentemente no se hai aperto questo post. Solamente gli aggiornamenti per i tester ufficali(che magari hai comprato un anno fa)che servono per farti una diagnosi o spegnerti la spia motore,costano intorno ai 3000 euro l'an
  22. Primo:chi ha votato no dovrebbe starsene a casa,visto che volevano far saltare l'accordo e mettere in mezzo a una strada 5000 persone! Secondo:350 euro netti in piu in busta paga fanno schifo? Molti di quei lavoratori adesso avranno in tasca una busta paga dell'ordine dei 1500 euro mensili,chi e' che con la crisi che c'e' oggi,paga ad un operaio in catena,cosi bene? Terzo:non vedo dove sia il problema della ratozione alla catena di montaggio,tanto discussa...visto che tutte le aziende piu piccole di quel settore lo fanno,visto il minor personale! Quarto:diciamo che c'e'la crisi xche' la
  23. s.i.l.v.a.n.o

    Luce batteria

    io opterei x prenderlo dal rottamaio,visto che devi pure metterci i cuscinetti,la spesa salirebbe di molto..
  24. Ragazzi piano con le offese,continuiamo a rispettarci reciprocamente e si andra' sempre d'accordo Io di Gommadiretto ho sempre sentito parlare molto bene,pero' non ho mai fatto aquisti... Qualcuno di voi ha provato il loro olio motore? Costa pochissimo... Ottima idea quella di adattare un catalizzatore piu moderno come quello della punto,lo fai saldare e con pochi euro sei a posto
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