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vicdani

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Everything posted by vicdani

  1. vicdani

    Restyling 307

    lo trovo un restyling un po troppo stupido (ops,speriamo che alla peugeot non si offendano),quel family feeling lo preferisco sulla 407 che è + slanciata,mentre sulla 307 non mi piace
  2. ok,allora giriamo un po la faccenda e vediamo di far luce chiaramente. 1)considero le bmw (a parte la x5 e la 5 touring) dei capolavori di oscenità (e fin qui gusti personali) 2) trovo che la politica di risparmio adottata in questi ultimi anni sia stata sbagliata 3) trovo che il prezzo di tutte le bmw da 2 anni a questa parte sia cresciuto in maniera esorbitante per nulla,in quanto tutte le case rinnovano i modelli,ma non tutte aumentano le auto di 3/4 mila euro a botta. 4) trovo assurdo pagare cosi tanti soldi un'auto che a parte il motore,di buono non ha niente (gusti personali).
  3. non mi dilungo sulle auto
  4. premettendo che non mi sono preso la briga di leggere tutti i vostri post,dico solo che io ho detto la mia opinione,che può essere condivisa o meno.
  5. infatti questa è la dimostrazione che la gente preferisce il marchio,e anche se la bmw fosse bella come la trabant stai sicuro che venderebbe lo stesso tanto. questa è l'italia 175 caratteri (spazi compresi) e due click del mouse per dire qualcosa di insensato ed inutile. Inutile perchè non è un commento costruttivo e che apporta qualcosa di interessante ed insensato perchè non ha basi su cui poggiare. Ora, o BMW vende perchè ha un prodotto che al mercato piace oppure, come sostieni tu, perchè il mercato è fatto da tanti imbecilli che comprano BMW per il marchio. Sarà perc
  6. vicdani

    M1?

    si bhè,visto che la macchina,almeno all'interno,è votata "al risparmio" sicuramente i costi di produzione li avranno tagliati molto,poi mjotori ecc non sono ex novo,quindi anche la hanno ampiamente ridotto i costi. però accidenti,oggettivamente la macchina non costa una cifra impossibile,però,prendendo una 120 d attiva,mettendoci i cerchi carini e qualche altra cazzatina "indispensabile per un auto) arrivi tranquillamente a 35 mila euro,che sono 70 milioni. a questo punto,almeno io me ne frego dei 23 cavalli in meno del motore ma prendo una a3 che cosa meno ed è fatta meglio.
  7. vicdani

    lumaca!

    sempre di mercedes,oltre alla 250d della vecchia E,ricordo anche la vecchia classe C 200 diesel (aveva 75 cavalli e faceva i 170 e l'hanno commercializzata in italia per poco tempo),poi ricordo il 220 diesel da (mi sembra 90 cv). inoltre anche il vecchio 350 td da 150 cv montato sulle classe S (2 tonnellate di macchina) primi anni 90 eraa un polmone,tra l'altro ricordo che aveva il fondoscala del tachimetro a 220,cosa impensabile per una classe S,e poi ricordo che faceva comunque un rumore piuttosto fastidioso durante la marcia. poi vediamo,i primi diesel aspirati montati sulle brava/bravo
  8. vicdani

    Audi A6 2.4 V6

    a udine ci vado molto spesso per questioni di lavoro,è gia da 4 anni che li vedo moltissime 2.4 e 2.8,diciamo che praticamente le ho viste solo la visto che da me ne avrò viste 10 se è tanto. l'impianto a gas può essere un'ottima soluzione,solo che ti conviene sperare che visto che ultimamente c'è il boom del gas,la gente magari si fa impianti a gas sulle auto e poi per magia il prezzo del carburante arriva a costare come la benzina. miracoli del governo
  9. devi considerare che si fa tutto in funzione dei soldi. per quanto riguarda la thesis,a me è sempre piaciuta molto in quano ha una linea classica ma non convenzionale,solo che i prezzi sono troppo alti e poi in partenza ha gia perso con le tedesche in quanto non ha + il prestigio che aveva la vecchia thema. i costruttori lancia evidentemente si sono resi conto che ormai è impossibile contrastare i tedeschi su questo settore,non perchè i prodotti non siano buoni,ma perchè i clienti che spendono tanto vogliono molta immagine e status. quindi secondo me fanno bene a concentrarsi su altri se
  10. non la trovo equilibrata ed armonica come la vecchia variant,però la trovo + bella della berlina
  11. Pero Bmw è una delle poche case in utile... infatti questa è la dimostrazione che la gente preferisce il marchio,e anche se la bmw fosse bella come la trabant stai sicuro che venderebbe lo stesso tanto. questa è l'italia
  12. le felpe fiat sono state prodotte in 300 esemplari ed erano venduti attravarso una selezionata cerchia di venditori al prezzo di 215 euro l'una. se ne vedono tante in giro perchè il 90% sono false,d'altronde se ne hanno fatte solo 300 e in giro ce ne sono migliaia significa che molte sono false
  13. vicdani

    info nuova classe S

    ma cosa senza parole?????????? se tu ti fai prendere per i fondelli da chiunque e stai zitto buon per te,ma io non sono cosi. io rispetto SOLO quando vengo rispettato,sono una persona di natura molto mite,basta che nessuno venga a stuzzicarmi.non mi piace azzuffarmi però non posso neanche restare zitto quando qualcuno cerca di deridermi. e comunque come ho detto prima per me la discussione è chiusa,e,visto che i litigi non piacciono a nessuno,se invece di intervenire a sproposito con delle emocotions,gli utenti stessero zitti,o per lo meno cercassero di limitare gli interventi dai quali
  14. vicdani

