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vincenzoasl

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  1. Che io sappia il Prins costa uno sproposito e prima di ammortizzarlo ci vuole parecchio inotre c'è il problema degli iniettori diretti benzina che dopo un po si rovinano per via del gas che è secco e anche la pompa ad alta pressione si rovina, senza parlare delle bolle che si formano nel circuito a caldo. Forse (parlo da ignorante e per logica) un liquido per funzionare ha bisogno di un circuito tutto suo quindi con iniettori suoi quindi bisognerebbe bucare accanto a quelli benzina ma non so se sia fattibile. Per finire non credo che un liquido non danneggi le valvole per il discorso che sappi
  2. Hai provato a passarla a benzina e vedere se lo fa?
  3. Tutte le auto si possono gasare ....ma i pricipali produttori di impianti a gpl BRC, LANDI, e altri , hanno dei KIT di tarsformazione Gassosi ,cioè iniezione indiretta sui collettori di aspirazione, quindi che senso ha comprare un auto a iniezione diretta se poi la usi a gas come una normale MPI?Di fatto " dicono " che ci sia un considerevole consumo di benzina per salvaguardare gli iniettori " della benzina" è come comprare un motorino come il "ciao "con i pedali e usarlo come BICICLETTA, se vuoi conservare l'iniezione diretta DEVI fare solo un impianto a INIEZIONE LIQUIDA come quello della
  4. prova a fare un ricerca da questi siti e vedi che tipi di olio ti propone http://oilselector.castrol.com/c/it/ita/advancedsearch http://www.mobil1.it/prodotti/qual-e-lolio-per-il-vostro-veicolo/ricerca.aspx?sitetype=mobil1 https://www.motul.com/it/it/products/recommendation ci sono gli alternativi e anche quelli da intervallo lungo e breve
  5. la gestione del gpl liquido è molto difficile perchè a differenza della benzina che tale è in tutte le situazioni, il gpl liquido è influenzato (parlando di pressioni) dalle variabili tra cui le miscele di cui è composto e le temperature. La pressione nel serbatoio è influenzata anche dall'innalzamento di pressione dovuto al calore sviluppato dalla pompa GPL non solo dalla temperatura ambientale e a volte anche a passaggi errati o obbligati delle tubazioni gpl che riscaldandosi su parti calde del motore tendono a gasificare e creare bolle mandando in tilt l'impianto. Gli impianti a GPL liquidi
  6. metti qui https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php? il numero di telaio
  7. Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituire
  8. Potresti avere il minimo borbottante, spegimento al passaggio da benzina a gas e accensione spia obd
  9. Qui http://www.impiantig...aggiornato_.pdf sembra si debbano ruotare piano a destra e a sinistra. Però penso che ti convenga comunque cambiarel'o-ring
  10. Vabbè dai ragazzi evitiamo polemiche, speriamo che ix 35 1.6 faccia 200.000 km senza manutenzione e che le altre case compreso Brc si diano da fare così poi faremo un raduno in pista dopo aver prima tirato bene in autostrada :D
  11. Nessun problema a nessun filtro qualcuno è stato richiamato solo per verificare codici del serbatoio , parlo per mia esperienza l'impianto gira veramente bene sarà grazie al motore veramente perfetto e performante e all'impianto studiato ad doc che tutto sembra essere nato per stare assieme , una chicca ho provato a lanciarlo nell'ungo vi dico solo che un rav4 new e una tiguan entrambi tdi si sono dovuti spostare per fare strada e se dico strada intendo proprio tanta strada il tachimetro segnava 200 kh e tutto questo grazie a un 1.6 gdi gpl insomma scusate so che qualcuno possa pensare che è
  12. Non vorrei dire una fesseria ma mi sembra che il 1.8 tfsi sia fattibile anche col vialle No il Vialle fa la motorizzazione precedente, quella da 160 cv, la mia è cjeb 170 cv la fa solo Prins per il momento ad un prezzo proibitivo
  13. Scusa, non prenderla come un offesa se ti dico una cosa, hai scritto: "questo impianto è veramente tutta un altra tecnologia confronto ai vecchi impianti". Non ti sembra un po presto per fare questa affermazione? a parte che non ha nulla a che vedere con i vecchi impianti che comunque a 200 km ci saresti arrivato lo stesso, adesso vediamo e mi auguro per te e per il futuro di tutti che sia veramente così perchè sennò con i motori a iniezione diretta saremo costretti a girare a benzina. Anzi prego che sia così e che brc o altri (escluso Prince che lo fa già per 3500 € + la batteria mi sembra u
  14. qui parlano di filtro non conforme http://www.sicurauto.it/richiami-auto/news/kia-sportage-richiamate-per-problemi-allimpianto-gpl.html
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