Jump to content

Zandro

Iscritti
  • Content Count

    115
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Zandro

  • Rank
    Advanced Member

Previous Fields

  • Provincia
    Altro
  • Età
    <15
  1. Ciao, se posso dire la mia, la lascerei così... Quel motore ha un funzionamento pressochè perfetto, ma pare proprio che NON sia per niente adatto all'installazione dell'impianto a GPL, ha dato problemi a parecchie persone e parlo , purtroppo, anche per esperienza diretta, visto quello che è successo un pò di tempo fà, alla PUNTO 1.2 8v di mia moglie, che ha dovuto far rifare per due volte la testata! Oltretutto, in un altro forum, un utente ha dovuto rifare la sede delle valvole (con un notevole esborso di soldi) ad una GP 1.2 8v, e quì nasce tutta la mia preoccupazione, visto che si tra
  2. Zandro

    IL GPL NON CONVIENE

    Ciao, beh in effetti la spesa è altissima, ma mi pare di capire, dall'elenco, che ci sono una serie di operazioni che non tutti compiono durante il tagliando della propria auto. Ora, io NON sono un tecnico e sinceramente non sò dire se tutte quelle operazioni siano indispensabili o siano state compiute, all'interno della manutenzione programmata FORD, per fare cassa, ma credo di poter affermare che un costo così alto non sia assolutamente la regola. Probabilmente il titolo più giusto sarebbe IL GPL NON SEMPRE CONVIENE ed è altrettanto probabile che il costo del tagliando vari a seconda che
  3. ...stessa identica cosa anche per me, iniettori nuovamente sostituiti ed accensione perfetta senza alcun ritardo! Ciao a tutti!
  4. I colori e sopratutto i numeri che ci sono sull'iniettore accanto alla scritta Vialle (es. Vialle 17) identificano la portata dell'iniettore, più il numero è alto più la portata sarà alta. Grazie per la risposta! Credevo si trattasse diciamo di modelli differenti di uno stesso iniettore; a questo punto però credo che se si parla di "portata", molto probabilmente ciascun motore avrà il tipo di iniettore più appropriato, da quì l'utilizzo di quelli gialli piuttosto che quelli viola ecc. ecc. E' così?
  5. Scusate, qualcuno è al corrente di eventuali differenze tecniche tra gli iniettori "gialli" e quelli "viola"? Grazie!
  6. Ciao, anch'io ho il serbatoio come il tuo da 52 litri lordi e diciamo che pochissime volte son riuscito ad imbarcare oltre 40 litri di GPL (l'80% dovrebbero essere 41,60 litri e se non ricordo male ho fatto un pieno da 40,60 litri). Nella mia auto il comportamento è abbastanza oscillante, nel senso che varie volte credevo che l'auto avesse consumato di più, invece aveva commutato prima, e il pieno è stato di 36 litri; l'ultimo pieno è stato però di 39,70 litri, quindi diciamo che è nella norma.
  7. Ciao, se non sbaglio i miei sono invece quelli "gialli", sai che differenze ci sono tra i due modelli?
  8. perfetto, tienici aggiornati sulla durata di questi nuovi. Saluti Ciao a tutti! Sì anch'io sarei interessato sulla durata di questi nuovi iniettori dal momento che sulla mia GP anche quelli nuovi sostituiti in garanzia (pare per colpa del GPL sporco), sono andati a p......e! Ragazzi quì si parlava di un impianto privo di costi in quanto privo di manutenzione (vedi il filtro sugli impianti gassosi), ma se con questi iniettori si percorrono 10 - 15 mila Km e poi son da sostituire, la manutenzione riguarda una vera e propria parte dell'impianto!!! E quando la garanzia non intervi
  9. Zandro

    Viaggio pazzia in Europa

    Ciao, sono appena tornato da un viaggetto in Spagna e Francia con la mia GP... Allora, in Spagna il GPL è praticamente introvabile ed inoltre utilizzano un'attacco diverso (a baionetta); in Francia invece è tutto più semplice, le stazioni di servizio sono diffuse, l'attacco è identico al nostro e sono frequentissimi i self-service. A proposito dei self-service, una volta agganciata la pompa, per l'erogazione del GPL, è necessario premere un tasto e tenerlo premuto per tutta l'operazione di rifornimento, non esiste come quì da noi una leva on-off... Spero di esserti stato d'aiuto e sop
  10. ...eh sì, questa dell'accensione ritardata sta diventando una rottura di p...e bella e buona... Anche la mia GP è affetta da questo inconveniente e sinceramente non sò se la stessa VIALLE sia in grado di risolvere il problema. Dico questo in quanto alla mia GP son stati sostituiti sia gli iniettori, in garanzia, in quanto era presente un trafilamento, e devo dire, con notevoli miglioramenti nei consumi (dopo la sostituzione le percorrenze sono sensibilmente aumentate!), ma anche il regolatore di pressione con un altro modificato. Infatti pare che questo fatto fosse ampiamente conosciuto i
  11. Ciao, ...è passato un pò di tempo, hai news sulla sostituzione degli iniettori e sulla risoluzione dei problemi di accensione? ciao Zandro ho prenotato l'intervento la prima settimana di settembre...mi sostituiranno gli iniettori che perdono..x il resto nient'altro la macchina va sempre benone ...sì, in effetti, a parte questo fatto dell'accensione ritardata, il resto è tutto ok, oltretutto, dopo la sostituzione degli iniettori i consumi sono sensibilmente diminuiti! Ciao a tutti!
  12. Ciao, ...è passato un pò di tempo, hai news sulla sostituzione degli iniettori e sulla risoluzione dei problemi di accensione?
  13. Ciao, proprio perchè questa storia dell'avviamento ritardato del motore mi sta seccando parecchio penso che farò eseguire un controllo simile, ma sono dubbioso sul fatto che nel mio caso possa dipendere da questo in quanto l'accensione dopo un utilizzo a benzina è immediato (segno che la pompa della benzina funziona bene), o sbaglio?
  14. ...da quel che mi è stato detto il motivo dovrebbe essere che gli iniettori, anche una volta spenta l'auto, continuano a spruzzare delle quantità di GPL e quando si cerca di rimettere in moto l'auto, lo spruzzo di benzina si aggiunge al GPL già presente, determinando la presenza, nel complesso, di troppo carburante e ritardandone così l'accensione. Credo che questa spiegazione possa essere abbastanza fedele alla realtà anche perchè, e di questo chiedo conferma anche a voi, subito dopo l'accensione per alcuni istanti sento odore di gas (che, in teoria, non dovrei sentire, visto che la partenz
  15. ...eh sì, questa dell'accensione ritardata sta diventando una rottura di p...e bella e buona... Anche la mia GP è affetta da questo inconveniente e sinceramente non sò se la stessa VIALLE sia in grado di risolvere il problema. Dico questo in quanto alla mia GP son stati sostituiti sia gli iniettori, in garanzia, in quanto era presente un trafilamento, e devo dire, con notevoli miglioramenti nei consumi (dopo la sostituzione le percorrenze sono sensibilmente aumentate!), ma anche il regolatore di pressione con un altro modificato. Infatti pare che questo fatto fosse ampiamente conosciuto i
×
×
  • Create New...