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firemax

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Everything posted by firemax

  1. metti l'olio long life nel benzina e fai 30.000 km anche con quelle. Non sono d'accordo Virus, il gpl costa mediamente 0,75 al litro ( anche a 0,8 come dici tu cmq non cambia molto), il gasolio 1,3, il metano 0,75 al kg. Prendendo una vettura media che a gpl fa 12 al litro, a metano 21 e a diesel circa 18: €/100 km gpl: 6,2 €/100 km metano: 4 €/100 km diesel: 7,2 Come vedi a gas conviene sempre, e poi se uno l'auto la tiene finchè dura non avrà mai problemi di circolazione con il gas, a differenza del diesel che nel giro di qualche anno diventa "obsoleto"...
  2. esagerato....vabbè che i vandali ci sono, ma non farti una malattia, altrimenti a Roma non potresti vivere P.S. quello è uno dei motivi che mi ha convinto a vendere l'Ami8 e prendere un Range Rover
  3. La BX 1600 GTI?... spero che lo sapevate che l'iniezione è full group... io si, ma a vedere se lo sapeva l'istallatore...tant'è che io ero orientato verso un impianto aspirato... ora dopo innumerevoli tarature va quasi benino...cioè se viaggio a velocità costante ( 70 - 80 - 90) sembra che "seghetti"...
  4. mmm.... ma quanto ci capisce di impianti romano? mi è fuori mano (abito a garbatella), ma se è di "provata affidabilità"... sto per uccidere l'istallatore che ha montato il romano sulla bx, ma prima di farlo vorrei farla testare da uno competente.... non ti so dire, ti so dire per certo che l'auto le fa andare senza mai esser tornato da lui per una sola mezza rimappatura, sempre perfetta! pensa che l'audi 80 presa usata 10 anni fa fece l'impianto da lui e ancora va che è una meraviglia... all'epoca mettava i landi, di fatto ha ancora le insegne, ma secondo me, ci sa fare... c
  5. mmm.... ma quanto ci capisce di impianti romano? mi è fuori mano (abito a garbatella), ma se è di "provata affidabilità"... sto per uccidere l'istallatore che ha montato il romano sulla bx, ma prima di farlo vorrei farla testare da uno competente....
  6. eh... anche a me sembra troppo putroppo all'opel sembrano non interessarsi alla questione, mi sa che proverò a contattare il numero di assistenza che hanno, vediamo... Cmq a me all'opel mi dissero di "ricordarmi" di svuotare il serbatoio della benzina ogni 4 mesi (mi viene da ridere visti i consumi di benza che ho), alla Landi mi dissero di fare 30/40 Km a benzina ogni 1000/1500 Km fatti a GPL. Sempre all'opel mi fecero firmare "col sangue" un foglio dove mi avvertivano che ci vogliono gli additivi ogni 10.000 Km dal costo di 50,00 (lievitati poi subito di prezzo). fallo commuta
  7. non è questione che lo penso, è questione fisica, oltre al notevole calo rispetto al gpl in termini di prestaziioni (con l'elettroniche evolute è diverse ma questa è una i.e. del 1990...) il metano è un gas secco... col gpl ho fatto 500.000 e passa km con l'audi 80 a metano non conosco nessuno che con motori validi e simili abbia passato i 300.000... e poi non ci sono abbastanza distributori ancora.... riguardo il discorso della mancanza di distributori di metano mi trovi pienamente daccordo al tuo posto valuterei bene se è il caso di risparmiare 200 euro per riutilizzare i
  8. Perchè non prendevi un bel CX 25 diesel? ero in trattativa per un break trd turbo, ma... con tutta l'idraulica da rifare ho desistito... e ora ho da cambiare il "ragno" alla bx...
  9. http://www.uaz.ru/eng/models/hunter/ per me visto che si parla di UAZ l'unica è la 469 http://www.uaz.ru/eng/models/uaz-469/
  10. la lada è un eccellente fuoristrada, ma ... su strada meno di 0.... dipende sempr dall'uso che devi farne...
  11. in uno scambio alla pari con la mia mitica Citroen Ami8... il brutto è che non posso gasarla....
  12. tratto da: http://it.wikipedia.org/wiki/Lada-Vaz_Niva Evoluzione tecnica rilevante [modifica] Propulsore: Inizialmente un 1.6 SOHC di derivazione FIAT, a carburatore, monoalbero a cammes, con distribuzione a catena. Si tratta della stessa unità montata in Casa Fiat per la prima volta nel 1969 sul modello 131 e poi adattata nelle sue varianti a numerosi modelli fino al 1990; dal '92 al '96 è stato dotato di carburatore elettronico; dal '97 al 2002 è stato adottato il 1.7 ad iniezione elettronica monopoint elaborato sullo stesso schema del Fiat SOHC; negli anni successivi
  13. mai pensato che sei una mitomane, assolutamente!, ma di certo la cosa è strana e mica poco... un pellegrinaggio a piedi scalzi a Lourdes al tuo posto lo farei....
  14. io invece stento a credere a quello che dice Overdose... caxxo una macchina può "nascere male" , ma a lei tutte nascono male, mi sembra strano... l'altro tuareg, la micra, la scenic, mo questa... boh, sarà che a pensar male spesso si indovina... non credo nella sfiga cronica, o le tratta coi piedi o dice un sacco di caxxate.
  15. firemax

