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julissi

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  1. Ciao raga! Ho deciso di cambiare l'orrendo sintolettore a cassette di serie bmw con qualcosa di piu' recente. Sapreste consigliarmi qualche sito dove poter acquistare oltre all'autoradio anche l'adattatori per la plancia. (Praticamente togliendo l'autoradio di serie si viene a creare una voragine nella plancia...credo che esista qualche adattatore per autoradio standard da poter abbinare). Grazie in anticipo e ciao a tutti!!!
  2. Dalla foto che vedete sono stati scorciati moltissimo! Adesso, con la nuova modifica, i tubi sono da i 3cm ai 5cm. (prima arrivavano quasi a 10cm). Ciao
  3. Allora ragazzi...considerazioni dopo 12000Km di percorrenza e soprattutto dopo un viaggetto di 2500Km: Firenze-barcellona e vicinanze. La macchina si comporta bene e' fluida, va' liscia come l'olio e ha sempre una ripresa accettabile nonostante sia un po' piu' lenta a prendere i giri rispetto a benzina. L'unico problemino e' che facendo manovra (stile parcheggio in retromarcia)devo anticipare leggermente l'apertura del gas altrimenti si spenge e a bassi giri (tipo 1500) quando riapro il gas avverto una zuccatina come se il gas gli arrivasse di botto. (dite che ha bisogno di un ritocchino a
  4. Ciao a tutti! Arieccomi qua' per postarvi come sta' andando l'impianto a gpl Brc sequent sul Bmw 320 ci 6 cilindri 2200cc, dopo 10.000 Km. Pro: 1: Consumo medio 9 Km con 1 litro di gas. A benza fa' 10Km. (percorso urbano) 2: Passaggio da benza a gpl assolutamente indolore anche la mattina a freddo. 3: Buona la ripresa e moolto accettabile l'allungo. A benza fa 10Km orari in piu' di allungo ed è un po' piu' rabbiosa in ripresa. (.....e chi sene frega!) 4: Viaggio in città quando mi pare 5: Autonomia di circa 500Km con un pieno....ovvero 30 eurozzi....che bello (so' che
  5. julissi

    Indicatore led BRC

    Dopo aver fatto il pieno i 4 led verdi accesi del commutatore hanno cominciato a lampeggiare tutti insieme. Che indichi troppa pressione nel circuito?Il distributore ha messo con troppa pressione il gpl nel serbatoio...non e' scattala la valvola...che sara' successo? (non ero a secco quindi non posso vedere se ci sono andati + litri del solito?) Sara' pericoloso? Ho chiamato l'installatore ma il fenomeno deve essere ancora in ferie.....aiutatemi....
  6. Girottolando su ebay ci sono molte inserzioni su questo dispositivo da applica all'impianto di iniezione, anche GPL, che promette di ridurtre consumi e aumentare potenza. Sicuramente qualcuno di voi ne sapra' qualcosa di piu'...a me sa' di bufala... che ne dite?????
  7. Ciao cosmic. io sul 320ci (2.200 125Kw) ho montato un Brc sequent. Apparte dei piccoli problemi di installazione (il mio installatore e' stato per un primo tempo un vero caxxone ) ora e' tutto ok . Perdita di potenza leggera e solo sopra i soglia 4000, che tende a non prendere bene come a benza. Per i consumi: 10benza e 9Gas. (traffico urbano - extraurbano). Ciao e in bocca al lupo!
  8. Ciao a tutti! Il mio meccanico di fiducia si e' offerto per rimediare al lavoraccio fatto dall'installatore. (vedete foto all'inizio del post) Anche lui e' dell'avviso che quei tubi sono troppo lunghi e che il rail e' meglio che stia rivolto verso il basso!!! (dando luogo a ritardi nell'accelerazione e strappi a bassi giri, senza contare il discorso della sporcizia!!) Ora la mia domanda e' la seguente: devo ritornare poi dall'installatore per rimappare la centralina del gas??? ... o scorciare i tubi non comporta nessuna modifica al software della centralina?? Grazie in anticipo
  9. ok ragazzi ma se uno si scorcia da se' i tubi, poi deve rifare anche il sutup sulla centralina? ( sulla mia sono irragionevolmente lunghi e ho intenzione di fare un bel fai da te )
  10. julissi

    STP con impianto GPL

    Ho gia' avuto il medesimo problema sul vecchio Bmw 318i. Dipende dallo stato di "intasamento" degli iniettori. Ho provato diversi adittivi e W-Pover a litri...ma niente da fare!! (secondo me' e' solo ###### spilla soldi quegli adittivi) Il tutto mi e' costao 90.00euro per revisione iniettori e 80.00eurozzi di lavoro...al suo tempo... ciao
  11. julissi

    Gpl in Spagna

    Ho gia' fatto 2 viaggi in Spagna recentemente. A dire il vero non sono riuscito a trovarne neanche uno!!La parte che ho percorso e' quella Sud: dalla Jounquera (confine con la francia) fino a Alicante. Se ti posso dare un consiglio ad appena 25/30Km dalla fine del confine della francia e l'inizio della spagna c'e' n'e' uno. (naturalmente in autostrada sulla A9) Mentre in francia ce ne sono a bizzeffe!! Ho calcolato, sempre sul tratto A9/A8 un distributore in media ogni 70/100Km. Torno in Spagna per il ponte del primo giugno con il bmw 320ci appena gasato...speriamo bene!!! Spe
  12. Per vedere che tipo di impianto mi hanno messo ho controllato sui fogli che devo consegnare alla motorizzazione per il collaudo e sulle centraline. Risulta il SEQUENT e SEQUENT FLY. Qualcuno sa' dirmi qualcosa...oltre che l'impianto fa cacare? Pensate che risistemando la lunghezza dei tubi la zuccatina e il ritardo del gas scompaia? Helpppppp!! P.s. La prossima volta che vado dall'installatore voglio arrivarci con argomenti ben ferrati....e naturalmente grazie a voi!!!
  13. Ops!! A quanto detto da voi l'impianto e' un vero troiaio!!! Secondo voi quali sono le modifiche che potrei apportare per perfezionare il tutto? Magari faccio fare il lavoro dal mio meccanico di fiducia invece che dall'installatore, visto che per lui non ci sono problemi!! Pensate che quelle zuccatine siano date dai tubi troppo lunghi? E effettivamente i tubi incrociati in quella maniera e' una vera stronzata o c'e' una logica? Siete + preziosi voi che l'oro??? Grazie ancora di tutto e aspetto info!
  14. Scusate ragazzi se apro un nuovo post , ma le foto allegate a quello vecchio non sono state mai considerate. Vi allego delle foto dell'impianto: accetto volentieri dei consigli da voi. Adesso il mio problemuccio e' una zuccatina quando si da' il gas a bassi giri in seconda e terza marcia, come se il gas arrivasse di botto, pensate che sia un problema di tubi degli iniettoritroppo lunghi? Grazie in anticipo!!!
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