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alfiogt

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  1. alfiogt

    GPL per alte prestazioni

    Sì, l'idea della doppia mappatura era venuta in mente anche a me. Si può ottimizzare il motore per il funzionamento a GPL e usare la mappatura con anticipo e pressione per la benzina solo per la partenza. A questo punto mi sorgono due altre domande: Perchè con motori così spinti si deve partire a benzina? Ormai nei motori aspirati non serve più, la miscela gassosa è comunque più omogenea della miscela di benzina e aria, non c'è problema di formazione di condensa... sinceramente mi sembra che dovrebbero partire meglio a GPL che a benzina! MasterPC, perchè dici che per potenze superiori a 25
  2. Salve ragazzi, mi affido a voi per risolvere un grosso dubbio che mi attanaglia da quando sto studiando l'alimentazione dei motori a combustione interna in genere... Può il GPL essere una specie di uovo di colombo per i motori sovralimentati ad alte prestazioni? Mi spiego: i motori turbosovralimentati hanno un rendimento migliore degli aspirati per via del recupero dell'energia, che altrimenti andrebbe persa, dai gas di scarico. Hanno però un punto debole: non possono superare un certo limite di sovralimentazione per non incappare nella detonazione. A questo punto mi viene naturale chi
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