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Stef88

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Everything posted by Stef88

  1. Stef88

    Aumento dei Consumi

    al momento del rifornimento ho notato ke all'interno del serbatoio sono entrati più litri del previsto.. potrebbe essere segnale di GPL scadente..?? cmq aspetterò e nei prox giorni farò un altro pieno, prima di trarre conclusioni..
  2. Stef88

    Aumento dei Consumi

    dopo aver rifornito con il serbatoio vuoto ho notato un aumento notevole dei consumi nel CdB (pari al 15/20%) potrebbe essere un errore del CdB..?? oppure è colpa di una mandata di GPL poco buona..?? o ancora potrebbe essere un problema all'impianto..?? ASPETTO ILLUMINAZIONI.. GRAZIE..
  3. io con 32l faccio 560km, consideriamo anke considerate ke ci sono anke 40km a benza.. il consumo EFFETTIVO di GPL passa a 16,5km/l di GPL..
  4. sono l'utente ke ha AFFERMATO ke con la sua PUNTO 1.2 8v valvole fa 17.5 km/l su strade extraurbane, aggiungo IN COLLONA (prov di Siena x capirci) uso la macchina x andare a lavoro (70km/giorno) ed ho una guida parsimoniosa, in extra urbano non faccio mai più di 80km/H e non tiro le marce più di 2000 giri.. 17.5km/l di GPL è una media su 5000km, superfluo affermare ke in alcuni pieni ho fatto 16km/l in altri anke 18.4km/l.. anke se c è da tenere conto ke la macchina fa circa 3km/giono a benzina.. ma mi sembra di capire ke nessuno tolga i km fatti a benza dal computo totale..
  5. 1) TATA indica 1.4: gpl 10-11 km/l - bezina 14 km/l- 70% extraurbano 2) MATIZ 800cc: gpl 13-14 km/L 80% extraurbano - benzina: boh! mai fatto 3) CITROEN XSARA PICASSO 1.8 percorso urbano 30% extraurbano 70% gpl media 10,5km/l mai a benza 4) RENAULT CLIO II 1.4 percorso 70%urbano 30% extraurbano gpl 12km/l benzina 13 km/l 5) FIAT PUNTO 1.2 SPORTING percorso 40%urbano 60% extraurbano gpl 11,5-12,5 km/l - benzina (facevo prima dell'impianto) 14,5 km/l 6)Citroen C4 1.4 percorso urbano 60% extra 40% gpl 11.5km/l benza 13 km/lt 7) Peugeot 206 1.1 - percorso urbano 35% e
  6. Stef88

    Nuova Kalos, Qualche dubbio

    ALLORA il led ke è rosso a benzina e verde a GPL serve x indicare se l'auto va a benza o a gas.. lampeggia quando c è il passaggio tra i 2 carburanti.. se è acceso solo il led rosso e non i 4 led del livello del carburante l'alimentazione è a benzina.. se è acceso il led rosso e anke i led del livello del carburante stai andando a benzina in attesa ke la macchina commuti automaticamente a gas quando arriva in temperatura.. il led sono quattro, quando si esaurscono l'ultimo led comincia a lampeggiare e ha una durata pari a gli altri led.. praticamente il led sono 5.. sta a te, co
  7. e se poi hai bisogno di assistenza ti fai 2500km..?????????? meglio indagare bene in zona e qualcuno preparato salterà fuori..
  8. Stef88

