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monellaccio

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Everything posted by monellaccio

  1. monellaccio

    Storia del Gpl

    Era tutto in regola, domani sera vedo il babbo e chiedo come fecero
  2. monellaccio

    Storia del Gpl

    Mio padre negli anni 70\80 per lavoro aveva un furgone ford e poi un wv westfalia trasformati a metano....il wv era anche raffreddato ad aria e fuso il motore originale fu sostituito con un 1.6 (credo) porsche...quanti viaggi ci abbiamo fatto con quei mezzi
  3. guarda, ovviamente c'è di meglio in giro MA, come ho scritto, ha tutte le caratteristiche che cerca mio padre, 4x4, gpl, cambio automatico, seduta rialzata...e anche il fattore prezzo incide, dato che sarà l'ultima sua auto che arriverà fra 10 anni (con lui 85enne) con si e no 100mila km per cui investirci oltre la cifra a cui la porta a casa (tra usato, sconto etc..meno di 15mila) sarebbe insensato... si potrebbe cercare un buon/ottimo usato ma questa avrebbe 5 anni di garanzia, cosa che lo farebbe stare tranquillo nell'acquisto e anche questo fattore incide
  4. dipende da quanto i si rialza, e da quanto sfrutti la capienza, metterlo in piano è un attimo con del polistirolo su cui incollare il tappeto originale del bagagliaio...
  5. Iniezione indiretta, impianto "della casa" montato da brc
  6. il motore è ok ho chiesto tramite conoscenze ad un meccanico che lavora in ssangyong, il mio feedback era più rivolto all'auto in generale
  7. mio padre ha scelto questa per diversi motivi,la voleva: 4 ruote motrici cambio automatico gpl essendo in pensione fa vanti e indietro da dove abbiamo casa in montagna e un suv gli da idea di miglior sicurezza, oltretutto la seduta è alta e comoda...dato che ha ormai 75 anni è un fattore da non trascurare, adesso è ancora in forma ma potrebbe tra non molto avere maggiori difficoltà a salire/scendere da una berlina e dato che attualmente fà max 10mila km anno sarà probabilmente l'ultima auto che acquisterà e quindi ha buttato l'occhio avanti.
  8. Mio padre è in procinto di ordinare la ssangyong Korando 2.0 gpl, qualcuno ha feedback in merito? Grazie mille
  9. Come quello che descrivi tu, SOLO AD UNA CERTA TEMPERATURA,alle volte non rientra dal cut off, arrivi ad uno stop e se premi la frizione per fermarti i giri vanno giù diretti a zero spegnendo il motore, cosa cui si può ovviare premendo la frizione "all'ultimo" quando il motore è già tornato al minimo...ma a gas questo problema non c'è mai stato Dato che accade solo col motore non ancora caldo e dopo che si è già spento lo starter io ho abbassato la temperatura di commutazione a gas e adesso a quel regime di temperatura l'auto va già a gas, quindi problema aggirato
  10. A benzina quel problema c'è e rimane, lo ho bypassato passando a gpl prima che il motore sia alla temperatura in cui mi da problemi...pur vero che una euro2 digerisce parecchie cose che un motore più recente non digerisce...
  11. Stesso problema della mia punto che è del 99...quindi piuttosto storico direi... Solo che nel mio caso capita solo in un breve intervallo a motore non ancora ben caldo...come ho risolto? Semplicemendo abbassando la temperatura di commutazione a gas, dato che a gas questo problema non sussiste...stranezza però nel mio caso a clima acceso non è mai successo. Ti confermo che nel mio caso, impianto Bedini (di fatto e-gas sly rimarchiato) è possibile variare non solo il regime minimo ma anche il rientro dal cut-off, nesono più che certo dato che ho l'interfaccia ed il software ed ho provato a m
  12. A gpl puoi impostare, di norma, un minimo indipendente come regime...ma lo spegnimento credo sia un problema che si manifesta per un tardivo rientro dal cut-off o sbaglio? Ti capita anche in marcia o solo quando ti fermi?
  13. Quanta strada fai in quel minuto? Se ogni volta in quel minuto ci fai 2 km allora è normale
  14. monellaccio

    Start and stop

    Si? Mi sembra troppo facile, è un dispositivo antinquinamento, strano che si possa semplicemente disattivare da diagnosi. boh, a mio fratello sulla punto lo hanno disattivato in 5 minuti, 10€, arrivederci e grazie in concessionaria fiat e si può fare ugualmente, in un batter d'occhio col software PSA...altro non so
  15. monellaccio

    Start and stop

    Come ha giustamente risposto aleturbo, basta farlo con il software ufficiale della casa
  16. Di dove sei? Ho visto offerte per la i20 a 9950€ con rottamazione, però in un concessionario in provincia di Novara
  17. monellaccio

    Start and stop

    Puoi disattivare lo start e stop dalla centralina dell'auto, definitivamente...sono molti quelli che lo fanno per comodità
  18. Per inserire il filtro basta interrompere il tubo che dal riduttore va al rail mettere il filtro e due fascette...quindi non vedo problemi nel metterlo anche se non previsto come soluzione standard, non credo ti farà problemi se dovessi richiederlo e al limite è un lavoro che potresti fare da te in un secondo tempo.
  19. @moscerino non lo so cosa risponderti, io di impianti ho avuto landi, omvl, brc e attualmente romano e bedini e onestamente non ho mai avuto problemi particolari su nessuno di essi...va pur detto che landi e omvl erano impianti aspirati qui fi senza patema di iniettori... L'impianto romano sulla clio ha fatto 100mila km e ho solo sostituito la bombola dopo 10 anni...senza filtro del gpl che su quell'impianto, ai tempi, non era proprio previsto quindi cosa potrei dirti? Se non devi gasare un mostro di auto non vedo perché spendere di più...ma capisco che il non avere feedback possa esse
  20. Se parliamo di impianto in sé e basta io posso dire che l'impianto bedini che ho sulla punto (era già installato) va da dio...poi se vogliamo pignoleggiare è un e-gas sly rimarchiato...tanto è vero che uso quel software pee le 2 cavolate che ho dovuto fargli....l'installatore lo conosco solo di nome ma dopo che mi aveva chiesto 60 euro per cambiare 2 parametri non ci sono andato, ho speso meno a prendermi cavo diagnosi e software...ora capisco che chi lavora è giusto che venga pagato ma per cambiarmi la temperatura di commutazione e disabilitare la commutazione in accelerazione ci ho messo qua
  21. monellaccio

    Tarare livello

    Con la piccola differenza che come ho scritto sopra, se è possibile farlo col tuo software, lo puoi fare "al volo"
  22. monellaccio

    Tarare livello

    Probabilmente sul "vetrino", ovvero il piccolo indicatore posto sulla bombola. Esattamente
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