Jump to content

vicdani

Iscritti
  • Content Count

    6.009
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by vicdani

  1. avete informazioni in riguardo alla nuova classe S? in particolare vorrei sapere le seguenti cose: 1) quando la mettono in vendita 2) sarà subito disponible il motore amg? 3) che cilindrata e potenza avrà il nuovo amg? 4) ci sono gia foto in rete del modello senza camuffature,o cmq quasi definitivo? 5) che diesel saranno proposti subito all'inizio della commercializzazione?
  2. e basta con sto made in italy,ormai non se ne può più sentir parlare,siamo arrivati alla demagogia,dove per farti prendere una cosa ti tartassano giorno e notte finche uno non la prende. ho solo 19 anni e non posso vantare una conoscenza del mondo auto come quella di un 50enne,però di stronzate in questo topic ne ho sentite tante. victor,una mercedes e un audi non sono fatte per dare emozioni,sono auto fatte per stare comodi,andare veloci ma in surplesse,quindi non mi puoi paragonare una 156 ad una classe C o ad una audi A4.se la gente compra le tedesche lo fa perchè offrono molti vantaggi
  3. Bellissima pure secondo me sulla Thema,un accostamento riuscitissimo! a proposito boxer bart,che equipaggiamento aveva la touring?l'ho sentito spesso nomnare ma non so cosa avesse di diverso dalle altre,io ricordo solo la avenue(che appunto aveva il tetto apribile e l'alcantara),la elite,della quale ignoro le specifiche dotazioni e poi le varie turbo,gt però ricordo che il padre di un mio amico,che cambiava thema ogni anno circa,quelle che avevano gli interni in alcantara dopo poco si rovinavano,tra l'altro ho un ricordo ancora lucido della sua thema 2.0 ie 16v credo del 92/93 che aveva
  4. e poi magari il pargolo ci fa pure una bella vomitata
  5. non ho detto che l'alcantara è un materiale di ######,però in lancia esaltano questo particolare come fosse chissà che,voglio dire,non sarà tnt,però non è che lo offrono solo loro e che sia il massimo che si possa avere.se poi alla lancia invece di preoccuparsi dell'alcantara,offrissero altre cose (in primis auto + giovani e + decenti) credo che le cose per loro si metterebbero meglio
  6. vicdani

    Dacia Logan

    anche io di primo acchito leggendo il messaggio avevo pensato alla lada,però col senno del poi bisogna ammettere che la lada innanzitutto di linea è ancora + brutta,non gode di considerazione in italia (almeno la logan in teoria è una renault) e poi non è mai stata publicizzata. comunque,penso che la logan non avrà successo,in quanto come detto da un altro utente noi italiani vogliamo l'immagine,quindi,anche a costo di indebitarsi e di fare rate da 10 anni,l'italiano medio (sia di professione,sia di mentalità),preferisce spendere di + ma avere un'auto comune. io di mio se mai dovessi pren
  7. vicdani

    macchina nuova a metano

    se prendi la punto natural power preparati ad avere prestazioni simili a quelle di una panda 900
  8. vicdani

    ERRORI CLAMOROSI

    No, solo sulla turbo è stato installato (per ovvi motivi), ma già prima della commercializzazione. che strano,mi sembra (lo dico col beneficio del dubbio) di aver letto su una rivista tedesca qualche anno fa che la new beetle aveva lo stesso problema della tt. comunque,vuìista la tua conoscenza in merito,mi fido di te
  9. Andiamoci piano,la MC12 è ben di più di una Enzo modificata anche se molte parti sono in comune a partire dal motore,preparato apposta per le competizioni di durata e le gare Gt. e tra la'ltro è mlto + esclusiva della enzo,la enzo è stata prodotta in 399 esemplari,mentre la maserati è stata prodotta in 50 esemplari,di cui 25 per ottenere l'omologazione per le gare,ed altri 25 per accontentare i clienti. io,a parità di prezzo (660 enzo 720 maserati) avrei preferito di gran lunga la maserati,anche se è meno adatta per le strade normali,ma d'altronde,non è che la enzo sia una perfetta citt
  10. vicdani

    Giardinette?

    bhè,le rolls postate hanno una ventina d'anni,quindi è logico che non siano il massimo della linea. però sarebbe una buona idea quella di produrre una rolls station,sicuramente gli arabi,magalomani come sono,ne comprerebbero a bzizzeffe
  11. e poi ######,in lancia esaltano l'alcantara come fosse chissà che,capisco se si trattasse di pelle della linea designo della mercedes,oppure delle pelle utilizzate dalla indivuadal (a proposito,opera ancora?) per la bmw,però in finale l'alcantara è un materiale sintetico e basta,non vedo per cosa si debbano cosi tanto vantare
  12. vicdani

    Quesito M3 E36

    Io personalmente sono del parere opposto. Avrei più dubbi nell'acquistare il tipico turbodiesel moderno che magari è stato in mano a un diciottenne per un anno, che ha avuto tutto il tempo di tirarla da freddo, oppure spegnerla senza lasciare a riposo la turbina (scen che si vedono quantomeno spesso). Sarei riluttante nel comprare un'auto del genere usata da un salonista che non conosco, ma da un salonista che conosco, o meglio, dal proprietario direttamente, avrei modo di farmi un'idea su come la vettura è stata usata. In molti casi sono vetture che vanno in mano ad appassionati che le
  13. vicdani

