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vmaurizio

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Everything posted by vmaurizio

  1. Nel distributore dove vado abitualmente era oramai un anno che il gpl costava 0.525€/l ma dalla scorsa settimana ho notato che hanno ritoccato il prezzo a 0.53€/l, speriamo non sia l'inizio di una serie di aumenti
  2. vmaurizio

    Olio per gpl

    Ce ne sono tanti anche grazie al fatto che i motori Fiat si adattano molto bene all'uso a gas
  3. vmaurizio

    Consumo benzina

    Attenzione però a non correre spesso in riserva, il mio impiantista mi ha suggerito di non scendere troppo sotto il ¼ di serbatoio per evitare di surriscaldare la pompa della benzina
  4. vmaurizio

    Olio per gpl

    Ottima scelta.... e complimenti anche per la macchina Per quanto riguarda l'olio chiedi al meccanico di farti il cambio con del Selenia Racing 10W60 che mantiene una certa viscosità anche a temperature + elevate rispetto al Selenia 20k 10W50 utilizzato solitamente. Mentre per quanto riguarda le candele, sappi che la nostra auto monta già di serie delle ottime NGK Platino, quindi se devi farle sostituire resta su queste
  5. Anch'io cerco lo schema dell'interfaccia per il mio LandiRenzo. Qualcuno lo può postare di nuovo? Nei post vecchi non sono riuscito a trovarlo
  6. vmaurizio

    Impianto per Alfa gt 1,8

    Quel motore lo puoi gasare senza problemi, è ancora il buon vecchio 1800 Twin Spark, quindi scegli l'installatore + che scegliere l'impianto, visto che è questo a decidere la tua sorte. Fatti consigliare da chi ha già installato impianti nella tua zona oppure gira un pò di officine ed informati se hanno già installato impianti sul tuo motore (che poi è lo stesso della 156)
  7. vmaurizio

    Alfa Romeo V6 3.2

    Gli altri benzina invece li fanno in Austria Ovviamente stabilimenti General Motors
  8. vmaurizio

    Alfa Romeo V6 3.2

    Brutte notizie invece perchè il 3.2 V6 sarà un JTS prodotto in Australia
  9. Ma guarda che questa non è una prova unica, si tratta di 4 test ed è stato scelto quello intermedio (anche se statisticamente 4 test sono pochi per fare una media) Cmq credo che anche se poco preciso è pur sempre meglio delle "sensazioni", come chi dice che a benzina va meno che a gpl o il contrario. Se si tratta veramente di così pochi cavalli e coppia di diferenza credo che pochi collaudatori riuscirebbero a sentire la differenza sotto il culo
  10. La VPower è stata utilizzata per entrambi i grafici Forse non mi ero spiegato bene
  11. x luczan: I valori a suo dire sono tutti nella norma e l'incremento di potenza non ha modificato l'affidabilità del motore, considera che sono "solo" 7 cv, nei tirbo diesel o nei turbo benzina si arriva con molta facilità ad avere +20cv e li c'è da avere + cura del motore
  12. Altri dati per i + esigenti Il test al banco è stato fatto con benzina vPower, filtro a pannello sportivo BMC e terminale di scarico un pò + aperto dell'originale. Tagliando appena fatto con olio Selenia Racing al posto del solito 20k. Potenza dopo la rimappatura +7 cv
  13. E' vero che non sono precisissimi però ci possono aiutare a capire che in effetti non c'è poi tanta perdita di potenza con l'alimentazione a gpl come alcuni vogliono fari credere. Per chi lo chiedeva... a benzina faccio i 12km/l mentre a gpl sono di poco sopra i 10.5km/l
  14. Sono stato a far rimappare la centralina e questi grafici sono del prima modifica. Spesa totale 300€ Per il solo test senza rimappa credo ci si attesti sui 50€ il problema è che nella mia zona c'è solo questo.
  15. Ecco quello che vi avevo promesso, ovvero il grafico di coppia e potenza della mia auto con impianto LandiRenzo Omegas ed iniettori MED. Non badate ai valori di reali di cavalli e coppia visto che probbabilmente il banco su cui è stata eseguita la prova non era perfettamente tarato, ma notate invece l'andamento tra benzina (linee rossa e nera) e gpl (linee verde e azzurra), che sono praticamente uguali ai bassi e medi regimi con alcuni punti in cui il gas supera il benzina come coppia e potenza
  16. Ci tenevo a dire che il problema ora sembra risolto. L'installatore si è collegato con il PC ha fatto un paio di sgasate ha avvitato o svitato una vite sul polmone e mi ha detto di andare
  17. Non parlo per sentito dire ma per esperienza diretta, infatti meno di 1 anno fa comprai su Internet dal sito ufficiale di cui si parla su Elaborare lo ZX1...... risultati? Nessuno!!! La mia Alfa soffre del problema del variatore di fase, dopo 7/8.000km dall'ultimo cambio olio inizia a fare rumore all'avvio per pochi secondi per poi tacere quando l'olio arriva in pressione sul variatore, allora mi consigliarono di provare questo miracoloso ZX1 al cambio olio, quindi lo comprai e lo aggiunsi all'olio appena messo ma oggi dopo 8.000km ha reiniziato a fare la stessa cosa che faceva con l'olio no
  18. Grazie ancora a tutti per le risposte. Ho parlato per telefono con l'installatore e quando gli ho spiegato il problema mi ha subito detto di sapere qual'è il problema e che Lunedì me lo mette apposto..... speriamo
  19. Oh porca miseriaccia porca, ad averlo saputo la portavo a lui a gasare visto che Feltre è + vicino di dove l'ho portata io Mandami pure info in pvt spero non si secchi troppo ad ascoltarmi anche se ho portato i miei € ad altri
  20. Eventualmente conoscete qualche installatore nella zona TV - BL per avere un secondo parere su tutti i miei problemi?
  21. Azz hai ragione, non ci avevo pensato, ma io la faccina incazzata non la volevo assolutamente riferire a coloro che mi hanno risposto ma a chi mi ha installato l'impianto Certo che stè faccine dovrebbero eliminarle, succede spesso che vengano mal interpretate
  22. Grazie per le risposte. Di che altre informazioni avete bisogno? Come potete vedere dalla firma si tratta di una Alfa 147 1.6TS da 120cv con impianto a gas LandiRenzo iniettori MED. Ma possibile che in 8.000km abbia già dovuto portarla 10 volte dall'impiantista per problemi simili? Prima mi strattonava nel passaggio da benzina a gas, adesso ha risolto questo problema e ne è uscito subito uno nuovo. Stamattina ho fatto altre prove, sembra proprio che commuti quando tiro le marce oltre i 6.000 giri (il limitatore è a 7.000) Oggi cmq passo ancora dall'impiantista e vediam
  23. Questo problema non mi fa dormire la notte, viaggio tranqui a gpl accellero per fare un sorpasso o per partire da uno stop e l'impianto commuta a benzina producendo un BIIIP provo a commutare manualemente a gas ma non ci riesco finchè non spengo e riaccendo la macchina. Che può essere???
  24. Grazie a tutti per i consigli. p.s. certo che rimappa anche la Bravo.... ma alla fine l'hai presa?
  25. Dimenticavo, anche se è già scritto in firma, mi riferisco ad un'Alfa 147 1.6TS da 120cv con impianto Landi Renzo Omegas iniettori MED.
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