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firemax

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Everything posted by firemax

  1. con il "tesserino" asi ti rechi allo sportello telematico del PRA e chiedi l'esenzione, costo 0 e, almeno al pra di roma, decorrenza dal 1 gennaio dell'anno incui compie i 20 anche se li compie il 31/12
  2. firemax

    M5 660cv a GPL!!!

    un'auto che costa 43mila euro solo di elaborazione, più l'auto nuova che è già costosissima, e parliamo di costi??? e di andare a gpl per risparmiare?? per me è solo una "dimostrazione" che a gpl non si perdono prestazioni (ma a che prezzo però)...
  3. firemax

    NUOVO ARRIVO....

    beh, vedi di avvisare, un caffè - birretta - aperitivo a seconda degli orari mi farebbe piacere offrirtela esistono saab diesel? esistono esistono, ma non quella macchina (in quello stato e con quei km) a quel prezzo...
  4. firemax

    NUOVO ARRIVO....

    evieni fino a roma e non avvisi??? 30 frustate!!! cmq complimenti vivissimi per l'acquisto
  5. verissimo, io da quando ho la range td e la 407sw hdi... preferisco andare a gasolio
  6. allora..la UISP non ti fa tutto per 100 euro, ma per 150 (sono cambiate le condizioni dal 23/12/2010) e considera anche i tempi biblici che impiegano... ho degli amici che hanno aspettato oltre 5 mesi per avere la polizza nonostante le loro macchine erano trentennali.... per il resto se e QUANDO riesci ad aver la copertura assicurativa altri problemi non ce ne sono...valuta di fare l'iscrizione ASI (odio il loro monopolio, ma con le leggi italiane è l'unica cosa che ci tutela) e polizze tipo la RSA che con la stessa cifra ottieni maggiore affidabilità e sopratutto risrcimento completo nel caso
  7. Hai fatto i "conti della serva"... non puoi paragonare una saab ad una c-max... quel foglio di calcolo andrebbe bene per paragonare la c.max tdi con la c-max 2.0 benzina, allora avrebbe un senso... e cmq riuppa il file che non si scarica, rapidshare da download not avaible... paaaragoni un macchina che costa meno di 11k euro con una da 25k... e oltretutto devi ricalcolare anche il valore dell'usato dopo 10 anni.... e anche non mi è chiaro il subtotale....
  8. con la nuova farai anche 100 euro per il pieno (e mi pare troppo visto che la mia ha 80 litri di serbatoio), ma guarda quanti km ci fai con quei 100 euri.... io da quando sto girando con la 407 diesel spendo molto meno che con la bx a gpl....
  9. firemax

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Continui a riportare dati del tuo CBD.... e insisti dicendo che ci sono auto che fanno 31 km/l a gasolio. Ma vuoi riportarci o no i litri tra pieno e pieno? Lo vuoi capire che i dati del consumo istantaneo sono relativi? poco precisi? messi li per accessorio? E chi ti propina in tv o sulle riviste auto che ti fanno percorrenze incredibili, sono solo testate al banco o su rulli? Che i diesel moderni siano molto performanti e parchi nei consumi, e che si migliori sempre di piu' non c'è dubbio, ma utilizzati su auto che pesano 13/14 quintali se non oltre è da sciocchi credere a tali perco
  10. firemax

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    scusami, ma sbagli... c'è un altra cosa fondamentale che non è addoppiata... GLI STIPENDI!!!! in lire l'ultimo stipendio preso era 2.150.000 ora a distanza di svariati anni il mio stipendio (vigile del fuoco con 14 anni di servizio) è di 1.310 euro....
  11. firemax