    ERRORI CLAMOROSI

    se on ricordo male anche il new beetle aveva dei problemi di stabilità,quindi hanno dovuto installare uno spiler simile a quello della TT
  14. vicdani

    Quesito M3 E36

    io non comprerei mai un auto del geere usata,in quanto,sebbene il chilometraggio possa essere basso,è un auto che chi l'ha avuta l'ha tirata sicuramente,quindi secondo me andrebbe incontro solo a rogne. posso anche sbagliarmi,ma qua sono condizionato in quanto in famiglia siamo sempre stati molto riluttanti contro le automobili usate
  15. vicdani

    Giardinette?

    se non sbaglio la prima dovrebbe essere o una silver spirit oppure una eight. la jaguar della prima foto mi piace,la trovo + riuscita della berlina,e secondo il mio parere,sebbene sia + grande,è anche meglio riuscita della X type estate
  16. anche secondo me la ypsilon è un auto da sinistra,ma di sinistra un po snob,anzi,che vuole fare la snob
  17. e poi la classique è troppo "base".considerando che hai preso in considerazione la versione 3porte,che teoricamente si presenta come sportiva,credo sarebbe meglio prenderla in allestimento vtr,almeno ha i cerchi da 17,particolari in tinta carrozzeria,sedili + comformati. poi avrei qualche riserva sul 1.6 a benzina.premetto che non conosco nei dettagli il listino della citroen,però credo che la differenza sia di 2000 euro circa,e,considerando che il gasolio costa un po meno della benzina,che la rivendibilità della diesel è migliore della benzina,quindi ci perdi meno,e le prestazioni sono + br
  18. Per una Porsche di 3 anni considera questo chilometraggio pura utopia... Il costo si aggira intorno ai 65/68.000 Euro. si da il caso che questa auto è ferma nel capannone di mia mamam da 2 anni . ha cosi pochi km perchè mio papà ha fatto una gran stupidaggine a prenderla automatica,quindi ci ha corso un po di mesi e poi l'ha lasciata la. però francamente 65 mila euro mi sembran o un po tantini,considera che all'epoca è stata pagata 96 (o 99?) mila,e che è il modello vecchio.io credevo stesse sui 45 mila Appunto... Secondo te una 996 ha una svalutazione di più del 40% in meno d
  19. vicdani

    Fantastica!

    volevo dire,la testarossa costava tantissimo,questa costava ancora di +,non era un paragone tra le auto,ma era per il prezzo
  20. allora aggiungiamo pure il costo di un tagliando, batteria, gomme, ecc ecc ecc.... Quindi ha aggiunto stupidata a stupidata... Un punto forte della Porsche ( almeno le air-cooled ) é sempre stato l'alto mantenimento del valore dell'usato..Ti dirò di più: guardati a quanto vendono le 993 4S.... Il solito ficcanaso...mettiti in coda allora aggiungiamo pure il costo di un tagliando, batteria, gomme, ecc ecc ecc.... ogni tanto la usiamo,appunto per non "farla deperire". le gomme sono praticamente nuove.l'unica pecca è che ha un solo ta
  21. vicdani

    Fantastica!

    Altra pasta Come categoria direi di stare sulla (splendida) 288 GTO..che nonostante il fascino era lontana ( tecnologicamente parlando ) dalla 959... era solo un paragone per rendere l'idea di quanto fosse elevato all'epoca il prezzo della 959,gia la testarossa da 220 milioni costava uno sproposito,figuriamoci questa che costava il doppio
  22. Per una Porsche di 3 anni considera questo chilometraggio pura utopia... Il costo si aggira intorno ai 65/68.000 Euro. si da il caso che questa auto è ferma nel capannone di mia mamam da 2 anni . ha cosi pochi km perchè mio papà ha fatto una gran stupidaggine a prenderla automatica,quindi ci ha corso un po di mesi e poi l'ha lasciata la. però francamente 65 mila euro mi sembran o un po tantini,considera che all'epoca è stata pagata 96 (o 99?) mila,e che è il modello vecchio.io credevo stesse sui 45 mila
  23. vicdani

    Foto Ferrari

    Grazie mille.... "alla pari di Porsche" che significa ? Please, non riesco a capire.. voglio dire che le porsche,seppur sportive,si lasciano anche domare (a parte le vecchie turbo),mentre le ferrari erano molto + impegnativa,ma ora si sono civilizzate
  24. vicdani

    M5

    ,però bisogna ammettere che non ha lo stesso fascino della 8er.
  25. Dal punto di vista commerciale capisco questa tendenza...In più certe cose le paghi extra..bisogna anche tener presente le esigenze dei più giovani, che con pochi mezzi a disposizione vogliono comunque certi comfort.. Che poi "ai nostri tempi" ci fossero altre priorità in quanto mancavano i gingillini elettronici é un altro paio di maniche Concordo..in pieno..ricordate l'uscita della Golf GTD ?? Sembrava, agli occhi di tutti, il top quanto a prestazioni..anche la Uno Turbo D, con tanti profili rossi proprio a sottolinearne la "sportività"..Ora quei motori sfigurerebbero pure su
×
×
  • Create New...