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sony

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  1. La novita' sta' che non bisogna stare con il livello max ma appena leggermente sotto, chiedi al capo officina (????) magari anche con dei disegnini ti sapra' spiegare, se la tua steppy e' l'ultima versione (???) e ancora non ti si e' accesa la spia del tagliando, bhe vuol dire che hai fatto un tagliando (???) anticipato, oppure che la presa diagnosi sia stata impegnata ultimamente per altre cause o problemi spostando il "service" piu' avanti. Ti comunico una notizia sconvolgente...tutte le auto "moderne" hanno spia "service" Ti volevo rincuorare sul fatto che NON ho bisogno di disegnini
  2. Ho avuto anch' io una yaris 1300 acquistata nuova nel 2003 e al momento del tagliando compariva brevemente il simbolo della chiave inglese ma si spegnava quasi subito, in quel periodo avevo anche una BMW che quando si accendeva il service del tagliando occorreva portarla in officina autorizzata che spegneva l'allarme. Attualmente ho 2 Dacia (1 sandero stepway GPL 90cv e una Logan stesso motore) acquistate e aspettate x parecchi mesi nel 2017 quindi ultima serie, ho anche aquistato l'anno scorso una fiat panda ultimo modello GPL ebbene tutte e 3 hanno spie service che si accendono quando fare i
  3. La novita' sta' che non bisogna stare con il livello max ma appena leggermente sotto, chiedi al capo officina (????) magari anche con dei disegnini ti sapra' spiegare, se la tua steppy e' l'ultima versione (???) e ancora non ti si e' accesa la spia del tagliando, bhe vuol dire che hai fatto un tagliando (???) anticipato, oppure che la presa diagnosi sia stata impegnata ultimamente per altre cause o problemi spostando il "service" piu' avanti. Ti comunico una notizia sconvolgente...tutte le auto "moderne" hanno spia "service" Le Toyota no. Volevo dire abbastanza recenti
  4. La novita' sta' che non bisogna stare con il livello max ma appena leggermente sotto, chiedi al capo officina (????) magari anche con dei disegnini ti sapra' spiegare, se la tua steppy e' l'ultima versione (???) e ancora non ti si e' accesa la spia del tagliando, bhe vuol dire che hai fatto un tagliando (???) anticipato, oppure che la presa diagnosi sia stata impegnata ultimamente per altre cause o problemi spostando il "service" piu' avanti. Ti comunico una notizia sconvolgente...tutte le auto "moderne" hanno spia "service"
  5. IL serbatoio e' da 32 LT effettivi (nominali un po di +) la dacia monta il LANDI con un piccolo contributo di benzina, L'impianto anche se e' montato in fabbrica in realta' non e' montato sulla linea di produzione ma alla fine della linea di produzione a parte. L'unico vantaggio e' che dopo i primi 5 anni di bollo aggratiss pagheresti solo il 25% del bollo. I motori turbo sembra che hanno le valvole rinforzate ma in ogni caso c'e' un piccolo contributo di benzina, Lo start e stop parte da dove lo lasci, se il motore e' caldo ripartira' a gas se e' ancora freddo ripartira' a benzina...in ogni c
  6. Credo che la tua e' la penultima versione quella ultima ha i fari posteriori differenti e ti va' bene che non hai le 2 spie (una quella con la chiave inglese si spegne subito) quella arancione (che e' una spia di avvisi e di probabili malfunzionamenti) invece si spegna solo con la presa diagnosi a ricordare che occorre fare il tagliando.. In quanto al livello dell'olio ho sempre avuto auto con turbo benzina e diesel e sempre i capi officina si raccomandavano di nn superare il livello max anzi di stare leggermente sotto. poi se e' una stronzata o una minchiata a me nn costa nulla seguire il con
  7. Anch'io ho fatto ieri il 2° tagliando dimezzato presso officina Dacia/Renault . I costi del 2° tagliando vanno dai 190 ai 230 Pero' visti i pochi Km (6000) dal 1° al 2° tagliando ho chiesto di cambiare solo olio e filtro e una soffiata al filtro aria e abitacolo, totale 150 euro con 2 filtri olio (1 lo tengo di scorta) ma quello che premeva a me era lo spegnimento delle 2 spie del tagliando quella della chiave inglese che si spegna quasi subito e l'altra quella arancione al centro del quadro che non si spegne se non con la presa diagnosi. Un'altra cosa, la rottura della turbina a detta del cap
  8. Anch'io ho fatto ieri il 2° tagliando dimezzato presso officina Dacia/Renault . I costi del 2° tagliando vanno dai 190 ai 230 Pero' visti i pochi Km (6000) dal 1° al 2° tagliando ho chiesto di cambiare solo olio e filtro e una soffiata al filtro aria e abitacolo, totale 150 euro con 2 filtri olio (1 lo tengo di scorta) ma quello che premeva a me era lo spegnimento delle 2 spie del tagliando quella della chiave inglese che si spegna quasi subito e l'altra quella arancione al centro del quadro che non si spegne se non con la presa diagnosi. Un'altra cosa, la rottura della turbina a detta del cap
  9. Dopo le esperienze positivissime con 2 dacia gpl che abbiamo in famiglia (sandero 900 GPL stepway e logan 900 GPL ambedue 90 CV) e' successo che la opel agila 999 cc 3 cilindri 1° serie con 130.000 Km [no GPL] ha avuto l'incoveniente della catena allungata ed e' andata fuori fase causando anche qualche altro danno, cosi' lo fatta demolire a malincuore e ne' ho comperata un'altra 1.2 75 Cv 1° serie con 100.000 km il motore e' perfetto al punto che vorrei gasarla....consigli?' Mi hanno detto che la versione che ho preso si sposa benissimo con il GPL
  10. Si e' vero i tachimetri starano...mesi fa' con la logan in Autobahn verso aereoporto (3 adulti e 2 bambini + bagaglio) velocita' 193 Km/h autostrada perfettamente piatta molto larga il tachimetro segnava 190 Km/h mentre il navigatore di bordo e il tom tom aggiunto segnava 193 Km/h al ritorno sempre nello stesso punto la velocita' era perfettamente uguale all'andata (quindi l'autobahn piatta) La settimana scorsa stesso tragitto verso aereoporto e nello stasso punto velocita' segnata dal tachimetro 200 Km/h mentre i 2 navigatori segnavano 202 Km/h...Abbiamo anche in famiglia una opel agila 999
  11. Che ti devo dire....comprala.... ahaha!!
  12. Ci sono ulteriori novita', le prestazioni della Logan sono ultimamente migliorate: 200 Km/h a GPL e consumi un pelo migliori Anche la steppy spinge un po' di + e i consumi sono scesi leggermente ma usandola eslusivamente sono + che soddisfatto Saluti stepposi
  13. SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV, il SUV compatto a metano -La 1° auto (suv) monofuel, Il serbatoio benzina e' da 5 LT
  14. Ho anch'io la medesima auto (euro 6) e riprendendo quanto scritto sopra .....>>>> Personalmente immagino che, in condizioni di temperatura non ottimale, in richiesta di potenza massima, il sistema commuti a benzina in quanto presume di non poter assicurare la vaporizzazione del gpl, ma si tratta di una interpretazione di ciò che ci ha gentilmente riportato sotto e nulla di più.<<<<<< Nn mi sono trovato in condizioni metereologiche (ancora) cosi' rigide....pero' l'unica analogia con quanto sopra (+ o -) e' che anche d'estate con il rosso della riserva GPL a piena
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