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firemax

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Everything posted by firemax

  1. veramente, la vecchissima 500 era omologata per 2+2 ...
  2. vai di M+S, magari anche le marangoni che non sono affatto male, ma (consiglio da amico) mettile tutte e 4, la differenza c'è e anche tanta!!!!
  3. ti posso dire per certo (esperienza personale) che sulla Dyane a metano (1 bombola da 24Kg e 1 da 23Kg) in fase di collaudo han modificato da 4 a 3 i posti della macchina....
  4. col gpl l'aumento di peso è poco, ma col metano 8bombole molto più pesanti, su molte vetture si perde un posto proprio per l'aumento di peso...
  5. firemax

    Carburazione magra

    Non far bischerate. Una volta si tarava l'auto un pò ad esperienza ed un pò ad orecchio. Risultato: metà delle auto circolanti erano scarburate. Oggi c'è l'iniezione elettronica, centraline, sonde e strumenti vari che ci permettono di mantenere la carburazione sempre ottimale, in estate come in inverno, a benzina come a GPL. Lascia le cose come stanno e vivi tranquillo. ne guadagerai in salute tu e la tua auto. Ciao il problema è che adesso con tutta sta elettronica i vari meccanici- istallatori e simili non sanno più fare il loro lavoro... il mio gasista sta sclerando per t
  6. nun se commenta... vabbè
  7. se non sei uno "attento alle auto ultima moda" ti consiglierei di puntare su una citroen idropneumatica... poi se vuoi anche "sentire la spinta" delle accellerazioni...citroen bx gti rollio praticamente inesistente ed eccellente spinta
  8. guarda te lo mostro anche se non vorrai spedirmi i 3 euri. Cosi hai la dimostrazione che non sono attaccata al denaro. In mp trovi il mio numero postepay beh che dire... mica mi convinci troppo...per 3 euro meritamo di più anche perchè si trovano gratis sul web...ce le mandi in privato quelle reali??
  9. funziona che dopo una decina di volte che forzi la partenza a gpl col pulsantino non accetta più il comando e parte solo a benzina. riguardo chi sopra ha scritto della mancanza di lubrificazione ecc ecc partendo a freddo a gpl... in tanti anni di macchine a gpl col "vecchio sistema" aspirato e carburatori son sempre partito a gas e mai avuto problemi, al max...cicchettavo e partivano regolarmente...sta cosa che dite è dovuta al sistema di iniezione o cosa? giusto per capirla meglio io
  10. L'avvio a gpl viene considerato solo per casi di emergenza, ad esempio in caso di guasto alla pompa della benzina. Inoltre l'avvio a gpl, specialmente a motore freddo, può essere difficoltoso per la non corretta vaporizzazione del gas, infine avviare il motore sempre a gpl può essere dannoso, in quanto il gpl non ha nessun potere lubrificante. Ci sono altre discussioni in merito, puoi approfondire facendo qualche ricerca. certo, ma...peccato che sta cosa sia solo con gli impianti sequenziali... con gli aspirati ( e ho esperienza dal 1988) sono sempre partito a gas...
  11. il ridicolo non è che lo rasentiamo, ci siamo dentro fino al collo... non è truffa (spero) , ma di certo non condivido. non vedo il motivo per postare una cazzata del genere su questo forum... cara Overdose poi se trovi qualche c o g l i o n e che ti finanzia...buon per te! se fossimo su un altro forum ti avrei risposto che 3 euro di ricarica te li avrei fatti (forse) in cambio di una foto in cui si vede bene mentre ci fai vedere come hai macchiato i sedili...
  12. firemax

    GPL O IBRIDA ?

