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rootmail

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  1. Ciao come vedi in firma ho una honda accord 1800 vtec che ha percorso circa 80.000: 1) le valvole vanno regolate ogni 15K-20K 2) va assolutamente installato il flashlube Personalmente con tutti i "guasti" (e sottolineo guasti, non cattiva insallazione ma componenti difettosi) che ho avuto sul jtg non lo installerei nemmeno se me lo regalassero. Ciauz
  2. Ciao lo faceva anche a me è peggiorato sempre di più, finchè non è più entrato gas (tuttora). Ho cambiato anche il sensore ma è stato del tutto ininfluente: sinceramente non so più che pesci pigliare??
  3. Ciao se non ricordo male quando avevo l'auto con il polmone era normale aprirlo ogni tanto per svuotarlo dell'olio ma basta svitare una vite e colava da solo cosa da 2 minuti che non mi costava nulla Perchè aprirlo del tutto?
  4. Quale olio dell'impianto a gas intendi il lubrificatore o "flashlube"? Se intendi quello, non è che l'installatore se lo è dimenticato tutto aperto e l'olio è finito di botto tutto nel motore facendo una bella fumata bianca? Boa tarde Pietro
  5. Scusa ma nn sai usare il tasto "quote"??? Nn è che ci vuole tanto!!!! Cmq restano sempre delle tue considerazioni...contrastate da chi l'impianto gli funziona!!! Scusate se intervengo, ma tutte queste discussioni mi hanno incuriosito: ma perchè infatti in alcune macchine gli impianti funzionano e le pompe non si guastano (così mi sembra di aver letto nei vari forum) o almeno hanno una durata accettabile: se fosse solo un problema di progettazione allora si romperebbero tutte? Dipende dal tipo di utlizzo dell'auto, oppure dal gas (anche se dubito molto visto che ga
  6. il venditore è quello che ti ha venduto l'impianto ed incassato i soldi, quindi l'installatore, non i distributore che glielo ha fornito Già è il venditore (quindi l'installatore) che te lo garantisce e poi secondo quando scritto nel decreto legistlativo ....Il venditore finale che abbia ottemperato ai rimedi esperiti dal consumatore, puo' agire, entro un anno dall'esecuzione della prestazione, in regresso nei confronti del soggetto o dei soggetti responsabili per ottenere la reintegrazione di quanto prestato..... si deve rifare sul distributore, o sul produttore ecc.
  7. Decreto Legislativo 2 febbraio 2002, n. 24 "Attuazione della direttiva 1999/44/CE su taluni aspetti della vendita e delle garanzie di consumo" pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 57 del 8 marzo 2002 - Supplemento Ordinario n. 40 ..... 1519-quater (Diritti del consumatore). - Il venditore e' responsabile nei confronti del consumatore per qualsiasi difetto di conformita' esistente al momento della consegna del bene.In caso di difetto di conformita', il consumatore ha diritto al ripristino, senza spese, della conformita' del bene mediante riparazione o sostituzione, a norm
  8. A parte che nel mio caso penso che il problema sia quasi per certo dovuto ad una valvola che è rimasta bloccata, il discorso che citavi dei fusibili potrebbe essere un problema di pressione elevata nell'impianto. Avevo fatto una prova che per un po' aveva funzionato: la sera, quando dovevo fare rifornimento prima di mettere a dormire l'auto la passavo a benzina e la lasciavo riposare la notte (e quindi abbassare la temperatura). La mattina mi recavo a fare il pieno senza passare l'auto a gas ( e quindi ad impianto spento) il gas entrava che era un piacere: pertanto penso con certezza più a
  9. Salve qualcuno oltre al sottoscritto ha problemi ha far rifornimento con il caldo? Sono ridotto a fare gas al mattino con il fresco o nisba p.s. ho tutte le modifiche possibili installate (valvola tagliata ecc.) Ciauz
  10. Sono in trepidante attesa del nuovo impianto... aspetterò quello per la mia Corollina dalle valvole di burro! Ciauz
  11. Ciao io 2 macchine con motore honda una ha già percorso 110.000 km a gas, ho registrato le valvole ogni 15.000 km e uso un sostitutivo del piombo nella benzina su una e sull'altra il flashlube. Sinceramente non vedo differenze con il motore fiat che avevo prima secondo me il motore honda va benissimo a gas salvo alcuni modelli (CRV) che sono + delicati. Anche se a 200.000 km devi rifare il motore è un gran problema? Avrai comunque risparmiato migliaia di € di carburante. Ciao
  12. Hai provato anon fare il pieno e metterci magari solo metà serbatoio di gas per vedere che succede?
  13. Secondo me è inutile scervellarsi cercando di capire per tentivi da che cosa dipende: bisogna attaccare uno strumento di diagnosi all'auto e capire quale errore ti da e poi potrai capire che fare. Ciao
  14. se ne fai andare troppo poco la sua azione diventa nulla. la regolazione giusta sono circa 5mila km a carica, che sono gia molti. Ma non era consigliata una goccia ogni 15 secondi? 400 ml ogni 5000 km ? così vai a miscela
  15. Da 13 a 9 è un po' tantino, sicuro di non avere un uso diverso dell'auto tipo l'uso del condizionatore che influisce più sui consumi a gas che su quelli a benzina? proverò tenendolo spento, ma dubito cambi molto. Il condizionatore sul funzionamento a benzina può fare aumentare i consumi fino al 30% dipende da vari fattori (potenza del motore ecc.). Gli impianti gassosi arrivano a far aumentare i consumi max del 20 %; dovresti fare il raffronto sul consumo a gas senza condizionatore (magari quando fa un po' più fresco per evitare di schiattare) dovresti essere sugli 11 con un
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