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slovnaft

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  1. slovnaft

    Sondaggione

    Grazie a tutti. Elaborazioni in corso. 1a release a breve.
  2. L'SE81 è la versione elettronica del Renzomatic aspirato...
  3. Da quando in qua non montano più in sede????
  4. Manda in fabbrica anche lui ché lo sapranno consigliare al meglio (ne hanno fatte decine di auto di quel tipo).
  5. slovnaft

    indicatori di livello

    Con la bombola normale l'errore è minimo, perché c'è una maggiore escursione del galleggiante, dunque la scala è più ampia. Il toroidale è più "ballerino", causa la minore altezza del serbatoio e la necessità di una maggiore precisione nel set - up. In un precedente post specificai la procedure per migliorare l'accuratezza della segnalazione. Non tutti gli installatori ci perdono quella mezz'ora di tempo per un lavoro fatto bene. In ogni caso, su un serbatoio di 20/30 cm di altezza, pieno max all'80%, è normale che ad ogni curva o scossone l'indicatore diventi un albero di Natale. C
  6. Francamente non capisco il problema... RossoAlfa, hai montato in fabbrica?
  7. slovnaft

    Sondaggione

    38 schede raccolte, esclusi doppioni. Con le mie due auto siamo a 40. 60 era il target di partenza per la prima release, l'ho ridimensionato a 50. P.S.: Non compilate la scheda prima del collaudo e/o del primo tagliando. E' in quella occasione che viene raffinata l'installazione con la soluzione dei problemi.
  8. slovnaft

    Punto 1.2 8V 1999

    Un bravo allestitore può ottenere buoni risultati anche installando un tradizionale, su quell'auto, con un risparmio intorno ai 500/600 Euro. Ci dovresti però dire: 1) La tua Punto rispetta la normativa Euro2 o Euro3? 2) Di dove sei?
  9. slovnaft

    Sondaggione

    Ho una Chrysler Stratus 2.0 con Romano RIS. Ringrazio gli ultimi che hanno inviato la scheda. Il campione non è casuale, ma comincia a diventare rappresentativo. Ce la facciamo ad avere ancora 10/15 schede???
  10. slovnaft

    quale impianto

    Cilindri dispari + Euro4 Sei obbligato ad una iniezione sequenziale gassosa o liquida. Scegli un bravo installatore che ti faccia spendere il giusto e ti dia un buon servizio. La marca non è così importante, anzi lo è assai poco. Su Venezia qualcun altro saprà consigliarti. Lì conosco poco.
  11. slovnaft

    quale impianto

    Euro2, Euro3 o Euro4? Di dove 6?
  12. slovnaft

    brc tecno

    Il Tecno è il riduttore aspirato BRC, al quale tra l'altro molti preferiscono ancora il "vecchio" AT90 per affidabilità. Dunque: Tecno=impianto tradizionale aspirato Sequent=iniezione sequenziale
  13. Se il problema si verifica durante l'estate ed è persistente, la devi far vedere subito.
  14. slovnaft

    rekord

    Si scrive Citanò, non Civitanova
  15. slovnaft

    rekord

    Mi chiedi una cosa ... impossibile. Le regolazioni vengono fatte via pc e software utilizzando un algoritmo che provvede ad un'automappatura (il cd. ktar o parametro di taratura), ovvero possono essere personalizzate dal tecnico, che deve essere però assai competente. Sul forum l'argomento è stato trattato da molti, e c'è chi personalizza direttamente la mappatura della propria auto. Evidenzia il problema all'installatore e chiedi di rimetterti a punto la mappa. Se avessi ancora perplessità e la Campania non ti è proprio fuori mano, potresti farla vedere direttamente dalla casa, a Pomi
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