    Grande Icom

    SE noi gasati GASSOSI siamo poveri.. AVE IMPERATORE: ma se sei cosi ricco xke non ti 6 tenuto l'alimentazione a benzina.. come ti permetti di definirci POVERI ke NON ARRIVANO A FINE MESE.. beato te ke 6 ricco, ma evita di andare a dirlo in giro, meglio essere poveri ke essere dei RICCHI MONTATI COME TE..
  9. ho vissuto solo la parte finale di questo MITO a 4 ruote e, adesso, ho un sogno nel cassetto.. sto cercando una Peugeot 205 possibilmente 3 porte, va benissimo anke il 1100cc, non mi piace la velocità, sono affascinato dal mito di quest auto.. mio padre ne ha avuta una a metano ma ha dovuto cambiare la guarnizione di testa.. a GPL coem credete ke vada..?? è sufficiente un impianto normale o potrebbe anke andare un impianto a iniezione..??? ASPETTO RISPOSTE..
  10. ho il tuo stesso motore (1.2 benzina) su fiat punto del 2000, non credo ke cambi tantissimo.. e poi viene gasato da FIAT a metano quindi non credo ke dia problemi.. ho un impianto a iniezione sequenziale BRC ke ho pagato 1500€ ma credo ke 2000€ siano nella media dei prezzo degli impianti al nord..
  11. qualcuno di voi sa qualcosa su questo impianto..?? non mi sembra se ne parli nel forum..
  12. ho fatto un grafico con i KM ke si riescono a percorrere con 1€ di carburante.. quello ke si osserva è ke la forbice tra i vari carburanti si va riducendo, però le percorrenze, negli ultimi anni, sono sempre scese.. basti pensare ke con 1€ di GASOLIO oggi si fanno gli stessi km ke con un € (1927£) di benza nel 1998
  13. http://www.metanoauto.com/modules.php?name...&pa=storico questo conferma la mia ipotesi.. da una differenza inferiore a 5 euro cent nel 1998, addirittura con il GPL più caro del METANO negli anni successivi.. adesso la differenza è 20 euro cent, c è da considerare ke con 1kg di metano si percorrono il doppio dei km ke si percorrono a con 1l di GPL..
  14. x quanto riguarda il risparmio il metano (al giorno d'oggi) è più conveniente.. sulla tua auto devi fare la scelta se vuoi il bagagliaio o pure no.. il GPL lascia libero il bagagliaio.. x le prestazioni con il metano si perde di più, ma se l auto è solo x andare a lavoro non serve ke sia super potente.. ma facciamo un analisi più approfondita sull'andamento dei costi dei due carburanti nei prossimi anni.. UNA BREVE LEGGE DI ECONOMIA se aumenta la domanda aumenta il prezzo, se la domanda diminuisce il prezzo cala.. se l'offerta aumenta il prezzo scende, se l'offerta diminui
  15. volevo più informazioni sui problemi ke si sono riscontrati alle sedi di valvole sul motor 1.2 8v, come si possono prevenire, come si controllano, quanto costa controllarle, quanto costa cambiarle.. GRAZIE MILLE..
  16. vai tranquillo, istalla un SEQUENZIALE xò, meglio spendere 2/3 cento € di più.. io mi trovo benissimo.. con 20€ faccio 500km FANTASTICOOOOOOOOO
  17. FACENDA 2 CALCOLI.. adesso abenzina percorri 18km/ per percorrere 1 km quindi bruci 0.055l di verde al prezzo di 1.37€ spendi 0.076€ a GPL la percorrenza di 15km/l a alla tua portata, la macchina è leggera e un impianto a iniezione può fare benissimo 15km/l.. quindi per fare 1 km bruci 0.066 i GPL al prezzo di 0.65€ spendi 0.043€ realizzi un risparmio al km di 0.033€ e, considerando i 1900€ di impianto ammortizzeresti l'intero costo in 57575km.. considerando i 350€ di incentivi (anke se lo scorso anno erano 650, INFORMATI) i km per ammortizzare l'impianto scendono a 46969..
  18. Stef88

    consumo gpl

    ciao io ho il tuo stesso tipo di auto e ho da poco effettuato un impianto brc aspirato solo che per quanto riguarda i consumi con i primi 2 pieni si è attestato con una media di 12km/l e il 75% della percorrenza è stato fatto in autostrada a 90Km/h credo ke sia dovuto al fatto ke io ho il SEQUENZIALE.. cmq è probabile ke all'inizio consumi un po' di più..
  19. pensate possa essere possibile..?? ke consumi si avrebbero..??
  20. con il GPL ho fatto appena 4000km, BRC SEQUENT, l'auto va ke è una meraviglia.. mi ha detto di fare un controllo tra 10/15mila km, e ke controllerà anke le valvole..
  21. io ho una Punto 1.2 8v del 2000 (euro 2) e, dopo aver letto questa discussione, sono corso dal mio istallatore a chiedere delucidazioni sul cedimento delle valvole e sul flashlube, mi ha rassicurato dicendomi ke i problemi maggiori sono sui 16v sui cqueli cedono dopo 60/70mila km.. e ke il flashlube lo ha istallato principalmente sui motori Toyota.. credete sia un'analisi onesta..??
  22. certo, la Sirion e la Justy pesano 890kg e sono accreditate di fare 20km/l a benzina.. La Yaris con i suoi 1000kg percorre 18.5km/l sempre a benzina.. le più piccole C1 Aygo e 107 sono invece 790kg e possono percorrere 21.7km/l di verde.. ma la vera sorpresa è la Daihatsu Cuore ke, con il solito motore Toyota, ma solo 765kg, è accreditata di percorrere a benzina 22.7km/l FANTASTICO..
  23. Mi chiedevo se il motore a benzina Toyota 1.0 ke equipaggia C1, 107, Aygo e Cuore, possa essere gasato.. facendo una breve indagine sono arriavato a una risposta positiva, infattui Daihatsu monta l'impanto a GPL sulla SIRION equipaggiata con lo stesso motore, ma più pesante e ke, a benzina fa, cmq, i 20km/l.. si registrerebbero consumi mai visti prima, infatti, a benzina, i consumi dichiarati, sono davvero bassissimi.. C1, 107, Aygo 21.7km/l CUORE 22.2 km/l non è quindi impossibile vedere, presto, auto a GPL sfiorare i 20km/l COSA NE PENSATE..
  24. Stef88

    consumo gpl

    dimostrato ke tra andare a 100/110 km/h e andare a 130km/h la differenza di tempo è minima, ma il risparmio di carburante è notevole.. ma non si risparmia solo il carburante, si consumano meno le gomme, si riduce il rischi di prendere una multa visto ke su strade come la SuperStrada Siena - Firenze dove, con 90km/h di limite, non è difficile imbattersi in autovelox mobili, o in una sobria subaro con a bordo uomini in borghese ke fa, tutto il giorno, avanti e indietro da Siena a Firenze con la telecamera x rilevare eventuali infrazioni.. Oppure nella SuperStrada FI-PI-LI, sempre 90km/h, dove
  25. 6 sicuro di avere un impianto ASPIRATO..?? me quanto poco me ne intenda la tua macchina a il collettore di plastica..
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