    con i tuoi kilometraggi... fatti una macchina a benzina, impiegheresti troppi anni per ammortizzare l costo dell'impianto. riguardo i taxi ibridi... sono ottimi in città, la prius in ciclo urbano percorre circa 27 km/l, ma fuori consumano come le tradizionali, in più i tassisti di notte ricaricano in garage e se non vado errato recuperano l'iva delle riparazioni, quindi a loro sostituire quando sarà il momento le batterie costa molto meno che ai privati.
  13. anche il zavoli funziona così...col romano ancora non ho provato...
  14. Enzo, anche io non amo particolarmente l'ASI, anzi tutt'altro... ma attualmente è l'unica cosa che ci permette di risparmiare un sacco di soldi se la macchina ha meno di 30 anni, sia a livello di passaggio di proprietà che a livello di assicurazione e di bollo... inoltre a roma puoi circolare con le euro 0 solo se sono iscritte asi o registro alfa, fiat o lancia... vien da se la conclusione...
  15. questo non so dirtelo, ma per certo so che per ottenere la targa oro deve essere in perfette condizioni e tutta originale... chiama per sicurezza il tuo club, il mio me lo ha sconsigliato....
  16. FIVA e ASI sono 2 cose diverse.... ASI ti fa problemi solamente nel caso (inutile) tu voglia la targa oro.... anche la mia bx è gasata ed iscritta ASI senza problemi. valuta la FIVA che praticamente serve solo per risparmiare (poco) sull'assicurazione. Ciao Max. P.S. perchè vuoi aspettare i 25 anni? la bx 20 anni li compie a novembre prossimo ed è già iscritta ASI, servono 20 anni e conta l'anno e non il mese...già fatta anche mettere in esenzione bollo...
  17. la delega serve ovunque fuori italia... la macchina che uso per andare fuori è intestata a mio padre e ho la delega autenticata dal notaio tradotta in francese, inglese e romeno... cioè ogni volta che si va all'estero con un auto intestata al genitore bisognerebbe avere la delega tradotta nella lingua delle nazioni che si attraversano? Caspita.. mi convine restare in Italia sino alla prossima auto o fare il passaggio di proprietà! Circa il visto scusa è il contrario, noi per andare in ucraina dobbiamo avere il passaporto, loro per venire in Italia devono avere il passap
  18. la delega serve ovunque fuori italia... la macchina che uso per andare fuori è intestata a mio padre e ho la delega autenticata dal notaio tradotta in francese, inglese e romeno...
  19. certe cose se non si provano sono impossibili da capire... io ero molto scettico ed ora appena ho un po' di tempo ci torno... è tipo il mal d'africa...
  20. le vignette sono degli adesivi che sostituiscono il nostro pedaggio autostradale, tu le paghi, le appiccichi sul parabrezza e ti consentono di transitare per il periodo scritto sull'adesivo stesso. Molti paesi le utilizzano, specialmente quelli turistici come Svizzera ed Austria. la "vignetta" nei "paesi "arretrati" come austria, svizzera, ungheria, slovenia, romania ecc è l'equivalente del nostro pedaggio in autostrada, ma posso assicurarti che costa molto meno fare la vignetta di un mese in tutti questi paesi messi insieme che di "casello" roma-tarvisio... ma noi siamo un paese evoluto
  21. le strade non sono il massimo è vero, ma nemmeno impraticabili come si dice in giro...potrai trovare dei "solchi" fatti dal passaggio dei camion, ma niente di più. se non ricordo male in macchina dovresti avere anche il kit di pronto soccorso oltre al triangolo e gilet. portati un filtro del gasolio di ricambio anche se (impressione mia) il gasolio è come quello italiano. il rischio di essere fregato dipende da te, paga sempre con una carta di credito ricaricabile o contanti in moneta locale. e fai attenzione all'importo in quanto potrebbero dirti il prezzo in moneta locale e fartelo pass
  22. caro amico rileggi BENE il post dove ho scritto sta cosa... prima di incazzarti collega il cervello agli occhi e alla tastiera... Scusate, ma 500€ per un serbatoio da 50l di acciaio che deve resistere a qualche bar non vi sembrano tanti? Qui Corolla, la penso come Alfone, 500€ sono troppi per un serbatoio Ma dato che dipende anche dalle disponbilità come scrivevi, c'è modo per risparmiare? considera che 110 euro sono solo per il collaudo... metti il costo della bombola (200? - 250?) e la manodopera...si fa presto a meno che hai un gasista che lavora solo per la g
  23. sono d'accordo io inizio a sentire un "certo odorino"... lo stesso che sentivo nei post di oooo
  24. tanto vale che vai dal calzolaio se hai mal di denti... vai da un gommista...il meccanico ammesso che riesca a montare i cerchi come gli fa l'equilibratura? un gommista al max si prende 8 euro a gomma compreso la valvola....
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