    Fiat Croma

    non ho detto che sono pochi in senso assoluto,ma in senso relativo sono una potenza alla portata di tutti gli altri turbodiesel di cilindrata analoga. quindi,capisco la pubblicità per un 3000 diesel bmw da 272 cv che ha anche la "novità" di montare 2 turbine,però 200 cv per un 2.4,sebbene oggettivamente siano una potenza di tutto rispetto,non mi sembrano una cosa cosi eclatante da arrivare a pubblicizzarlo in maniera cosi esponenziale come hanno fatto. con ciò non voglio dire cmq che non sia una potenza ridicola
  15. bhè,la berlina ha un costo ragionevole rispetto alla concorrenza + accreditata,la wagon costa un po di +,mi sembra parta da 27400,non pochi ma allineati al prezzo della sportsedan. certo comunque che in genere vista la difficoltà che ha la saab nel vendere automobili,credo che si possa spuntare uno sconto un po superiore rispetto a quello che si può ottenere con le auto rivali
  16. vicdani

    info nuova classe S

    ma cosa senza parole?????????? se tu ti fai prendere per i fondelli da chiunque e stai zitto buon per te,ma io non sono cosi. io rispetto SOLO quando vengo rispettato,sono una persona di natura molto mite,basta che nessuno venga a stuzzicarmi.non mi piace azzuffarmi però non posso neanche restare zitto quando qualcuno cerca di deridermi. e comunque come ho detto prima per me la discussione è chiusa,e,visto che i litigi non piacciono a nessuno,se invece di intervenire a sproposito con delle emocotions,gli utenti stessero zitti,o per lo meno cercassero di limitare gli interventi dai quali
  17. vicdani

    Audi A6 2.4 V6

    di 2.4 e di 2.8 ne ho visti moltissimi ad udine. come motorizzazione (a proposito,non ho capito se hai la nuova a6 oppure la vecchia) serebbe stata migliore la turbodiesel oppure se proprio volevi un benzina il 1.8 turbo che avrebbe avuto minori costi di gestione.
  18. vicdani

    Fiat Croma

    No, il motore di suo sembrerebbe comunque valido. Però rimane il fatto che reclamizzarlo e non commercializzarlo in realtà mi mette molti dubbi sull'affidaiblità: forse c'è ancora qualche problema che non riescono a risolvere? è il solito errore della fiat,parlano ma infine fanno sempre errori. comunque rimango fedele alle mie idee,trovo assurdo pubblicizzare questo motore che è un 2.4 (quindi cilindrata elevata) e con una potenza non elevata,ma neanche non indifferente,quando hanno l'ottimo jtd da 150 cavalli 1900,anche perchè chi prende la croma credo che cerchi un connubio tra po
  19. fin da bambino ho sempre amato le saab,e per saab intendo le vecchie 900 con il parabrezza che è quasi un muro,con il turbo ad alta pressione che ti da il calcio all'improvviso. purtroppo il "fenomeno" saab è passato "di moda" da molti anni,e quei pochi veri affezionati alla saab sono rimasti delusi dalle varie 9-3/sport sedan ecc,quindi anche questa macchina per me rappresenta un altro passo per allontanarsi sempre di + dalla vera filosofia del marchio. il 2.8 turbo poi lo trovo di cilindrata troppo esagerata,potevano fare un turbo con la stessa potenza ma lasciarlo ai 2300. però,vista
  20. vicdani

    L'auto sportiva

    lambo ed exige sono 2 auto totalmente diverse. la lambo come hanno detto è pesante,ha una cavelleria impressionante,è a trazione integrale,ma è comunque + "sfruttabile" sempre nei limiti di una sportiva,mentre la exige è leggera,non è integrale,ed è in grado di divertire per il favorevole rapporto potenza abbastanza elevata/peso contenuto. quindi,secondo me: per andare in pista a divertirmi lotus exige per fare lunghe passeggiate sul lungomare e per correre nelle strade di tutti i giorni,murcielago
  21. guarda,il tuo discorso è giusto,ammetto che verso la fiat c'è ancora molto astio da parte degli italiani. sul fatto dei motori e produzioni delocalizzate,bhè,personalmente non guardo questo,io prendo l'auto in base a quelloche offre,forse però la gente critica la fiat perchè loro parlano tanto di italianità,made in italy e tutte queste cose,però poi producono le auto all'estero,a questo punto non c'è coerenza,perchè loro per risparmiare producono dove la manodopera costa meno,però a noi vogliono inculcarci il fatto che il made in italy è meglio,va bene ecc. evidentemente la gente non dice
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