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    esatto...se almeno per fare da "cavia" ti dessero o l'impianto gratis o completa assistenza in caso di eventuali guasti.... comunque (purtroppo l'ho ereditata) sono da pochi giorni possessore della peugeot 407 sw 2.0hdi di mio padre e posso finora dire che l'ultimo pieno che ho consumato mi ci sono entrati 61,5 litri di gasolio dopo aver percorso 871 km quasi tutti in autostrada.... molto ma molto meno spesa che con la bx a gpl... in città ancora non so dirvi i consumi, al prossimo pieno vi aggiornerò.
  12. ..ma tu come lo sai che è del 2010? ..allora è vero che vi frequentate... http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...c=45904&hl= si, frequentiamo lo stesso forum mi chiedo piuttosto firemax come faccia a sapere di che anno è l'x-mode:huh: bhe visto che l'ho fotografata mentre montava le catene c'e un'altro topic che parla dell'x mod!!!
  13. come ti capisco.Io pero per l emergenza le calze le tengo nel cassetto:autoreggenti con pizzo.Nere!credi:sono l unico modo per far funzionare ragni catene e crick.Ti metti sul ciglio della strada e fingi di telefonare avvilita e qulacuno si ferma a chiederti se hai bisogno(o quanto vuoi) e il pollo è preso ma ce la vedete a montare le catene?
  14. c.v.d. ..mah non è detto, magari vista la misura astrusa e/o desueta, le le possono aver rifilato un bel fondino di magazzino anche di recente ..figurarsi se Lady Oscar si è mai presa la briga di imparare a leggere le date sulle gomme xò dai, non è vero che sono lisce guardate bene ..e per forza, così ben stagionate non è una sorpresa che su asfalto gelato vadano un po' dive minkiazza gli pare a loro ma di quale macchina sono quelle gomme? non di certo il tuareg (2010) ne la xmod (2010 anch'essa) ....
  15. scusa, ma..non era meglio lasciare tutto com'era e cambiare solo la bombola? squadra che vince non si cambia....
  16. purtroppo non c'è il tasto ignora utente,visto che la matematica non è un opinione.... mi sbagliavo sul tuo installatore,non è un pirla lui. beh, sinceramente... mettendo in conto circa 1000-1200 euro per trasformare un auto da benzina a gpl e considerando anche la maggior spesa in tagliandi per il 90% delle auto attuali...sinceramente non riesco a dar torto a virusalfa.... il 30 ho l'ennesimo appuntamento per cercare di far andar bene la bx a gpl, ora zoppica e pa circa 6,2 km/l a gpl...preferisco farne 8 a gasolio con la range...almeno gira regolare e non ho sbattimenti di alcun tip
  17. ... Monellaccio a cul in aria...non ce lo vedo per niente... mentre ti ci vedrei benissimo a te cerchiacci in ferro da 17 e 4 gomme da neve, poi l'inverno passa e rimetti i tuoi bei cerchi in lega
  18. come ho già scritto sopra vanno bene come "aiuto in casi critici" cioè non vanno bene per camminare come catene, su neve che si trova normalmente sulle strade, quando fa quella specie di poltiglia acquosa sono inefficaci e entro 500 mt son logore da buttare.. sono un pochino più veloci da montarsi rispetto alle catene, ma devi comunque spostare l'auto per metterle. l'unico vantaggio è che non vibrano e non fanno rumore. secondo me son da tenere nel bagagliaio per chi ha pneumatici da neve e all'occorrenza si montano, ma dato il costo non sono certo ne valga la pena, meglio tenere le catene
  19. sono, al pari delle calze, dei dispositivi utilissimi per "uscire dai pasticci", ma per la legge italiana è come non aver nulla... in caso di obbligo di catene o pneumatici da neve si è in multa. riguardo le calze non valgono quel che costano in quanto su neve fresca ok, ma bastano 200 mt su asfalto e son da buttare. poi te che hai un suv dovresti montarle sulle 4 ruote per aver una "risposta decente" del mezzo, altrimenti se le monti solo davanti appena dai gas ti giri su te stessa, se le metti dietro non hai direzionalità. e lo stesso discorso vale anche con le catene e pneumatici da n
  20. sono, al pari delle calze, dei dispositivi utilissimi per "uscire dai pasticci", ma per la legge italiana è come non aver nulla... in caso di obbligo di catene o pneumatici da neve si è in multa. riguardo le calze non valgono quel che costano in quanto su neve fresca ok, ma bastano 200 mt su asfalto e son da buttare. poi te che hai un suv dovresti montarle sulle 4 ruote per aver una "risposta decente" del mezzo, altrimenti se le monti solo davanti appena dai gas ti giri su te stessa, se le metti dietro non hai direzionalità. e lo stesso discorso vale anche con le catene e pneumatici da n
  21. qua ti spiega tutto: http://www.roveraid.com/roveraidpedia/inde..._2%2C4_et_2%2C5
  22. boh, secondo me è vero il contrario, cioè ho girato per un periodo con una lancia Y con il 1.3jtd e in città non ho mai fatto più di 11-12 al litro...che è la stessa percorrenza media che ho sempre fatto con la 156 1.9mjt che uso per servizio... secondo me sulle piccole non c'è ombra di dubbio la convenienza del benzina-gpl, sulle alte cilindrate (da 1.8 a 2.5)...è da valutare caso per caso, certo che se parliano di cilindrate sui 4000 allora torna nuovamente conveniente il gpl. Quella Y aveva dei problemi,o la tiravi sempre per il collo,assurdo fare gli 11 con un 1.3 a gasolio. i
  23. boh, secondo me è vero il contrario, cioè ho girato per un periodo con una lancia Y con il 1.3jtd e in città non ho mai fatto più di 11-12 al litro...che è la stessa percorrenza media che ho sempre fatto con la 156 1.9mjt che uso per servizio... secondo me sulle piccole non c'è ombra di dubbio la convenienza del benzina-gpl, sulle alte cilindrate (da 1.8 a 2.5)...è da valutare caso per caso, certo che se parliano di cilindrate sui 4000 allora torna nuovamente conveniente il gpl.
  24. dicci dove è il tizio che fa tutti quei lavori a quel prezzo e lo faccio arricchire....non diciamo caxxate per favore sui prezzi... P.S. non scherzo, se i prezzi son quelli che hai detto mettimici in contatto e lo riempio di lavori
  25. [quote name='pitto83' date='Dec 16 2010, 08:03 PM' post='639373' comunque ditemi cio che sepete se qualcuno si è trovato male o se ci sono problemi conosciuti è meglio saperlo: per esempio i motori VM della jeep deformano le valvole e va rifatta la testa.. il VM che monta la jeep è lo stesso che monta la mia range, la 164td, la croma td, e molte altre... è "delicato" di testate, ma con una semplicissima modifica al raffreddamento (si mette un T con un ritorno) si risolve e che quasi tutti hanno fatto. quando sarà ora di cambiare le guarnizioni delle testate ( son 4 separate) si mo
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