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X-ray

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Everything posted by X-ray

  1. X-ray

    rifare le fasce

    scusa ma quando acceleri esce fumo bianco/azzurrino?? quanti km hai? che olio hai usato in passato? già hai sbagliato cmq facendo il cambio ogni 20.000Km io difficilmente supero i 13.000 e uso olio buono cmq a 20 non ci arriverei nemmeno con il selenia,io ci tengo alla mia Uno...non so tu
  2. quelle sono le prove che si fanno al banco...e cmq anche a tutte le macchine nuove le prove si fanno sempre allo stesso modo quindi tutto sto miglioramento di consumi non è che l'hanno fatto
  3. cosa intendi x bobine??
  4. X-ray

    rifare le fasce

    il minimo che puoi fare è: fasce gommini valvole piallatura testa cmq le condizioni in cui troverai il motore dipende dall'olio che ci hai messo in tutti i suoi anni...se hai voluto risparmiare ora te ne accorgerai... l'olio è fondamentale x la durata di un motore
  5. ma tu il radiatore dove ce l'hai??
  6. se la centralina del gas ti sballa la carburazione a benzina ti hanno settato male i parametri della sonda lambda devi mettere sonda lambda--->emulazione a massa avevano fatto lo stesso a me se la usi a benzina ora andrà bene, ma appena la usi un pò a gas te la sballa di nuovo
  7. azz che cazzata montare un impianto x carburatore su una macchina ad iniezione... cmq ha detto di avere la v05 che è un landi cn centralina
  8. ma l'hai staccata la batteria x resettare la centralina prima di cambiare roba??
  9. io ho un sacco di parametri che posso cambiare dal software e con i vari firmware avranno cambiato la mappatura infatti la differenza a benzina è nulla come prestazioni. Cmq essendo le nostre Uno ad iniezione ovviamente hanno montato un impianto con centralina elettronica,quello di cui parli tu Andrea è x le macchine a carburatore...
  10. che programma usi? io ho lc01 e come programma uso LANDI BLUE ma x il tuo impianto è diverso. Forse non ti hanno impostato l'emulazione a massa della sonda lambda Se resetti la centralina benzina come va la macchina?
  11. ma a gas va bene, è a benzina che va strana... pure a me a gas andava bene,però lampeggiava sempre il led x segnalare un errore...ora invece non lo fa +
  12. se hai l'impianto Landi io ho risolto tutti sti problemi aggiornando il firmware della centralina, ma ho dovuto fare tutto da solo xchè x il mio impiantista essendo un vecchio motore mi ha detto che non potevo pretendere che andasse perfetto...invece ora gira una meraviglia!
  13. Tappo di fusione lato distribuzione
  14. mai avuti di questi problemi sul mio 1.1ie...ora ho regolato l'anticipo a 4° con polmoncino staccato come da manuale e la macchina va una meraviglia ed è molto silenziosa...al primo accenno di problemi una bella grattata ai contatti della calotta oppure una bella ingrassata allo spinterogeno e torna tutto come prima...la manutenzione è importante,io tengo sempre tutto in perfetta efficenza
  15. i ricambisti dalle mie parti ce l'hanno, dovrebbe costare meno di 20 euro il coperchio. Ti basta cambiare cinghia e cuscinetto, la pompa se proprio la vuoi cambiare io l'ho pagata 25euro mi sembra. Come cinghie prendi dayco o pirelli e cuscinetto skf l'ho cambiati meno di un mese fa e pagati 20euro entrambi. Cmq se nel circuito di raffreddamento non hai messo solo acqua la pompa potrebbe durare anche altri 50.000Km
  16. X-ray

    perdita olio

    dal lato della cinghia c'è il paraolio dell'albero a camme e per cambiarlo devi aprire il coperchio punterie...dal lato spinterogeno c'è l'anello di gomma tra spinterogeno e motore e dentro lo spinterogeno c'è il paraolio sull'asse dello spinterogeno... cmq 15 euro è un furto...io x tutti e 3 credo di aver speso intorno a 8euro
  17. volendo si saldano anche,basta avere un saldatore bello grosso...io quelle dell'alternatore le ho saldate pure
  18. X-ray

    Campanatura

    mi sembra che vendono dei bulloni con delle asole che permettono di regolare la campanatura anche sulla Uno,se non ricordo male si montano all'attacco dell'ammortizzatore
  19. X-ray

    perdita olio

    il paraolio spinterogeno costa pochi euro ma per cambiarlo lo devi fare a pezzettini...con la scusa ci dai una bella ingrassata...
  20. il contagiri della TD arriva a 5000 giri mentre la tua macchina arriva a 7000,se non ricordo male mio fratello l'avevo montato e si è rotta la lancetta x questo motivo...
  21. X-ray

    FRENO A MANO

    ti si è rotto o consumato il dente che blocca...devi cambiare la leva,capita col tempo se invece di spingere il bottone quando lo alzi lo fai scattare
  22. X-ray

    HELP! problema acqua

    c'è anche un tappo di fusione situato tra il cambio e il motore, se non vedi altre perdite purtroppo il problema è lì ma x cambiarlo va smontato il cambio...io l'ho fatto cambiare insieme alla frizione altrimenti avrei continuato a rabboccare... prova a vedere da sotto la macchia tra la giunzione cambio-motore se noti dell'umido
  23. può darsi che quell'elettrovalvola l'abbiano messa collegata ad un interruttore nascosto come antifurto... ma sei sicuro che la tua macchina è a carburatore??? puoi postare una foto del tuo motore magari dopo aver tolto la scatola del filtro aria??
  24. X-ray

    Cercasi.....

    ma sto coso segna pure i km/l???? non ci posso credere
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