    Gomme+cerchi

    anche con cerchi, ma non tutti... dipende dalle misure.come ti hanno detto non tutto è in offerta, ma io mi ci son sempre trovato bene e sopratutto...gomme fresche.
  16. firemax

    Gomme+cerchi

    www.gommadiretto.it
  17. AHAHAHAH Ti spiegherò,in particolare,perché vorrei comprarmela:da quando l'ho vista ,mi ha fatto una tenerezza immensa,come se volesse dire:"prendimi e portami via da questo postaccio". Funziona ancora(sicuramente molto bene),sotto un aspetto poco gratificante per l'occhio. Per Derapage(ringraziandolo per l'intervento ):il fatto che mi costi poco mi solleva,moltissimo. La Micra ha percorso circa 82.400 chilometri(ci ho camminato molto,considerando che,ad inizio anno,quando ho preso la patente ed ho iniziato a guidarla,ne aveva 79.000... ),quindi suppongo di poterle montare l'i
  18. firemax

    gpl ultra low cost

    900 euro per che tipo e marca di impianto italiano?? L'unico a quel prezzo che ho visto è il romano sequenziale ma è in promozione nel lazio per un mese Mi accodo a Corolla: 900meuro per quale tipo e marca di impianto e soprattutto su quale auto? qui a roma è la norma pagare un romano sequenziale (compreso collaudo) 900euro senza promozioni, l'ho montato a maggio sulla bx, ma il prezzo è lo stesso che ha pagato un amico con una fiesta penultima serie e un'altro con la suzki ignis... 50 euro in + se si vuole il toroidale.
  19. non credo proprio ci sia un "kit" di gpl omologato per la 850... riguardo la convenienza ti dico a priori che anche se esistesse un kit adatto...lascia perdere
  20. a trovare...ne ho trovati tanti, ma o non vogliono spender quello che chiedo (il prezzo è un po' impegnativo, ma li vale tutti), o mi fanno proposte di scambi con macchine che non mi interessano... fretta di vendere non ne ho e aspetto, + tempo passa e meno ce ne sono come la mia.
  21. firemax

    gpl ultra low cost

    io personalmente il romano ce l'ho sulla bx... beh sinceramente 10000 volte meglio un zavoli!!! sarà anche che chi me lo ha istallato non capisce un caxxo di gas (secondo me) ma fattostà che non si riesce a regolare a dovere. a proposito, se su roma conoscete qualche BRAVO istallatore di romano...datemi l'indirizzo che gli porto a regolare la mia.
  22. Grazie per il link Hai già scelto quale fuoristrada prendere? Se compri la Lada Niva fai un affare,anche da nuova è sempre d'epoca "All'interno della Z.T.L.,dalle ore 8:00 alle ore 14:00 e dalle ore 17:00 alle 20:00,sono ammessi i veicoli storici". Dunque,per me,non dovrebbe esserci alcun problema.A prescindere dalla targa,la 850 potrebbe circolare tutti i giorni-meno quelli con traffico bloccato,come la Domenica,ma va bene lo stesso. Siccome la Micra è dispari di targa,la userei nei giorni dispari,e la 850(ma non sempre)nei giorni pari. Riassumiamo: 1)compro la 850 m
  23. Con l'assicurazione ASI l'auto può circolare ogni giorno,dunque?Buono a sapersi! A Palermo abbiamo le targhe alterne,tranne il fine settimana. Per quanto riguarda la 850,la vorrei acquistare sì per spendere meno,ma anche perchè mi piacerebbe avere una "storica" fra le auto in nostro possesso! Infatti non la userei spessissimo.Magari un giorno sì e due no,solamente quando ce ne sia il bisogno oppure per divertimento ogni tanto. E' chiaro che io non possa tenermela nelle condizioni in cui si trovi ora.Mica posso avere una rusty car! PS:a proposito,Firemax,perchè vuoi vendere la A
  24. se pensi di farti una macchina storica per risparmiare....parti già col piede sbagliato. le storiche hanno bisogno di molta cura e dedizione, spese su spese, in quanto ogni giorno succede qualcosa o quasi e mettici anche la difficoltà di reperire i ricambi.... non hanno tutti i confort e le dotazioni di sicurezza delle moderne. riguardo il se puoi circolare o meno...dipende da tu dove abiti, a roma se la macchina è asi circola sempre ad eccezione dei giorni di blocco totale.
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