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thom76

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  1. Certo di solito a benzina riscontravo circa un 10% di differenza fra il trip e il consumo reale (ovviamente nella realtà consumavo il 10% in più). A GPL è una prova che non ho mai fatto perchè il trip pensa ancora che tu stia andando a benzina e quindi il consumo non è reale.
  2. vabbè ma qui parliamo di un mototre aspirato a 90CV che per il peso che si porta dietro dovrebbe consumare un po' di più . Ok che ha l'iniezione liquida però stiamo parlando del 20% in meno... Mi sembra un po' tanto... però vediamo...magari andando avanti i consumi con la mia si assestano vesro l'alto spero... a dirla tutta i tuoi consumi mi sembrano reali, quelli dell'altro utente un po meno..... saluti Daniele Ti ssicuro che frequentando anche il Forum della Bravo tra il 90 cv aspiato e il 120 cv TJet c'è una bella differenza nei consumi. Ripeto che io a benzina
  3. Come cosumi sono sempre intorno ai 520-550 km con un pieno di GPL da 42 lt circa, percorsi misto urbano-extraurbano e ogni tanto ache un po' di Autostrada...senza badare troppo al piedino. 13km/L con la tua auto è un risultato superlativo si la media dovrebbe essere intorno ai 12,5 - 13,00 km/l cmq il motore a benzina faceva i 14,5 quindi ci sta
  4. Non ti preoccupare è capitato anche con la mia bravo prima di fare l'impianto a GPL...praticamente mi si è spenta la macchina prima di un incrocio e poi si è accesa la spia dell'olio...non l'ha mai più fatto.
  5. Come cosumi sono sempre intorno ai 520-550 km con un pieno di GPL da 42 lt circa, percorsi misto urbano-extraurbano e ogni tanto ache un po' di Autostrada...senza badare troppo al piedino.
  6. Ciao a tutti! Era un po' che non mi facevo vivo sul forum... ma volevo aggiornarvi perchè ho passato i 30.000 km con la mia bravozza equipaggiata con l'impianto ad iniezione liquida Vialle! Ebbene per la mia esperienza posso solo dire bene di questo connubio...mai un problema, motore sempre pronto e vivace più a GPL che a benzina, "carburazione" perfetta come il primo giorno, nessun filtro da cambiare...insomma uno spettacolo (adesso spero di non tirarmela sgrat sgrat ) A presto!
  7. tra un po' d'anni e molti km parleremo della robustezza di quel motore...poco brillante ma più resistente di un mulo che el esto il qubo dovebbe essere il nuovo fiorino passeggeri o mi sbaglio??? insomma, non certo una berlinetta sportiva! E perchè il FIRE 1.4 8v non è robusto e più resistente di un "mulo"? Ha prestazioni migliori ed è altrettanto affidabile perchè stra-collaudato. Capisco il progetto in comune ma perchè montare un motore benzina così morto e cha ha pure problemi con il GPL? Mah...
  8. Io ho sempre saputo che sono idrauliche: http://www.bravotuning.it/content/view/198/109/
  9. Confermo che il vialle consuma circa il 15-20% in più... ma come ti hanno detto anche altri non capisco perchè devi sconsigliare l'impianto GPL a prescindere solo perchè tu non hai avuto una buona esperienza. Dato che fai parte di una esigua minoranza non ti sembra un po' troppo pretestuoso? Anche tu come tanti altri,preferisce interpretare, invece di leggere, perché se l’avessi fatto, ti saresti accorto che ci sono dei dati per cui riflettere, e non solo parole come fanno in molti, quelli che non hanno argomenti,e come ho già detto un altro milione di volte, la mia esperi
  10. Confermo che il vialle consuma circa il 15-20% in più... ma come ti hanno detto anche altri non capisco perchè devi sconsigliare l'impianto GPL a prescindere solo perchè tu non hai avuto una buona esperienza. Dato che fai parte di una esigua minoranza non ti sembra un po' troppo pretestuoso? Si il prezzo è circa 100 euro + alto, ke vergogna! Si ha anke le punterie idrauliche! Andrà benissimo, vi terrò aggiornati. L'installatore è serissimo, competente e disponibilissimo, io mi sono trovato molto bene...vale 100€ in più fidati!
  11. Magari fosse così skimans ...putroppo il Tjet 120CV non rientra negli incentivi statali perchè sfora i 140gr/km di CO2 Quindi il prezzo che mi hanno fatto è solamente perchè è una Km0...della mia non mi danno niente perchè è un rottame oltretutto. mi converrebbe venderla a qualcuno per 500 euro e lui se prende 1500 La Ford invece mi da l'incentivo statale ed inoltre un supersconto. la macchina di listino viene 21875€ il supersconto comprensivo di rottamazione è di 5275€ Totale macchina 16.600€....a cui si puà limare qualcosina Inoltre con 500 euro in più (anzichè 1000)
  12. 13.3Km/litro ? devi avere un piedino fatato sono curioso di vedere le percorrenze con la Bravo gasata dalla Fiat Beh l'iniezione liquida "dovrebbe" consumare un po' meno...cmq io a benzina facevo in media i 14,3 km/l quindi ci siamo...cmq ultimamente non bado nemmeno troppo ai consumi e al piedino...ma vedo che la percorrenza è la stessa, a parte quando faccio più autostrada ovviamente!
  13. ma con l'iniezione liquida le eventuali impurità non dovrebbero essere bruciati in camera di scoppio? mi potresti ri-postare i consumi grazie Si ma questa è solo una mia supposizioe perchè cambiando distributore non ho più avuto problemi (da Esso ad Agip). In media con un pieno (42 lt circa) faccio circa 550-560 km su percorso misto
  14. Ciao a tutto, vi scrivo un breve resconto per aggiornarvi sulla situazione del mio fantastico impianto! Ho percorso 20.000 km, grande risparmio e grandi soddisfazioni dal Vialle! Solo una volta mi ha fatto un piccolo scherzo (prima della ferie estive) commutando automaticamente da GPL a benzina (spegnando e riaccendendo ripartiva normalmente), ho portato subito l'auto dall'installatore e non hanno trovato nulla di anomalo se non un errore rilevato dalla centralina Vialle su un iniettore della benzina...mi hanno cambiato un fusibila ma probabilmente la causa potrebbe essere il GPL spo
  15. thom76

    Panda, punto e Bravo

    Lo faranno anche sulla Bravo 14. 90 CV (com la mia) e ti posso dire che io non sono un NONNO è il motore è sufficientemente brillante (a volte x quando riprende bene mi stupisco che abbia solo 90 cv). Cmq hanno semplicemente preferito motori più semplici da "gasare"...nessuno poi ti vieta di fare l'impianto after-market su un TJET.
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