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  1. tei

    volvo 850 glt

    ciao jolly-- ho una volvo c 70 e mi accingo ad inserire un impianto a fase liquida(è questo che intendi per normale??) ma mi risulta che le uniche case che lo facciano sia la icom e la vialli---ho scelto queste sistema perchè dovrebbe garantire che non venga toccato l impianto elettronico esistente---quindi se tu hai montato brc dovrebbe essere un impiano a fase gassosa che mi risulta sia al momento il migliore sul mercato (vedi nel forum dedicato) quindi ritengo sia colpa dell istallatore che dovrebbe (se non è in grado di risolverlo) chiamare i tecnici della brc-- sappimi dire ciao
  2. tei

    volvo c70 2500 cc turbo

    ciao paradise il problema per cosa??cioe'--mi spiego --ho un laboratorio di elettronica --e purtroppo non resistono piu' i manuali dove ti spiegano dove sono situati i vari sensori--il dubbio è che non vorrei che per una ptc (resistenza variabile al calore) da 0,02 euro debba andare a pagare da un controllo volvo tutto un blocco di non so quanti euro--mi piacerebbe che qualcuno mi spiegasse il sistema di carburazione effettuato da questi motori e come interviene la sonda lambda-- ciao
  3. buongiorno ragazzi-- vediamo se qualcuno ha questa macchina e questo difetto o se ne sa qualcosa--- da almeno 500 km ( la macchina va comunque abbastanza bene) si è accesa la spia con il simbolo del motore --dal libretto istruzioni sembra che la carburazione sia difettosa--in effetti al minimo e a freddo la ripresa non è piu'brillante come in origine --amici mi hanno detto che vi è il sensore di temperatura del motore difettoso--altri che è la sonda lamba--prima di incorrere in spese assurde per qualcosa di poco conto chiedo consiglio a chi facilmente ne sa piu' di me -- ringrazio in ant
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